Система логистики это: Логистическая система | Понятие логистической системы

По мнению наших респондентов, Alibaba и Amazon начнут активно расширять свои услуги в сторону логистики. Этот тренд мы наблюдаем уже сегодня: логистическое подразделение Alibaba Cainiao оценивается в 7,7 млрд долларов, что превышает оценку транспортного подразделения крупнейшего провайдера логистических услуг DHL. 

Amazon Logistics	Amazon также неуклонно улучшает качество предоставляемых услуг для своих клиентов и переходит на самовывоз для ускорения доставки. В 2016 году компания взяла в лизинг 20 «Боингов» для обеспечения бесперебойных поставок. Также Amazon находится на передовой внедрения новых технологий автоматизации: на складах, в доставке и клиентском сервисе.
Amazon Drones	Amazon не раз заявляла о том, что хочет использовать мобильные воздушные дроны для доставки товаров покупателям. Кроме того, Amazon запатентовала строительство док-станций для дронов на фонарях и лоббирует разрешение доставки беспилотными летательными аппаратами — и уже за пределами США. Так, недавно английское правительство разрешило Amazon тестировать свои беспилотники в Туманном Альбионе, правда, только в определенных местах.
Amazon Robotics	На складах Amazon работает более 30 тысяч роботизированных систем — грузчиков Kiva, которые полностью автоматизировали процесс хранения, комплектования и упаковки. Чтобы эффективно распределять товары, Amazon требуется около 90 крупных центров. С помощью роботов интернет-гигант сократил операционные расходы на 20%, что в денежном эквиваленте составляет 22 миллиона долларов на каждый склад.
Honeywell Intelligrated	Honeywell купил компанию автоматизации управления цепи поставок и склада Intelligrated за $1,5 млрд. Intelligrated был успешным интегратором мобильных и стационарных роботизированных решений и систем для производства, складирования, обработки материалов и автоматизированного хранения и поиска на протяжении 20 лет. У компании большой портфель IP по автоматизации склада, выполнения заказов и программных решений.
FedEx Sensaware	FedEx развивает бизнес-направление сенсорной логистики, которая представляет собой сервис для контроля цепочки поставок в реальном времени — не только от точки отправления до точки назначения, а в режиме постоянного наблюдения. То есть еще до того, как посылка покинет место отправления, есть возможность узнать, содержится ли она в правильном температурном режиме, проставлена ли на упаковке нужная маркировка.
DHL Smart Sensor	DHL оснащает контейнеры устройством Smart Sensor, которое использует сверхвысокочастотные RFID-метки и встроенные температурные датчики. Это позволит клиентам компании отслеживать температурные режимы перевозок и получать предупредительный сигнал в случае их нарушения. Метка SmartSensor считывается в нескольких точках: на станции отправления, в тот момент, когда объект покидает станцию и когда отправляется с этой станции для доставки по соответствующему адресу.
IoT GM, Hyundai, BMW	Производители автомобилей и транспортные операторы инвестировали значительные средства в подключение транспортных средств к интернету. Как в «восстановительные» системы, такие как LoJack, так и в автомобильные услуги вроде OnStar от компании General Motors. Применение технологий IoT предвещает новую эпоху в сфере управления трафиком и мониторинге транспорта.
Drive4Schenker	DB Schenker объявил о партнерстве с uShip, в рамках которого сделает онлайн-платформу для перевозчиков под названием Вози для Schenker (Drive4Schenker). Запуск платформы планируется в этом году. Эксклюзивный контракт американской логистической платформой uShip обошелся компании в десятки миллионов долларов и будет действовать 5 лет на территории Европы. DB Shenker использует технологию американской компании для автоматизации управления сторонним транспортом (с компанией работает более 25 тысяч индивидуальных перевозчиков).
Delta Cargo Online	Delta Cargo запустила платформу онлайн-бронирования авиаперевозок. Также компания внедрила систему электронных контрактов и обмена электронными документами. 77% всей работы с документами происходит онлайн.
CB Robinson Freightquote	CB Robinson выкупил платформу моментального расчета тарифов доставки и грузоперевозок Freightquote. E-commerce платформа агрегирует службы доставки, моментально рассчитывает стоимость и помогает быстро заказать доставку.
KN FreightNet	Kuehne+Nagel, ведущий игрок морских и авиаперевозок, запустил платформу онлайн-бронирования грузоперевозки при доставке сборных грузов (перевозка грузов нескольких заказчиков одним самолетом/машиной в одном направлении).
The UPS Store	В 2013 году отдел по работе с розничными клиентами компании United Parcel Service начал тестирование принтера Stratasys UPrint SE Plus, который можно использовать для производства различных предметов — запчастей, функциональных прототипов, используемого реквизита, архитектурных моделей, крепежей для камер, осветительных приборов и кабелей. Уже в этом году UPS планирует добавить возможность 3D-печати в своих магазинах по всей территории США.
Global Ports	На Усть-Лужском контейнерном терминале, входящем в группу Global Ports, впервые на российском стивидорном рынке внедрена технология электронного согласования заявок на пропуск в зону пограничного контроля.

В 2012 году американский журнал The Economist провел исследование влияния новых технологий на бизнес и цепочку поставок компаний. Казалось, что прогнозы абсолютно нереалистичные, но в 2016 г. они начали сбываться. Итоги исследования звучали так:

1. «Технологизация» затронет все индустрии без исключения. Развиваться смогут лишь те компании, которые будут максимально быстро внедрять новые технологии.
2. Компаниям будет тяжелее маскировать плохое качество и/или высокие цены, так как технологии откроют доступ к информации для всех потребителей в любой точки планеты и сделают все процессы более прозрачными и понятными.
3. Те, кто смогут воспользоваться этим, начнут создавать бизнес на основе Big Data.

Этот опрос, а также анализ мировых трендов, показали, что отрасль наконец-то готова к технологическим изменениям. Мы ожидаем, что в следующие 5 лет логистика станет более эффективной и быстрой благодаря автоматизации и выходу в онлайн. 

Фото на обложке: Pixabay

Материалы по теме:

«Михал Сергеич, не кружи мне голову. Я на рынке 5 лет…»

6 сервисов для транспортных перевозок

Какие технологии нужны в логистике?

Что интернет-магазину делать с логистикой?

В Европе запускают доставку с помощью шестиколесных роботов

Эти советы помогут выбрать перевозчика из Китая

Что такое управление логистическими цепочками (SCM)?

Индустрия 4.0 и управление цепочкой поставок

На данный момент применение радикально новых технологий в производстве было названо «Индустрия 4.0», или четвертой промышленной революцией. На этом последнем на сегодня этапе развития индустриализации такие технологии, как ИИ, машинное обучение, Интернет вещей, автоматизация и датчики, преобразуют способы производства, обслуживания и распространения новых продуктов и услуг. Можно сказать, что Индустрия 4.0 построена на цепочке поставок.

В Индустрии 4.0 способы, которыми предприятия применяют технологии в цепочке поставок, принципиально отличаются от того, как они применяли их в прошлом. Например, в рамках функции обслуживания предприятия обычно ждут, когда механизм сломается, и потом чинят его. Умные технологии изменили это. Теперь мы можем предсказать сбой до того, как он произойдет, и затем предпринять шаги, чтобы предотвратить его, чтобы цепочка поставок могла работать непрерывно. На сегодняшний день SCM основывается на использовании технологий, которые делают цепочку поставок и предприятия умнее.

Индустрия 4.0 SCM также имеет значительное преимущество перед традиционным SCM, поскольку она обеспечивает согласованное планирование и выполнение, и в то же время гарантирует существенную экономию средств. Например, компании, работающие по модели «план производства», в которой производство продукции максимально тесно связано с потребительским спросом, должны составлять точные прогнозы. Это включает в себя обработку многочисленных входных данных, чтобы гарантировать, что то, что производится, будет соответствовать рыночному спросу, не превышая его, избегая накопления товара на складе и соответствующих убытков. Интеллектуальные решения SCM могут помочь одновременно удовлетворять потребности заказчиков и достигать финансовых целей.

Интеллектуальный SCM имеет и другие преимущества. Например, можно высвободить сотрудников цепочки поставок, чтобы они могли вносить более ценный вклад в бизнес. Более совершенные системы SCM автоматизируют повседневные задачи и предоставляют профессионалам снабжения инструменты, необходимые для успешной доставки продуктов и услуг, на которые ориентирована их цепочка поставок.

45 фактов о обратной логистике, которые следует знать

Обратная логистика была частью розничной торговли более 100 лет, когда розничные торговцы, такие как Sears Roebuck и Montgomery Ward, начали доставлять товары по железной дороге. В последние несколько лет электронная коммерция привела к взрывному развитию обратной логистики — доставки товаров от потребителя обратно к розничному продавцу.

Потребители привыкли к политике возврата без суеты; вот почему, по данным Reverse Logistics Association, доходность заказов в электронной коммерции в три-четыре раза выше, чем у обычных покупок.Это означает, что обратная логистика — это реальность для большинства компаний.

Чтобы помочь вам справиться с вашими проблемами, вот 45 основных фактов, которые вы должны знать об обратной логистике и обратном логистическом процессе.

Что такое обратная логистика?

Обратная логистика — это противоположность стандартной цепочке поставок. Товар возвращается от конечного пользователя к продавцу или производителю. Он может включать возвраты из электронной коммерции и розничной торговли, а также компоненты для ремонта и восстановления.Продукция может быть перепродана или утилизирована безвозвратно.

Что такое управление возвратами?

Управление возвратом — это процесс управления цепочкой поставок, который компании используют для всех видов деятельности, связанных с возвратом, обратной логистикой, контролем и предотвращением внутри фирмы и во всех элементах цепочки поставок. Это эквивалент управления исходящими отправлениями.

Когда используется обратная логистика?

Обратная логистика используется, когда товары перемещаются из конечного пункта назначения в другое место для возврата стоимости или для окончательной утилизации.Товар может быть возвращен, потому что он не соответствует потребностям клиента или срок его службы подошел к концу.

Какие бывают виды обратной логистики?

Обратная логистика может относиться к любой из следующих операций после первоначальной покупки:

• Возврат
• Аннулирование возврата
• Восстановление
• Ремонт
• Упаковка
• Непроданные товары
• С истекшим сроком службы
• Сбой доставки
• Аренда и лизинг
• Ремонт и обслуживание

Что подразумевается под интегрированной логистикой?

Интегрированная логистическая поддержка (ILS) относится к жизненному циклу системы или продукта.Система или продукт рассчитаны на более длительный срок службы при меньшем объеме поддержки, и стоимость поддержки учитывается при разработке продукта. Интегрированная логистическая система обеспечивает надежность, доступность, ремонтопригодность и возможность тестирования, а также безопасность.

Что такое входящая и исходящая логистика?

Входящая логистика относится к транспортировке, хранению и доставке товаров, поступающих в бизнес. Исходящая логистика — это отгрузка продукции конечным пользователям или распределительным центрам.Это связано с концепцией управления цепочкой поставок, поскольку менеджеры работают над максимизацией эффективности распределительных сетей при минимизации затрат на транспортировку и хранение.

Что такое обратный поток в цепочке поставок?

Обратный поток — это еще один термин для обратной логистики в цепочке поставок. Это включает в себя планирование, внедрение и контроль эффективного входящего потока, а также хранение товаров и соответствующей информации для возмещения стоимости или надлежащей утилизации.

Чем отличается обратная цепочка поставок от обратной логистики?

Обратная цепочка поставок относится к перемещению товаров от клиента к поставщику или, по крайней мере, на один шаг назад вверх по цепочке поставок. Возврат электродвигателя из магазина коммерческих поставок обратно производителю из-за дефекта упаковки является примером обратной логистики, в которой не участвует конечный пользователь. Это противоположно традиционному перемещению продуктов в цепочке поставок от поставщика к покупателю.Обратная логистика — это перспектива более высокого уровня, которая включает в себя общий процесс планирования, реализации и контроля входящего потока и хранения вторичных товаров и связанной с ними информации.

Как обратная логистика влияет на управление цепочкой поставок?

Компании должны планировать и реализовывать стратегии управления продуктами помимо производства и конечной продажи. Эти процессы могут включать в себя ремонт, гарантийное восстановление, перераспределение, возмещение стоимости, утилизацию по окончании срока службы или любую комбинацию этих действий.В зависимости от объема может быть создана отдельная обратная цепочка поставок.

Как обратная логистика может повысить эффективность цепочки поставок?

Создание стратегии обратной логистики позволяет исходящей и обратной логистике функционировать максимально эффективно. Попытка внедрить обратную логистику в традиционную структуру цепочки поставок может привести к возникновению узких мест и неудовлетворенности клиентов.

Что такое замкнутая цепочка поставок?

Цепочка поставок с обратной связью — это цепочка, в которой отсутствуют отходы.Все материалы полностью повторно используются, перерабатываются или компостируются. Этот термин включает корпоративные программы возврата, в которых производители продукта также несут ответственность за его утилизацию.

В чем разница между цепочкой поставок с обратной связью и обратной логистикой?

Замкнутая цепочка поставок — это когда вы забираете продукт у клиента в обмен на ценность и перерабатываете продукт для дальнейшего использования. Это обычное явление для автомобильных компонентов, таких как сердечники стартера или генератора, которые затем ремонтируются и перепродаются.Ремонтная мастерская также получает финансовое вознаграждение за сдачу сердечника. Обратная логистика может включать в себя систему замкнутого цикла, но это также возврат товаров от потребителей или избыточный товарный запас, а также сбор перерабатываемых материалов для устранения отходов.

Почему важно внедрить обратную логистику?

Основная цель обратной логистики — вернуть стоимость активов для увеличения доходов и сокращения расходов. Внедрение стратегии обратной логистики также может повысить эффективность традиционной цепочки поставок за счет разделения операций.

Зачем нужна обратная логистика?

Обратная логистика завершает жизненный цикл продукта, поддерживая повторное использование и перепрофилирование продуктов и материалов. Вы можете вернуть стоимость, перепродавая предметы как есть, обновляя их или продавая ликвидатору скидки. Некоторые материалы могут быть переработаны или отправлены на окончательную утилизацию экологически ответственным образом.

Как работает обратная логистика?

Процесс зависит от бизнеса, но, по сути, обратная логистика включает в себя любой процесс или управление после продажи продукта.Он начинается с причины возврата, и клиент связывается с соответствующей стороной, чтобы инициировать возврат. Для многих розничных товаров производитель просит конечного пользователя связаться с ним напрямую, а не возвращать товар в магазин. Ответственная сторона организует транспортировку возвращенного продукта, что может включать отправку транспортной этикетки для получения посылки или организацию доставки грузовиком для более крупных предметов. Возвращаемый элемент должен иметь такой же уровень видимости, что и исходящий пакет.

Что такое обратный логистический процесс?

Процесс будет широко варьироваться в зависимости от отрасли. Например, розничные торговцы могут связать поддоны с возвращенной одеждой для отправки ликвидатору. Производитель станков может принимать инструменты для переточки и предлагать скидку на возврат стержня. Розничный продавец электронной коммерции может принимать возвращенные товары на отдельном предприятии или в определенных доках для пополнения запасов или ликвидации. Каждый товар должен отслеживаться с таким же уровнем видимости и прозрачности, что и исходящий груз.

В чем разница между обратной и форвардной логистикой?

Форвардная логистика, или традиционная логистика, заключается в выводе вашего продукта на рынок и использует автоматизированные информационные системы для отслеживания позиций. Прямая цепочка поставок включает в себя разработку продукта, производство, распространение и доставку конечным пользователям. Обратная логистика предназначена для всех операций, связанных с перемещением товаров от конечного пользователя для возврата стоимости продуктов или для надлежащей утилизации.

Какие составляющие обратной логистики?

Три компонента управления обратной логистикой состоят из политики и процедуры возврата (RPP), восстановления или восстановления (ROR) и удаления отходов (WAD). RPP — это подход компании к обработке возвратов, который доводится до сведения клиентов и сотрудников, который охватывает такие аспекты, как время, через которое после покупки принимается возврат, кто отвечает за доставку и есть ли плата за пополнение запасов. ROR покрывает то, что происходит с возвратом после его принятия.Некоторые продукты, такие как автомобильные или производственные компоненты, восстанавливаются и снова продаются. Некоторые просто ремонтируются, например, товар помещается в новую упаковку или пополняется на полках. Для некоторых продуктов WAD используется для утилизации, поскольку продукты не подходят или не могут быть перепроданы после возврата.

Сколько стоит реализация обратного логистического плана?

Обратная логистика зависит от объема программы, поставщика 3PL и потребностей бизнеса.Каждое решение адаптируется под нужды клиента. Без обратной логистической стратегии компания упустит потенциальный доход от восстановления активов и удовлетворенность клиентов, потому что у нее нет системы для переработки, повторного использования или безопасной утилизации возвращенных продуктов. Успешное реверсивное логистическое решение повышает удовлетворенность клиентов и лояльность к бренду, поскольку клиенты могут лучше вернуть товар или получить замену в разумные сроки.

Каковы цели обратной логистики?

Хорошо спланированная индивидуальная политика обратной логистики может снизить затраты на хранение и распространение, улучшить репутацию компании, удовлетворить потребности клиентов и создать более устойчивую цепочку поставок.Многие компании используют свою политику возврата в качестве конкурентного преимущества.

Каковы преимущества обратной логистики?

С помощью комплексной стратегии обратной логистики вы можете сократить административные, транспортные и вспомогательные расходы, одновременно увеличивая скорость производства. Надежная программа обратной логистики является ключевым фактором удовлетворенности клиентов, что приводит к увеличению доли рынка и повышению уровня удержания клиентов. Цепочка поставок будет работать наиболее эффективно, когда она оптимизирована в обоих направлениях.

Как обратная логистика снижает риски для бизнеса?

Устойчивая стратегия обратной логистики обеспечивает ряд преимуществ: от устранения штрафов со стороны государственных организаций за ненадлежащую утилизацию до улучшения общественного мнения о компании, а также до возмещения стоимости активов. Стратегия обратной логистики должна включать планы по работе с оборудованием с истекшим сроком службы, отзывами, восстановлением и сбоями оборудования. Имея систему, компания может быстро реагировать, снижая риск судебных разбирательств, регулирующих действий и недовольства клиентов.

Есть ли недостатки в обратной логистике?

Управление обратной логистикой — важный компонент цепочки поставок. Основной недостаток — это неспособность сбалансировать затраты и выгоды и позволить затратам превысить ценность для организации.

Какие проблемы возникают в обратной логистике?

Одна из основных задач — отслеживать прибыльность обратных логистических операций. Во многих случаях нет смысла отправлять товары от потребителя обратно в распределительный центр, если стоимость товара меньше стоимости доставки.В зависимости от модели распределения компании, возможно, придется работать через дилеров или дистрибьюторов для управления возвратами. Компании потребуется инфраструктура для отслеживания статуса гарантии и маршрутизации и обеспечения максимальной рентабельности любого процесса ремонта.

Какие существуют стратегии обратной логистики?

Один из основных стратегических вопросов заключается в том, будет ли компания заниматься обратной логистикой за счет собственных ресурсов или полагаться на партнера 3PL. Некоторые компании используют разные 3PL для исходящей и обратной логистики.Или они могут обрабатывать одно направление собственными силами, а другое — передавать на аутсорсинг. Также может быть эффективным сегментирование доходов по географическим регионам, типам или размеру продуктов и их расположению. Те продукты, которые можно проверить и отремонтировать для перепродажи, могут пройти по одному пути, а продукты, которые будут ликвидированы или утилизированы оптом, могут пойти другим путем. Цель состоит в том, чтобы обрабатывать прибыль с максимальной эффективностью, чтобы извлечь ценность из активов.

Как можно улучшить обратную логистику?

Один из лучших способов справиться с обратной логистикой — это в первую очередь минимизировать возврат.Это может потребовать улучшений для уменьшения повреждений при транспортировке. Политика возврата может быть ужесточена, чтобы не стимулировать возврат малоценных товаров. Бережливые процессы могут помочь выявить проблемные области для обеспечения качества продукции и доставки. Лучшие практики включают создание группы обратной логистики для контроля всех процессов, а не работу через группу исходящей логистики.

Как успешно управлять обратной логистикой?

Ключ к успеху — подходить к обратной логистике с таким же уровнем стратегии, управленческого контроля и инвестиций, что и к исходящей логистике.Отношение к этому как к запоздалой мысли обойдется вам в долгосрочной перспективе.

Как лучше всего управлять возвратом большого объема?

Создание стратегии и отдельной обратной логистической цепочки — лучший способ управлять большими объемами. Работая с опытным партнером по обратной логистике, вы можете пользоваться преимуществами специализированных знаний и внимания к деталям, не мешая вашим операциям по выполнению исходящих заказов.

Как обратная логистика может создавать ценность?

Вы можете повысить уровень удовлетворенности клиентов с помощью простого в использовании процесса и политики возврата, повышения лояльности клиентов и повторных заказов.Вы можете восстановить стоимость активов, которые в противном случае могли бы быть потеряны, уменьшая потребность в дополнительном производстве, сохраняя при этом товары на складе.

Что могут сделать продавцы, чтобы полностью изменить стоимость обратной логистики?

Продавцы должны знать о правилах возврата на онлайн-рынках и обеспечивать раскрытие всех правильных сведений о товарах в описаниях товаров. Документирование отправленных и полученных заказов имеет решающее значение для предотвращения мошеннических возвратов. Осмотрите возвращенный товар, чтобы убедиться, что он соответствует вашим стандартам для перепродажи.Определите источник высоких показателей возврата продукта.

Как обратная логистика может повысить удовлетворенность клиентов?

Эксперты говорят, что до 20 процентов от всего купленного будет возвращено. Возврат является ожидаемой частью коммерции сегодня, поэтому отсутствие комплексной программы разочарует потребителей, что приведет к плохим отзывам и потере доли рынка. Клиенты более склонны к покупке, если они понимают политику возврата, даже если они не возвращают товар. Процесс возврата, поддерживаемый системой обратной логистики, дает им душевное спокойствие.

Как обратная логистика может способствовать рациональной цепочке поставок?

Целью принципов бережливого производства является устранение отходов при производстве, поэтому обратная логистика — идеальное приложение для этой философии. Наиболее эффективным бережливым решением было бы разработать продукт и доставить его так, чтобы покупатель не возвращал его. Принципы бережливого производства могут применяться к планированию, внедрению и контролю эффективного потока материалов и информации от точки возврата до исходной точки для ремонта, получения стоимости или надлежащей утилизации.

Как обратная логистика способствует устойчивости?

Обратная логистика, которая помогает снизить вредные выбросы и потребление энергии, неразрывно связана с экологической устойчивостью. Некоторые компании ставят перед собой цель отказаться от захоронения отходов и стремятся работать с логистическим партнером, который может обеспечить надлежащую переработку и утилизацию возвращенных продуктов.

Может ли аутсорсинг обратной логистики создать оптимизированный процесс обратной логистики?

Аутсорсинг обратной логистики в 3PL может создать оптимизированный процесс, ориентированный на обратную логистику.Это не второстепенная задача по отношению к исходящему логистическому потоку, а, скорее, отдельный процесс под надзором руководства.

Как работает обратная логистика в фармацевтической отрасли?

Обычно производители контролируют обратный логистический поток в фармацевтической промышленности из-за нормативных требований к лекарствам, отпускаемым по рецепту. Если продукт устарел или является продуктом с регулируемой температурой, например инсулином, у которого наблюдается скачок температуры, он будет возвращен производителю или его уполномоченному представителю для утилизации.

Каковы лучшие практики обратной логистики лекарств?

Отслеживание, отслеживание и прозрачность — одни из лучших методов лечения. Из-за характера продуктов требуется цепочка поставок, чтобы удовлетворить нормативные требования. Эти предметы часто считаются опасными отходами и требуют соответствующего обращения. В соответствии с правилами FDA, принятыми в марте 2019 года, розничные аптеки получат большую гибкость в отношении определенных требований к опасным отходам, но несоблюдение правил может привести к штрафам.

Как работает обратная логистика в сфере услуг?

Процесс обратной логистики одинаков как для обрабатывающей промышленности, так и для сферы услуг. Цель состоит в том, чтобы вернуть сломанную деталь в точку, где ее можно будет отремонтировать или использовать повторно. В сфере услуг существуют возможности для возврата денежных средств, гарантийных работ и т. Д. На нематериальные товары и услуги.

В чем разница в обратной логистике для сферы услуг и обрабатывающей промышленности?

Разница в обратной логистике при обслуживании и производстве возникает после ремонта детали или изделия.В сфере обслуживания деталь может быть отремонтирована, и она будет иметь такую ​​же ценность и использоваться так же, как и новая деталь. При изготовлении отремонтированная деталь может потерять свою ценность. Сфера услуг предоставит возмещения, кредиты, гарантийные работы и другие виды деятельности, чтобы обеспечить отличные отношения с клиентами.

Что такое обратная логистика в рознице?

Для предприятий розничной торговли обратная логистика обычно начинается в службе поддержки клиентов, когда покупатель возвращает товар, который он приобрел, но больше не хочет.Розничный торговец должен переместить продукты обратно вверх по цепочке поставок, чтобы вернуть ценность. Некоторые продукты можно было просто разложить на полки. Остальные продукты должны быть возвращены в точку распределения для выполнения или отправлены в центр ликвидации. В некоторых случаях продукт, возможно, придется выбросить или переработать. Покупатель ожидает, что покупная цена будет возвращена быстро и без вопросов.

Как должна осуществляться обратная логистика для розничной торговли?

Обратная логистика начинается с политики возврата и обучения персонала магазина.Должны существовать процедуры, которые помогут персоналу магазина распределять товар, чтобы обеспечить надлежащую обработку возврата до его пополнения или перераспределения. Для многих розничных торговцев их политика возврата является ключевым конкурентным преимуществом. Менеджеры должны иметь представление об анализе затрат и выгод при перемещении товаров по обратному логистическому конвейеру. Установите функцию контроля, чтобы определить, как и какие продукты попадают в поток возврата.

Как компании электронной коммерции должны управлять своей обратной логистикой, чтобы сделать транзакцию недорогой?

Во-первых, создайте процессы и продукты, снижающие общую доходность.Многие из тех же технологий, которые используются для оптимизации исходящей доставки, можно использовать с обратной логистикой. Каждая возвращаемая посылка должна быть направлена ​​и отслежена в нужное место назначения, будь то пункт отправления, другой продавец или другой пункт распространения. Узнайте о своих расходах на обратную доставку и обработку, чтобы принимать оптимальные решения по возврату.

Какие ключевые факторы следует учитывать при планировании обратной логистики при настройке электронной коммерции?

Времена односторонней цепочки поставок давно прошли.Потребители любого типа считают прибыль важной частью любого ценностного предложения. Для продавцов электронной коммерции и розничных продавцов быстрый и простой возврат — это затраты на ведение бизнеса. Поэтому очень важно понимать коэффициент возврата по продуктам, стоимость сбора и доставки возвратов, а также потенциальную ценность, которую можно получить от возвращенных продуктов. Создание системы сортировки для определения возвратов на основе их расположения имеет жизненно важное значение. Поймите ценность предметов — для некоторых малоценных предметов стоимость обработки возврата перевешивает любую потенциальную прибыль от возврата.

Как лучше всего осуществлять обратную логистику на рынке электронной розничной торговли?

Управляйте обратной логистикой, чтобы минимизировать трение для клиентов при анализе основной причины возврата. У вас должна быть жизнеспособная система обработки и утилизации возвратов. У вас должен быть процесс, прежде чем вы сможете начать понимать причины, влияющие на уровень возврата. Только тогда вы сможете использовать данные для внесения изменений, которые могут эффективно снизить доходность.

Что мне нужно знать о моей системе обратной логистики?

Управление обратной логистикой играет важную роль в здоровье вашей компании. Если вы пытаетесь сделать все самостоятельно или просите 3PL втиснуть это вместе с их другими обязанностями, вы теряете потенциальную ценность и вмешиваетесь в свою систему исходящей логистики.

Как сделать так, чтобы обратная логистика работала на меня?

Для вашей системы обратной логистики требуется стратегия и опытный партнер 3PL, который может управлять системой и создавать ценность для вашей компании, а не просто рассматривать ее как центр затрат.

Если вам нужно стратегическое понимание своей цепочки поставок обратной логистики, свяжитесь с Warehouse Anywhere сегодня.

Кристофер Ли

Кристофер Ли — директор по развитию бизнеса Warehouse Anywhere. Он имеет черный пояс шести сигм и разработал, управлял и интегрировал множество мер по снижению затрат в различных отраслях. Кристофер окончил Университет Дьюка, учился в Университете им.С. военно-морской академии и даже заслужил одобрение Конгресса.

Комплексная логистическая поддержка | Корпорация MITRE

Определение: Интегрированная материально-техническая поддержка (ILS) — это управленческий и технический процесс, посредством которого соображения о возможности поддержки и логистической поддержки интегрируются в конструкцию системы или оборудования и учитываются на протяжении всего их жизненного цикла. Это процесс, посредством которого все элементы логистической поддержки планируются, приобретаются, тестируются и предоставляются своевременно и с минимальными затратами [1].

Ключевые слова: логистика приобретения, поддержка компьютерных ресурсов, интерфейс проектирования, стоимость жизненного цикла, логистика жизненного цикла, планирование технического обслуживания, технические данные

Контекст

Стоимость поддержки и жизненного цикла обычно определяется техническим проектированием, которое происходит на этапе разработки процесса приобретения. Опыт Министерства обороны США (DoD) неизменно показывает, что увеличение производительности за последние 5 процентов приводит к непропорциональному увеличению затрат в течение жизненного цикла, как правило, из-за использования новых и часто непроверенных технологий и дизайна, которые повышают удобство обслуживания. расходы.Это увеличение затрат обнаруживается независимо от плана поддержки (органическая поддержка или поддержка со стороны подрядчика) и является значительным фактором затрат в общем бюджете на поддержание устойчивости государственных ведомств и агентств.

MITER SE Роли и ожидания: Сотрудники MITER должны понимать влияние технических решений, принятых во время проектирования и разработки, на удобство использования и поддержку жизненного цикла системы. Ожидается, что они будут учитывать логистические аспекты жизненного цикла как часть процесса системного проектирования.

Введение

Традиционно, поддержка системного инжиниринга MITER для программ приобретения не сильно фокусировалась на ILS. Однако стоимость жизненного цикла все больше определяется инженерными соображениями на ранних этапах приобретения. Как следствие, существует важная причинно-следственная связь между системным проектированием и ILS, о которой системные инженеры должны знать и учитывать в своей деятельности.

В дополнение к общим передовым методам работы с ILS и извлеченным урокам, обсуждаемым ниже, этот раздел содержит две статьи.В системе статей «Надежность, доступность и ремонтопригодность» обсуждаются передовой опыт и уроки, извлеченные при разработке атрибутов проектирования, которые оказывают значительное влияние на устойчивость или общие затраты на жизненный цикл (LCC) системы. Сопутствующая статья «Доступность, эффективность и действенность» в разделе «Строительные блоки жизненного цикла системного проектирования» также содержит передовой опыт и извлеченные уроки по управлению LCC. Вторая статья по этой теме представляет особый интерес по ILS.В статье «Управление энергоэффективностью» обсуждаются инженерные аспекты экономии энергоресурсов во время производства, эксплуатации и утилизации систем. Воздействие включает не только экологические проблемы, но и рабочие параметры системы (например, диапазон базового транспортного средства) и текущие эксплуатационные расходы. Например, при проектировании центров обработки данных все больше внимания уделяется техническим вопросам и вопросам стоимости энергии, необходимой для их работы.

Передовой опыт и извлеченные уроки

Рабочая группа по компьютерным ресурсам : Поддержка компьютерных ресурсов включает средства, оборудование, программное обеспечение, документацию, рабочую силу и персонал, необходимые для работы и поддержки критически важных компьютерных аппаратных / программных систем.Поскольку основной конечный продукт, вспомогательное оборудование и обучающие устройства становятся все сложнее, используется все больше и больше программного обеспечения. Расходы, связанные с разработкой и поддержкой программного обеспечения, настолько высоки, что нельзя позволить себе плохо управлять этим процессом. Очень важно создать рабочую группу по компьютерным ресурсам в той или иной форме для выполнения необходимого планирования и управления поддержкой компьютерных ресурсов [2].

Влияние планирования обслуживания : Планирование обслуживания устанавливает концепции обслуживания и требования к жизненному циклу системы.Он включает, но не ограничивается:

• Уровни ремонта
• Время ремонта
• Требования к тестируемости
• Необходимое вспомогательное оборудование
• Необходимая рабочая сила и навыки
• Удобства
• Межсервисная, органическая и подрядная ответственность за ремонт
• Активация сайта.

Этот элемент оказывает большое влияние на планирование, разработку и приобретение других элементов логистической поддержки.Взятые вместе, эти элементы составляют значительную часть текущих затрат (и, следовательно, затрат жизненного цикла) закупок. Еще один связанный с этим фактор, который следует серьезно учитывать, — это использование энергии и эффективность. Ростом стоимости энергии и ее долей в общих текущих расходах следует управлять заранее (см. Статью об управлении энергоэффективностью в этом разделе Руководства).

Раннее рассмотрение требований к кадрам: Кадры и персонал включают выявление и привлечение персонала (военного и гражданского), который обладает навыками и уровнями, необходимыми для эксплуатации, обслуживания и поддержки систем в течение их срока службы.Раннее выявление важно. Если необходимая рабочая сила требует добавления персонала в организацию, необходимо передать формализованный процесс идентификации и обоснования вышестоящим инстанциям. Добавьте к этому необходимость обучать этот персонал, новый и существующий, их соответствующим функциям в новой системе, и серьезность любой задержки в выполнении этого элемента станет очевидной. В случае требований пользователей потребности в рабочей силе могут, и во многих случаях, возвращаться к квотам приема на работу.Необходимые навыки обслуживания следует учитывать на этапе разработки программы; уникальные технологии часто требуют уникальных навыков для обслуживания. Обратите внимание, что в текущих органических ресурсах обслуживания может по-прежнему не хватать опыта в области информационных технологий и навыков информационной безопасности, что может потребовать инвестиций в соответствующее обучение.

Обеспечение структуры поддержки поставок: Поддержка поставок состоит из всех управленческих действий, процедур и методов, необходимых для определения требований к приобретению, каталогизации, получению, хранению, передаче, выпуску и утилизации запасных частей, запасных частей и расходных материалов ( включая источники энергии и отходы).Проще говоря, это означает наличие необходимых запасных частей, запасных частей и расходных материалов в нужных количествах, в нужном месте, в нужное время и по правильной цене. Процесс включает в себя обеспечение первоначальной поддержки, а также приобретение, распределение и пополнение запасов. Самолет может быть заземлен из-за отсутствия масла в двигателе так же быстро, как и из-за отсутствия двигателя.

Оценка цепочки поставок: Как указано выше, доступ к запасному оборудованию и расходным материалам имеет решающее значение для работы поставленной системы.Должен существовать не только логистический процесс для обработки запасных частей и материалов, но также должна быть гарантия того, что цепочка поставок будет продолжаться или будет иметь альтернативные источники. Следует внимательно следить за тем, чтобы цепочки поставок оставались жизнеспособными: предотвращение сокращения производственных поставок, определение альтернатив и обеспечение выполнения миссии. Статья об управлении рисками в цепочке поставок находится в разделе «Корпоративная инженерия» Руководства по системной инженерии. (Чтобы узнать больше об обеспечении выполнения миссии, прочтите статью Cyber ​​Mission Assurance в разделе «Корпоративная инженерия» Руководства.)

Минимизация уникальных требований к поддержке: Убедитесь, что все оборудование (мобильное или стационарное, аппаратное или программное), необходимое для поддержки работы и обслуживания системы, идентифицировано и предоставлено. Сюда входит оборудование для наземного обслуживания и технического обслуживания, инструменты, метрологическое и калибровочное оборудование, ручное и автоматическое испытательное оборудование, моделирование и симуляция, используемые для испытаний, а также любые приложения для отладки / мониторинга программного обеспечения, необходимые для обслуживания или модификации программного обеспечения.Программы закупок должны быть направлены на сокращение распространения уникального вспомогательного оборудования в инвентарь за счет минимизации разработки нового вспомогательного оборудования и уделения большего внимания использованию существующего правительственного или коммерческого оборудования.

Преимущества предтестовой подготовки: План и программа обучения должны состоять из всех политик, процессов, процедур, методов, обучающих устройств и оборудования, используемых для обучения всего персонала пользователей приобретению, эксплуатации и поддержке системы.Это включает индивидуальное обучение и обучение экипажа; обучение новому оборудованию; и начальное, формальное обучение и обучение без отрыва от производства. Хотя наибольший объем обучения проводится непосредственно перед запуском системы, в большинстве программ большое количество людей также должно пройти обучение во время разработки системы для поддержки программы тестирования и оценки системы. Это раннее обучение также дает хорошую возможность избавиться от всех проблем, связанных с обучением, до проведения и проведения формального обучения.

Интерфейс проектирования — это взаимосвязь параметров проектирования, связанных с логистикой, с требованиями к готовности и ресурсам поддержки.Параметры проектирования, связанные с логистикой:

• Надежность и ремонтопригодность
• Человеческий фактор
• Системная безопасность
• Живучесть и уязвимость
• Управление опасными материалами
• Стандартизация и взаимодействие
• Энергоменеджмент / эффективность
• Коррозия
• Неразрушающий контроль
• Транспортируемость

Эти проектные параметры, связанные с логистикой, выражаются в эксплуатационных терминах, а не как внутренние значения, и конкретно относятся к целям готовности системы и расходам на поддержку.Интерфейс дизайна на самом деле сводится к оценке всех аспектов приобретения, от проектирования до поддержки и операционных концепций для логистических воздействий, до самой системы и логистической инфраструктуры.

Важность технических данных: Термин «технические данные» представляет собой записанную информацию научного или технического характера, независимо от формы или характера (например, руководства и чертежи). Компьютерные программы и соответствующее программное обеспечение не являются техническими данными; документация на компьютерные программы и сопутствующее программное обеспечение.Технические руководства и инженерные чертежи являются наиболее дорогостоящими и, вероятно, наиболее важными сборами данных для поддержки системы, поскольку они содержат инструкции по ее эксплуатации и техническому обслуживанию. Генерация и доставка технических данных должны быть указаны на ранней стадии процесса планирования приобретения (в запросах предложений, ведомостях работ и т. Д.), Чтобы гарантировать рассмотрение и стоимость. Отсутствие технических данных отрицательно сказывается на работе и обслуживании системы и может привести к ситуации с единственным источником для разработчика.

Подробнее о технических характеристиках

С июля 2006 г. произошел ряд важных разработок Министерства обороны (DoD), связанных с правами на технические данные, в том числе:

1. Выдача от 3 мая 2006 г. памятной записки Секретаря ВВС «Права на данные и стратегия сбора» [3]
2. Публикация отчета GAO от 06 июля «Приобретение оружия: Министерство обороны должно усилить политику оценки технических данных, необходимых для поддержки систем оружия» [4]
3. Прохождение языка Конгресса в PL 109-364, Закон о разрешении национальной обороны Джона Уорнера 2007 финансовый год [5]
4. Выдача USD AT&L 19 июля 2007 г. Меморандум о политике «Управление данными и права на технические данные» [6], который требует от руководителей программ оценки долгосрочных требований к техническим данным для всех программ ACAT I и II, независимо от планируемого подхода к обеспечению, и отразить эту оценку в стратегии управления данными (DMS)
Формулировка прав на управление данными
5. и технические данные будет добавлена ​​в следующее обновление Инструкции 5000 Министерства обороны США.2 [7]
6. Выдача Временного правила DFARS, 6 сентября 2007 г. [8]
7. Выпуск 1 апреля 2008 г. меморандума о политике ASA (ALT) армии США «Управление данными и права на технические данные» [9]

Для поощрения творческой и продуманной разработки стратегий управления данными (DMS) (которые могут включать доступ, а не сбор данных), Министерство обороны решило не выпускать стандартный формат / шаблон DMS. Стоимость фактического владения данными, включая хранение, обслуживание и редактирование, высока, и Министерство обороны посчитало, что для поставщика более экономично управлять данными как услугой на протяжении всего жизненного цикла системы.Однако, по данным Офиса министра обороны, как минимум DMS должен иметь адрес:

• Конкретные элементы данных, которыми необходимо управлять на протяжении всего жизненного цикла программы
• Разработка, производство и поддержка системы
• Процесс повторной конкуренции для производства, поддержки или модернизации
• Программный подход к управлению данными во время сбора и хранения (т.е. доступ, доставка, формат)
• Стратегия заключения контрактов на технические данные и права интеллектуальной собственности
• Любые требования / потребность в платной опции
• Любые уникальные обстоятельства

См. Также сайт интерактивных электронных технических данных (IETM) [10] и Практическое сообщество DAU Data Management (DM) [11] для получения дополнительной информации.

Ссылки и ресурсы

1. Министерство обороны США, 2005 г., Словарь военных и смежных терминов.
2. «Поддержка компьютерных ресурсов», Acquisition Community Connection, дата просмотра 4 февраля 2010 г.
3. 3 мая 2006 г. Записка секретаря ВВС «Права на данные и стратегия сбора данных».
4. июл 2006 Отчет GAO, «Приобретение оружия: Министерство обороны должно усилить политику оценки технических данных, необходимых для поддержки систем оружия».
5. PL 109-364, Закон о санкционировании национальной обороны Джона Уорнера в 2007 финансовом году
6. USD AT&L 19 июля 2007 г. Записка о правилах, «Управление данными и технические права.«
7. Инструкция DoD 5000.2
8. Временное правило DFARS опубликовано 6 сентября 2007 г.
9. 1 апреля 2008 г. Меморандум о политике ASA (ALT) армии США «Управление данными и права на технические данные».

Дополнительные ссылки и ресурсы

1. Помощник министра обороны по материально-техническому обеспечению и готовности материально-технического снабжения, материально-технического обеспечения и готовности материально-технического снабжения, просмотрено 4 февраля 2010 г.
2. Defense Acquisition University, просмотр 4 февраля 2010 г.

Руководство по системе управления логистикой и решениям

Все компании конкурируют с Amazon.Он стал крупнейшим розничным продавцом в мире, потому что покупателям нравится его быстрая доставка, низкие цены и легкий возврат. Компания может предложить эти функции клиентам, потому что она преуспевает в управлении логистикой.

Amazon быстро обрабатывает заказы, забирает их, упаковывает и доставляет к порогу клиентов в считанные дни. Если компании хотят конкурировать с таким тяжеловесом в логистике, как Amazon, им нужна система управления логистикой, которая поможет им сократить расходы, ускорить выполнение заказов и улучшить свои поставки.

В этой статье мы рассмотрим:

Что такое система управления логистикой?

Система управления логистикой представляет собой комбинацию программных инструментов, оптимизирующих бизнес-процессы от начала до конца. Система управления логистикой поможет повысить эффективность обработки заказов, управления запасами, доставки заказов клиентам и, при необходимости, возврата заказов.

Система управления логистикой принесет пользу вашему бизнесу, предоставляя вашим клиентам быстрое, качественное и точное обслуживание, которое улучшит качество обслуживания ваших клиентов.Это также даст вам лучшую видимость вашей цепочки поставок и сократит расходы.

10 программных решений для управления логистикой для вашего бизнеса

Это лучшие логистические решения, которые помогут вам оптимизировать ваши операции и улучшить ваши функциональные возможности.

Система управления заказами

Управление заказами начинается, когда клиент размещает заказ, и заканчивается, когда он получает свой пакет или услугу. Программное обеспечение для управления заказами оптимизирует процесс выполнения и автоматизирует задачи, что снижает количество ошибок и помогает клиентам быстрее получать то, что им нужно.Повышая эффективность, ваш бизнес экономит деньги и повышает удовлетворенность клиентов.

Эти инструменты помогают улучшить управление заказами.

QuickBooks Commerce
QuickBooks Commerce упрощает отслеживание и выполнение заказов, поскольку данные о заказах, поставщиках и клиентах синхронизируются и интегрируются в одну систему. С его программным обеспечением вы можете интегрировать и автоматизировать свои платформы электронной коммерции, системы точек продаж и экосистемы цепочки поставок.

Оно вошло в топ-20 программных решений для управления заказами и подходит для малых и средних предприятий. Цена QuickBooks Commerce начинается с 39 долларов в месяц за 10 заказов в месяц и достигает 799 долларов в месяц за 5000 заказов в месяц.

Brightpearl
Brightpearl управляет всеми вашими онлайн- и офлайн-заказами в одном месте. Он упрощает управление заказами за счет автоматизированных рабочих процессов заказа, выполнения, доставки и выставления счетов. Компания заявляет, что ее автоматизация помогает предприятиям доставлять заказы на 45% быстрее.

Brightpearl включает множество программных интеграций для подключения вашей системы управления заказами к платежному, бухгалтерскому и маркетинговому программному обеспечению.

Он считается идеальным для «многоканальных розничных продавцов, продающих в магазинах, через Интернет или через такие интернет-магазины, как eBay и Amazon, торгующие на сумму 1 млн долларов и выше». У компании есть цены до 1500 заказов в месяц или более 1500 заказов в месяц, но вы должны связаться с ними, чтобы получить расценки.

Система управления запасами

Сорок процентов ритейлеров инвестируют в программные решения, чтобы улучшить видимость и точность своих запасов в результате сбоев, связанных с COVID-19, которые недавно затронули цепочки поставок.Благодаря более эффективному управлению запасами предприятия могут своевременно получать продукты от своих дистрибьюторов, чтобы удовлетворить потребности клиентов, но не будут отвлекать деньги на избыточные запасы, которые могут обесцениться.

Эти инструменты помогут вам улучшить управление запасами.

Sortly
Sortly — это простая система отслеживания запасов и активов. С помощью этого программного обеспечения вы можете создавать штрих-коды или QR-коды для каждого предмета инвентаризации и сканировать с помощью приложения, чтобы увидеть статус вашего инвентаря. Вы можете получить доступ к Sortly на любом устройстве и назначить уровни разрешений для всех заинтересованных сторон.Вы также можете установить оповещения о нехватке запасов или создать обновления запасов на основе даты, чтобы держать вас в курсе.

Оно вошло в топ-20 программных решений для управления запасами и предлагает варианты ценообразования для малых и крупных предприятий. Для начала есть бесплатная версия, но самый популярный план стоит 39 долларов в месяц.

Fishbowl
Fishbowl позволяет малому и среднему бизнесу оставаться в рамках платформы QuickBooks и включать расширенные функции инвентаризации. Это хорошее решение для инвентаризации для предприятий, использующих другие продукты QuickBooks.

Как и Sortly, Fishbowl входит в топ-20 программного обеспечения для управления запасами. Его цена начинается с единовременного платежа в размере 4395 долларов.

Zoho Inventory
Zoho Inventory — это многоканальное решение для управления запасами для онлайн-продавцов, особенно тех, которые продают через несколько онлайн-платформ. Он обновляет количество ваших запасов по всем каналам продаж всякий раз, когда совершается продажа. Например, если вы продаете товар на Shopify, ваш инвентарь будет обновляться в Shopify, eBay и Etsy.

Как и Sortly и Fishbowl, Zoho также входит в топ-20 программного обеспечения для управления запасами. Цены начинаются с бесплатной версии для 25 онлайн / офлайн заказов в месяц и до 199 долларов в месяц за 30 000 онлайн / офлайн заказов в месяц.

Система управления складом

Чтобы быстро доставлять продукты конечным пользователям, управляйте своим складом, чтобы убедиться, что на нем есть нужный товар, готовый к покупке, в нужном месте в нужное время.Программное обеспечение для управления складом помогает в этом.

Logiwa WMS
Logiwa WMS — это облачное программное обеспечение для управления складом, предназначенное для крупных грузоотправителей. Его программное обеспечение позволяет вам управлять несколькими складами и оптимизировать процессы сбора, упаковки и отгрузки, чтобы помочь вам быстрее выполнять заказы.

Logiwa входит в топ-20 программных решений для управления цепочками поставок. Вы должны связаться с компанией, чтобы узнать цену.

Система управления транспортировкой

Две из основных логистических задач, которые пытаются решить компании, — это оптимизация перевозок и сокращение затрат.Здесь может помочь программное обеспечение для оптимизации маршрута, и лучшим программным решением для вашего бизнеса является OptimoRoute.

OptimoRoute
OptimoRoute — это программное обеспечение для оптимизации маршрута, которое рассчитывает наиболее эффективные маршруты для всех ваших доставок на срок до пяти недель за раз. Наши клиенты сократили время планирования маршрута на 90% после перехода с ручного планирования.

С помощью OptimoRoute вы экономите деньги на пробеге, расходах на бензин и сверхурочных за счет нашей эффективной маршрутизации и балансировки рабочей нагрузки.Это также означает, что ваши клиенты быстрее получают свои поставки, что делает ваш бизнес более конкурентоспособным. Мы также обеспечиваем отслеживание в режиме реального времени, чтобы вы и ваши клиенты знали, когда доставка находится в пути, и подтверждаем доставку, чтобы все знали, что заказы были успешно доставлены.

Наше программное обеспечение улучшает диспетчеризацию вашего парка доставки, поэтому OptimoRoute входит в топ-20 программных решений для управления парком. Цены начинаются с 17,10 долларов в месяц и доходят до 35,10 долларов в месяц. Вы можете подписаться на бесплатную пробную версию.

Система прогнозирования запасов

Программное обеспечение для прогнозирования помогает предприятиям предугадывать потребительский спрос и надлежащим образом планировать ресурсы и запасы, координируя данные по всему предприятию.

Avercast
Avercast Inventory Planning использует алгоритмы для прогнозирования потребительского спроса, что дает вам лучший контроль над запасами. Это программное обеспечение помогает вашему бизнесу работать более эффективно, предотвращая дефицит товаров и не позволяя вам покупать больше продуктов, чем вам нужно, что экономит ваши расходы на складирование.

Стоимость Avercast начинается от 1000 долларов в месяц.

Система управления возвратами

Норма возврата для обычных предприятий и предприятий электронной коммерции может варьироваться от 8% до 50%, и до 41% клиентов покупают различные продукты с намерением вернуть некоторые. Работа с обратной логистикой возврата часто означает увеличение затрат для предприятий, если у них нет решения для управления возвратом.

Эти инструменты помогают улучшить процесс возврата.

ReturnLogic
ReturnLogic — это программное обеспечение для управления возвратами, специально разработанное для розничных продавцов Shopify.Он обеспечивает автоматизацию времени для вашей команды по работе с клиентами и упрощает процесс возврата для ваших клиентов.

Когда клиент инициирует возврат, ваша операционная группа может отслеживать доставку. Когда товар прибывает, сканирование штрих-кода обновляет товар в программном обеспечении и обновляет ваш инвентарь Shopify. Вы также получаете аналитику, которая поможет вам определить тенденции в ваших доходах.

начинается от 300 долларов в месяц.

Returnly
Returnly — это интеллектуальная платформа для возврата, которая полностью автоматизирует процесс возврата для предприятий, работающих напрямую с потребителями.Он обрабатывает возвраты и выявляет сложные случаи, чтобы помочь предприятиям сосредоточить поддержку там, где это необходимо. С Returnly устраните путаницу у клиентов и нежелательный возврат с помощью интеллектуальных окон возврата и правил безвозвратного возврата.

Стоимость доступна после демонстрации.

Возьмите под свой контроль свою доставку для лучшего обслуживания клиентов

Одна из причин, по которой Amazon может предлагать клиентам быстрые и недорогие доставки, заключается в том, что она доставляет почти половину своих заказов, а не полагается на сторонние логистические компании, такие как FedEx или UPS.Вы можете подумать, что самовывоз — слишком дорогое удовольствие, но самовывоз — самый экономичный вариант, если ваши клиенты проживают в определенных географических регионах.

С помощью OptimoRoute вы можете повысить эффективность доставки и доставлять продукты клиентам быстрее, чем при использовании других поставщиков логистических услуг, что дает вашему бизнесу преимущество. Подпишитесь на бесплатную пробную версию OptimoRoute и возьмите под контроль свои расходы и качество обслуживания клиентов с помощью внутренней доставки.

Логистический анализ — Почему это важно для вашей организации?

Логистический анализ рассматривается как важный элемент корпоративной стратегии многих организаций.Под логистикой понимается процесс, связанный с потоком информации, товаров и услуг, предлагаемых поставщикам и клиентам, от пункта отправления до пункта назначения. Обычно это полный процесс, который начинается от сырья до окончательной утилизации или продажи готовой продукции.

Эффективная и действенная система логистики создана для удовлетворения требований клиентов в отношении своевременного реагирования, качества и создания ценности для продуктов и услуг.

Современная конкурентная среда побудила фирмы пересмотреть свои корпоративные стратегии в отношении управления цепочкой поставок.Многие фирмы часто предпочитают глобальную ориентацию при решении сложных вопросов, связанных с управлением цепочкой поставок, когда речь идет о поддержании отношений с клиентами и поставщиками из разных географических регионов. Существует острая необходимость в достижении баланса между затратами на обслуживание клиентов и необходимостью создания ценности для клиентов, и логистический анализ может помочь определить эту точку баланса.

Оптимизация планов и процедур прокладывает путь к созданию постоянного и устойчивого конкурентного преимущества для организации по всей цепочке поставок.Существует потребность в интеграции бизнес-процессов организации с ее технологическими системами с целью повышения скорости, оперативности организации и гибкости в сетях клиентов и поставщиков.

Логистический анализ включает в себя использование многочисленных количественных методов со стороны организации, в то же время уделяя большое внимание операционным исследованиям. Он включает в себя логистические аспекты, такие как проектирование сети, прогнозирование, управление запасами и складирование.Целью анализа является планирование и управление усилиями по измерению логистического воздействия изменений, предлагаемых менеджментом логистики.

Логистический анализ состоит из интеграции инвентаря, местоположения объекта, транспортировки, упаковочной деятельности и информационного потока с целью управления эффективным физическим перемещением исходящих и входящих товаров и услуг в конкурентной среде. Полная стоимость и системный подход разработаны для планирования и управления различными логистическими функциями, которые преобладают в организации.Это может зависеть от методов базовой выборки и анализа данных. Это может включать использование анкет и онлайн или электронных способов сбора информации.

Все это основано на применении нескольких инструментов, которые полезны в области логистического анализа. Он также включает в себя изучение некоторых характеристик логистической системы и развитие навыков, полезных при анализе многочисленных технических логистических вопросов.

5 ключевых компонентов управления логистикой

В цепочке поставок осуществляемые логистические операции контролируются и находятся под влиянием некоторых ключевых компонентов управления логистикой.

Эти различные компоненты определяют, какие все процессы выполняются в цепочке поставок. Поэтому очень важно подробно изучить эти основные компоненты управления логистикой.

Как мы все знаем, логистические услуги — это искусство и изучение получения, доставки и распределения материалов и товаров в нужном месте и в законных количествах. Все это должно быть включено в логистические компании через систему объектов.

Это быстро развивающаяся бизнес-дисциплина, которая включает следующие

• Управление обработкой заказов
• Складские помещения
• Транспорт
• Работа с материалами
• Упаковка

5 основных компонентов управления логистикой:

1. Планирование
2. Упаковка и утилизация
3. Управление запасами
4. Транспорт
5. Информация и управление

Теперь давайте разберем компоненты управления логистикой, чтобы получить более глубокие знания и понимание.

1. Планирование (хранение, складирование и транспортировка материалов)

Планирование логистики служит для взаимодействия и синхронизации всей цепочки поставок в качестве постоянной процедуры и имеет фундаментальное значение для эффективного взаимодействия цепочки поставок.

Рыночные условия всегда непредсказуемы, и часто возникают ситуации, когда возникает дисбаланс между спросом и предложением. Управление логистикой должно обеспечивать постоянные и непрерывные поставки товаров производителями. Для этого нам нужно отличное планирование, и именно поэтому оно становится одним из важнейших компонентов управления логистикой.

Производители должны работать высокоэффективно, но из-за ранее упомянутого дисбаланса; спрос на продукт не соответствует предложению продуктов. В таких ситуациях нам необходимы складские помещения и склады для хранения произведенных излишков продукции.

Для надлежащего обслуживания хранящихся товаров на складах требуется специальное складское оборудование, такое как стеллажи или стеллажи, а также погрузочно-разгрузочное оборудование, чтобы перемещать их и загружать в транспортные средства для доставки и выгружать из них.

Как процедура, погрузочно-разгрузочные работы объединяют в себе широкий спектр ручного, полу-роботизированного и компьютеризированного оборудования и структур, которые помогают логистике и заставляют работать цепочку поставок. Это помогает в прогнозировании, распределении ресурсов, планировании производства, сокращении запасов, доставке клиентам и поддержке.

Planning синхронизирует весь набор действий и процедур и, таким образом, становится очень важной частью цепочки поставок. Управление логистикой включает в себя надлежащую поставку товаров и услуг на каждом этапе, и им нельзя хорошо управлять без надлежащего планирования логистики.

Иногда во время колебаний и дисбаланса спроса и предложения могут возникать ситуации, например, недостаточное предложение товаров или нам нужны складские помещения и склады для хранения произведенных излишков товаров. Всего этого невозможно добиться без правильного планирования.

2. Упаковка и унификация

Ранее мы говорили о важности обслуживания продукта. Другим аспектом технического обслуживания является уход за продуктами или товарами и их кондиционирование, чего можно достичь с помощью хорошей упаковки, и, таким образом, это квалифицируется как один из ключевых компонентов управления логистикой.

Упаковка не только защищает товар во время транспортировки от производителя к продавцу, но также предотвращает нанесение ущерба, когда товар находится в розничной продаже. То, как упакован товар, может быть причиной того, что покупатель задумался о покупке этого товара.

Таким образом, многочисленные организации проводят обширные исследования цветовых схем, дизайнов и видов упаковки, которые являются наиболее привлекательными для ее потенциального покупателя.

Unitisation — это метод объединения нескольких отдельных вещей в одну большую единицу доставки для упрощения обработки.Это также важно, поскольку это помогает складировать и транспортировать.

Упаковка и унификация обычно пытаются упаковать продукт в кубической форме, поскольку куб — это самая легкая форма для перемещения, транспортировки и хранения.

Упаковка не только защищает предмет или товар во время его движения от производителя к розничному продавцу, но также поддерживает и кондиционирует продукт, когда он находится на складе.

Способ упаковки товара также влияет на его потенциального потребителя, поэтому многие компании вкладывают средства в исследования новых дизайнов, цветовых схем и видов упаковки, которые более привлекательны для потребителей.

Блочная или кубовидная упаковка — это метод группировки отдельных предметов и их упаковки в одну единицу. Это помогает хранить и транспортировать товары, поскольку куб — это самая легкая форма для перемещения.

3. Инвентарный учет

Поскольку мы уже обсуждали упаковку и хранение, давайте обсудим еще один компонент управления логистикой, который связан с хранением и складированием.

Инвентаризационный контроль относится к процедуре, гарантирующей, что надлежащие показатели запасов поддерживаются бизнесом, чтобы иметь возможность немедленно удовлетворить потребности клиентов при минимальных затратах, связанных с хранением.

Он состоит из ключевого плана, в котором основное внимание уделяется существующим запасам, поддержанию информации о состоянии запасов, доступности складов и т. Д.

Он определяет такие решения, как,

• Сколько на складе хранить
• Где хранить
• Сколько должно храниться.

Он включал изучение спроса и предложения на рынке, а также прогнозирование спроса и соответствующее управление запасами.

Поскольку спрос является переменным по своей природе, управление запасами действует как очень полезный инструмент для управления потоком товаров в цепочке поставок, даже если это не научный метод.

С настроенным ключевым планом, который продвигает путь к управлению запасами и надзору за ними, включая постоянную информацию об условиях и уровнях запасов,

Организации могут получить преимущества управления запасами, в том числе

• Точное выполнение заказов
• Хорошее планирование и организация инвентаризации
• Организованный склад
• Экономьте время и деньги
• Повышенная производительность
• Повышение удовлетворенности потребителей
• Удержание.

Решения, например, какие запасы хранить, где они должны располагаться и сколько товаров должно храниться, являются одними из важных функций управления запасами.

Это включает изучение состояния рынка и прогнозирование спроса на товары. Имея представление о том, сколько товаров будет востребовано потребителями, можно решить, сколько товаров необходимо хранить. Для этого используются различные статистические инструменты и математические методы.

Поскольку спрос является переменным по своей природе, управление запасами действует как очень полезный инструмент для управления потоком товаров в цепочке поставок, даже если это не научный метод.

4. Транспорт

Еще одним ключевым компонентом управления логистикой являются перевозки, которые служат связующим звеном между другими видами деятельности логистической компании. От производства до доставки готовой продукции потребителям (включая возврат) транспортировка требуется на всех этапах производства.Он включает в себя планирование, реализацию и контроль над эффективным и действенным прямым и обратным потоком товаров в цепочке поставок.

Транспорт служит связующим звеном между различными логистическими операциями. От производства до доставки готовой продукции потребителям (включая возврат) транспортировка требуется на всех этапах производства.

Транспорт включает в себя различные виды транспорта, такие как автотранспорт, грузовые поезда, грузовые перевозки и воздушный транспорт.

Хорошая система управления транспортировкой (TMS) необходима для поддержания надлежащей транспортировки, поскольку она может автоматически предлагать грузы, отслеживать отгрузки, повышать эффективность и производительность, а также может эффективно способствовать управлению запасами.

В логистическом бизнесе существуют различные способы транспортировки, каждый из которых имеет свои преимущества и недостатки. Это включает в себя все виды транспорта, включая автотранспорт, грузовые поезда, грузовые перевозки и воздушный транспорт.

Некоторые скоропортящиеся товары, такие как продукты питания и т. Д., Не нужно перевозить в отдаленные места, но другие долговечные и сложные продукты обычно перевозят в любую точку мира и обратно.

Для правильной транспортировки требуется хорошая система управления транспортировкой (TMS), которая будет автоматически предлагать грузы, отслеживать отгрузки, а также поддерживать и анализировать исторические данные для повышения эффективности и производительности.Кроме того, с хорошей TMS, запасы могут быть экономичными и, таким образом, поддерживать бесперебойный процесс цепочки поставок.

Транспорт — это отрасль с высоким уровнем выбросов, поэтому требуется хорошая система, чтобы уменьшить углеродный след и потребление энергии, что приведет к устойчивому управлению логистикой.

Поскольку процесс перевозки предполагает поддержание прямого контакта с клиентом, своевременное управление доставкой товаров очень важно. Постоянное опоздание с доставкой товара негативно скажется на покупателе.Лучшая производительность, лучшее удовлетворение потребностей клиентов.

5. Информация и контроль

Это система, которая поддерживает управление предприятием. Информация и контроль необходимы, чтобы служить основой для бесперебойного функционирования различных операционных процессов и процедур. Это включает в себя отслеживание доставки в режиме реального времени, когда водитель грузовика получает в режиме реального времени обновленную информацию о том, где разместить следующий груз и куда доставить.

Организация включает в себя множество процедур и действий.Информация и контроль обеспечивают бесперебойное функционирование этой деятельности. Он заботится об отслеживании отгрузки в режиме реального времени, управлении заказами, управлении складом и т. Д.

Информация и контроль также играют важную роль в определении возможного спроса на товары путем анализа рыночных условий, что, в свою очередь, полезно для определения количества товаров, которые необходимо хранить на складах.

Он повышает эффективность и результативность деятельности в цепочке поставок и, таким образом, делает его одним из ключевых компонентов управления логистикой.

Это часть уровней заказов, которые определяют, какие заказы должны быть собраны, когда и с какого склада. В этом процессе организуется и вся транспортная система.

Это также важно при прогнозировании спроса и предложения товаров, что, в свою очередь, определяет, сколько товаров должно храниться на складах, и влияет на другие процессы управления запасами.

Целью также является повышение эффективности бизнеса, а также устранение и сокращение отходов, что делает его устойчивой логистикой.Вот почему информация и контроль становятся неизбежными ключевыми компонентами управления логистикой.

С одной стороны, информация и контроль помогают в функционировании традиционного процесса управления, но, с другой стороны, это современный инструмент, который помогает сконцентрироваться на достижении стратегических целей.

Он координирует и объединяет функции управления, такие виды деятельности, как продажи, распространение, маркетинг, производство и поставки, а также цепочки создания стоимости, которые включают интеграцию потребностей клиента и рынка с потенциалом компании для достижения финансовых целей и высоких показателей бизнеса. .

Часто задаваемые вопросы о компонентах управления логистикой

Позволяет увидеть наиболее часто задаваемые вопросы по этой теме. Мы ответили наилучшим образом. Если есть другие вопросы, пишите в комментариях.

Каковы основные компоненты управления логистикой?

✅ Планирование
✅ Упаковка и комплектация
✅ Управление запасами
✅ Транспортировка
✅ Информация и контроль

Каковы четыре основные функции логистики?

✅ Цена
✅ Место
✅ Акция

Что такое инвентарный контроль в управлении логистикой?

Инвентарный контроль — это метод или процедура, которая гарантирует, что достаточное количество товаров хранится и хранится компанией в зависимости от требований клиентов к продукту.

Какие решения контролируются службой Inventory Control?

✅ Количество складских запасов
✅ Правильное место хранения
✅ Стоимость запасов

Что делает систему управления транспортом такой же хорошей?

Мы можем назвать это хорошим, когда позаботятся о нижеследующих пунктах

✅ Автоматический тендер на грузы
✅ Отслеживание отгрузки
✅ Повышение эффективности и производительности
✅ Эффективный вклад в управление запасами

Заключительные слова о различных компонентах управления логистикой

осуществляется по всему миру на протяжении веков, и все же человек пытается найти более эффективные способы ее улучшения, чтобы добиться повышения производительности и прибыли.Это требует тщательного анализа и понимания основных компонентов управления логистикой.

5 ключевых компонентов управления логистикой были записаны и подробно рассмотрены. Проведите тщательное исследование каждого из них, а также изучите другие аспекты логистики, так как это одна из самых динамичных и сложных областей управления цепочкой поставок

Обзор логистической системы (источник: BTRE, 2001)

Контекст 1

… потребления, чтобы удовлетворить потребности клиентов ». В определении Джонсона и Вуда (цитируемого в Tilanus, 1997) для интерпретации используются «пять важных ключевых терминов», а именно: логистика, входящая логистика, управление материалами, физическое распределение и управление цепочкой поставок. Логистика описывает весь процесс материалов и продуктов. Общность недавних определений заключается в том, что логистика — это процесс перемещения и обработки товаров и материалов от начала до конца производства, процесса продажи и удаления отходов, чтобы удовлетворить клиентов и добавить конкурентоспособность бизнеса.Это «процесс своевременного выполнения запросов клиентов» (Tilanus, 1997). Проще говоря, «логистика — это управление операциями, ориентированное на клиента». На рисунке 1 представлен обзор логистической системы. Логистические услуги, информационные системы и инфраструктура / ресурсы являются тремя компонентами этой системы и тесно связаны между собой. Взаимодействие трех основных компонентов логистической системы интерпретируется следующим образом. Логистические услуги поддерживают перемещение материалов и продуктов от вводимых ресурсов через производство к потребителям, а также соответствующее удаление отходов и обратные потоки.Они включают в себя действия, предпринимаемые внутри компании пользователями услуг (например, хранение или инвентарный контроль на заводе-изготовителе), а также операции внешних поставщиков услуг. Логистические услуги включают физическую деятельность (например, транспортировку, хранение), а также нефизическую деятельность (например, проектирование цепочки поставок, выбор подрядчиков, переговоры о фрахте). Большинство видов деятельности логистических служб являются двунаправленными. Информационные системы включают моделирование и управление принятием решений, и более важными вопросами являются отслеживание и отслеживание.Он предоставляет необходимые данные и консультации на каждом этапе взаимодействия между логистическими службами и целевыми станциями. Инфраструктура включает человеческие ресурсы, финансовые ресурсы, упаковочные материалы, склады, транспорт и связь. Большая часть основного капитала предназначена для создания этих инфраструктур. Это бетонные фундаменты и подвалы внутри логистических систем. Изначально логистика была военной деятельностью, связанной с доставкой солдат и боеприпасов на фронт вовремя для полета, но теперь она рассматривается как неотъемлемая часть современного производственного процесса.Основным фоном его развития является то, что рецессия в Америке в 1950-х годах заставила промышленность придать значение обороту товаров. Термин «логистика» был первоначально разработан в контексте военной деятельности в конце 18-го и начале 19-го веков и начался с военной логистики времен Второй мировой войны. Вероятное происхождение этого термина — греческое logistikos, что означает «умелый в расчетах». (BTRE, 2001) Военные определения обычно включают снабжение, передвижение и расквартирование войск в наборе.И теперь был проведен ряд исследований и применены логистические приложения из …

Контекст 2

… Группа имеет свои собственные конкретные цели и имеет тенденцию вести себя по-другому, и это необходимо учитывать. Переплетенные отношения между этими группами и различные конфликты внутри системы показаны на Рисунке 10. В основном, путь отправляется от грузоотправителей к потребителям. …

(PDF) Оценка эффективности логистической системы

о реальных потребностях и, таким образом, теоретически более точная и

менее расточительная, чем системы распределения.Системы заявки

будут работать только в том случае, если точная информация о потребностях

существует или может быть получена, и если персонал нижнего уровня имеет

достаточных управленческих тренингов и поддержки для принятия

соответствующих решений о заказе. Распределение

систем, следовательно, уместно, когда точная информация о потребностях

недоступна или когда управленческий навык

сконцентрирован на более высоких уровнях системы обслуживания.

Если спрос значительно превышает предложение, необходимо использовать систему распределения

для разделения дефицитных товаров между

конкурирующими предприятиями.

Кроме того, структура управления логистикой может различаться на

различных уровнях системы; более высокие уровни могут запросить

, а затем распределить их на более низкие уровни. Даже на одном уровне система

может быть смешанной. Помимо вопроса о том, кто

принимает правильные решения по перемещению товаров, достижение эффективности логистики

является существенным, и

должно основываться на прогнозировании или количественной оценке.

Важно отметить, что адекватный процесс прогнозирования должен

учитывать исторические данные, планы будущих программ и исходные предположения

.

Как следует из предыдущего обсуждения, в логистической системе происходят только три вещи

: товары перемещаются вниз по системе

, товары хранятся в запасах в различных точках,

и товары отпускаются пользователям для последующего потребления

[1].Соответственно, существует три различных типа записей

в информационной системе логистики, которые

используются при прогнозировании и решениях о пополнении запасов: учет запасов

, которые включают карты управления запасами, записи транзакций

и записи потребления. [1].

Подводя итог, можно сказать, что существует ряд элементов, которые

необходимы для эффективных логистических систем. Первый — это технические данные

, которые состоят из технической или научной информации или публикаций

, которые также необходимы для поддержки, обслуживания и эксплуатации системы

.Следующий элемент

— это персонал, который помогает идентифицировать и получать сотрудников с

уровнями и навыками, необходимыми для работы, поддержки и

обслуживания системы на протяжении всего ее жизненного цикла. Элемент

«объекты» включает местоположения, инженерные сети, реальный пересчет требований

, потребности в площадях, оборудовании и требованиях к окружающей среде

. Другим важным элементом является упаковка,

система обработки, хранения и транспортировки (PHST), которая

идентифицирует все ресурсы, процедуры, процессы, методы и

проектных соображений для обеспечения надлежащего сохранения всего оборудования, вспомогательных

элементов и систем, обработано,

правильно упаковано и транспортировано.Также важным элементом

является реализация активных программ обучения

для персонала компании, которые включают в себя обучение всей команды и индивидуальное обучение

, планирование логистической поддержки и обучение новому оборудованию

. Следующим элементом являются связанные с логистикой параметры конструкции

, такие как доступность человеческого фактора, ее живучесть и надежность

, удовлетворение требований к ресурсам

для минимизации поддержки и максимальной готовности.

Кроме того, ресурсы компьютера требуются для поддержки

и работы компьютерного программного обеспечения в системе. Планирование и анализ технического обслуживания

устанавливают, что

являются необходимыми элементами поддержки ремонта и технического обслуживания

, что позволяет восстанавливать и поддерживать работающее оборудование

. Элемент «поставки» состоит из

, определяющих действия, методы и процедуры управления

, необходимые для приобретения, хранения, выпуска и утилизации вторичных

предметов.Это включает в себя обеспечение первоначальной поддержки, закупку

и пополнение запасов. Последний элемент

— это вспомогательное оборудование, которое состоит из

идентификации фиксированного или мобильного необходимого оборудования для

, выполняющего функции поддержки, эффективного обслуживания и

эксплуатации систем.

1.1.2. Эффективность логистической системы

Как известно, каждая логистическая операция

затратами, которые несут конкретные элементы

логистической системы.Как правило, оценка эффективности логистической системы

может выполняться

путем сравнения прибылей и затрат, возникающих в цепочке поставок

.

Ключевыми показателями эффективности любой логистической системы являются

совокупные логистические затраты, уровень качества логистической услуги

, общая производительность бизнес-системы

, общая продолжительность логистических процессов в системе

и качество логистических операций и процессов

(уровень логистических услуг) [12].Эти индикаторы

используются в сравнительной оценке компаний и их

логистических систем и должны легко поддаваться измерению, поэтому они

являются основой оперативного, тактического и стратегического

планирования современных компаний и мониторинга

эффективность логистической системы и системы управленческого учета

компании.

Общие логистические затраты — это сумма затрат, которые возникают в

управлении и внедрении всех процессов и

операциях, связанных с деятельностью систем логистики

, которые можно разделить на три группы: операционные

затраты на логистику (затраты на выполнение логистических операций)

затраты, связанные с управлением логистической системой

(административные затраты) и затраты, связанные с реализацией

возможных логистических рисков [13].

Общая классификация логистических затрат по функциональным

сферам логистики включает затраты на транспортировку

(транспортные расходы), складские расходы,

затраты, связанные с обработкой и переработкой товаров, затраты на

запасов. управление, затраты на управление заказами,

затраты, связанные с работой систем логистической информации

, затраты на формирование и поддержание запасов

сырья и готовой продукции и возможные

затраты на возмещение ущерба от проявления логистических рисков

или недостаточное качество логистических услуг.

Также необходимо оценить качество услуг логистики

, которое оценивается непосредственно в процессе их оказания, и

, чтобы построить его на высоком уровне и с учетом потенциальных потребностей потребителей

. Таким образом, качество логистических услуг

можно определить как степень соответствия

ожиданий потребителей логистических услуг и

фактического уровня предоставления этих услуг, который выражается

через восприятие набор критериев качества, таких как

физической среды услуги, поведение клиента,

надежность, ответственность поставщика логистических услуг,

полнота и безопасность [12].