Плюсы и минусы работы в офшоре для моряков

Плюсы и минусы работы в офшоре для моряков

Начинать свою карьеру с работы на оффшорном судне – не лучший вариант для многих моряков. Трудности сопряжены со спецификой этих судов, а также с особенностями их работы. Но если вы обладаете стремлением к новым знаниям, неиссякаемым желанием и чуточкой удачи, можете смело искать вакансии для моряков – оффшор.

Оффшорные суда предназначены для обеспечения реализации разнообразных проектов. Сюда включается доставка трудовых и материальных ресурсов. Особого внимания заслуживает индивидуальная конструкция и специфическое оборудование на борту. Кроме того, на оффшорном судне имеются необходимые средства для того, чтобы успешно проводить операции по спасательным, противопожарным работам, а также по борьбе с разливом нефтепродуктов.

Статистика показывает, что горячие вакансии для моряков в оффшоре встречаются чаще.

Эти суда используются не только для снабжения, имеются такие их виды, которые проводят очень специфические работы. Сюда относится техобслуживание платформ, ремонт, буксировка, обработка якоря, строительные и монтажные работы под водой, сопровождение водолазных работ, трубо- и кабелеукладка, разведка и бурение нефтяных и газовых скважин.

Для каждого из перечисленных видов работ имеется свой вид судна с особенным проектом. Современные оффшорные судна оснащаются системой Динамического Позиционирования. Она предназначена удерживать судно на месте, когда производятся сложные работы. Это требует, чтобы судоводитель, главный, 2 и 3 механик прошли специальную подготовку, теоретическую и на симуляторах, так они смогут успешно управляться с этой системой.

Проекты требуют использования разных судов, как новых, так и старых, которые прошли некоторую модернизацию. Последние могут скрывать массу проблем, поскольку никакое переоборудование не сделает судно новым. Также новострои азиатских и европейских верфей значительно отличаются качеством работы.

Сложности могут возникнуть, даже если вы уже работали на оффшорном судне и теперь переходите на другой его тип. Может оказаться, что такие вакансии в оффшоре для моряков, как fitter, motorman имеют больше специфических обязанностей; а для работы sea crew надо серьезно повышать квалификацию. Для каждой должности практически всегда необходимо пройти курс BOSIET и это еще не все, так как дополнительно может потребоваться индивидуальный курс в определенном направлении. К примеру, освоение той же системы динамического позиционирования.

Интересно, что оффшорные судна могут быть приблизительно одинаковыми по габаритам, однако серьезно отличаться по мощности. В этом вопросе все зависит от того, какие функции возложены на судно. Моторист должен хорошо разбираться как в этом, так и в других специфических вопросах.

Разыскивая вакансии для моряков в оффшоре, необходимо знать английский язык на техническом уровне. Во-первых, потому что чаще всего вам предстоит работать в смешанном экипаже и вполне вероятно, что вы окажетесь единственным выходцем из СНГ. Каждый день вам необходимо будет общаться с коллегами – по работе или отдыхая. Во-вторых, все инструкции и мануалы написаны на английском языке.

Длительность контракта будет меньше, чем в торговом флоте. В оффшор вакансии для моряков открывают на 2/2, 2/1, 3/1,5 месяца, 5/5 недель, 56/56, 48/48, 28/28 дней. Все зависит от проекта, где задействовано судно, он же влияет и на район плавания. А еще, рассматривая открытые вакансии для моряков Украины и желая получить первый опыт в оффшоре, лучше всего обращать внимание на судна, где нет системы Динамического Позиционирования.

Оффшоры

Сегодня предлагаем вашему вниманию статью на тему: «оффшоры». Мы постарались в полной мере раскрыть тему и объяснить все доступным языком. Все свои вопросы вы можете задавать в комментариях к статье. Наш эксперт будет оперативно на них отвечать.

Каждый связанный с бизнесом человек хоть раз в жизни сталкивался с понятием «оффшоры». Что это? Как работает система оффшоров? Как создать оффшорный бизнес? Ниже мы ответим на эти и другие вопросы доступным языком.

Оффшоры простыми словами — это страны, на территории которых проводят свою деятельность иностранные компании. Как правило, такие зоны находятся в территориях с теплым климатом, часто на островах. Для представителей крупного и среднего бизнеса, богатых людей это возможность получать доход и не обременять себя высокими ставками налогов. Именно там существуют самые благоприятные условия для ведения бизнеса на законных основаниях. Поэтому оффшоры являются мечтой для многих предпринимателей.

Оффшорной компанией является предприятие, зарегистрированное в чужой стране с низкой или даже нулевой системой налогообложения. Такие компании имеют особый экономико-юридический статус. Они обязаны уплачивать ежегодный фиксированный налог. Вся деятельность предприятий является конфиденциальной и не может быть раскрыта государственным органам других стран. Это касается также информации о владельцах.

Важно: не стоит путать данное понятие с «оншором». Оншоры – это финансовые центры, которые зарегистрированы и ведут свою деятельность на территории, полностью облагаемой налогами, не получая при этом налоговых льгот. Это полная противоположность оффшорам.

Оффшорный счет — это счет в зарубежном банке, который служит для накопления, сбережения и вывода средств нерезидентом.

Видео (кликните для воспроизведения).

Важно: резидент — иностранный гражданин, особа, не имеющая гражданства, или гражданин страны, постоянно проживающий на территории иного государства. Нерезидент — гражданин (или юридическое лицо), действующий как предприниматель не в той стране, в которой живет и зарегистрирован.

Множество компаний международного уровня используют оффшорный счет, так как с его помощью можно проводить сложные банковские операции без постоянных проверок со стороны государства, без риска утраты денежных средств или распространения информации о финансовом положении клиента. Чтобы вывести деньги из банка такого типа, нужно помнить, что он должен находиться в пределах оффшорной зоны.

Оффшоры имеют ряд существенных преимуществ. К ним относятся:

1. Облегченный процесс регистрации. Учредителю даже необязательно находиться в стране, где будет существовать компания.
2. Частичное или полное отсутствие налогов. Нерезиденты платят ежегодный взнос без налога на доход.
3. Отсутствие государственного валютного контроля.
4. Минимальные затраты на содержание предприятия. Во многих странах не требуется проходить аудиторскую проверку.
5. Законность и легализация. После регистрации и подачи всех необходимых документов оффшорная компания считается полноправным субъектом на международном рынке.
6. Упрощенная процедура ведения и сдачи бухгалтерской отчетности.
7. Возможность выбрать оптимальную организационно-правовую форму из предложенного списка.
8. Основателям необязательно лично присутствовать на каждой сделке.
9. Быстрое открытие предприятия. В оффшорных зонах создаются нужные условия для запуска компании в кратчайшие сроки.
10. Возможность открыть счет в банке. Она предоставляется после официальной регистрации.
11. Защита активов от нелегального посягательства со стороны конкурентов.
12. Конфиденциальность. Без разрешения суда никто не имеет права получать какие-либо сведения о деятельности компании.

Оффшорный бизнес имеет также свои недостатки. Вот примеры имеющихся минусов:

1. Пристальные проверки со стороны международных и национальных правовых органов. Но если не допускать нарушений и вести бизнес легально, они не принесут никакого ущерба.
2. Антиоффшорное законодательство. Некоторые страны лишают налоговых льгот те компании, которые активно сотрудничали с оффшорным бизнесом.
3. Недоверие крупных компаний. Оно объясняется тем, что после продолжительного мирового кризиса многие оффшорные компании потеряли свою многолетнюю репутацию.
4. Не всегда есть возможность получать кредит.

Во многом дела компании зависят от профессиональных навыков ведения бизнеса, а также от соблюдения правил и законов страны.

Оффшорные зоны — это целые страны и территории с «мягкой» системой налогообложения для зарубежных компаний. Зачастую они имеют развитую инфраструктуру, политическую и экономическую стабильность, а также высокий уровень ИКТ.

Многие такие страны устанавливают нулевую ставку налога, но некоторые делают ее минимальной, например 0/10 (Гонконг). Существуют следующие разновидности данных зон.

Классические оффшоры

Основные «страны белого списка», те, которые создают лучшие условия для существования бизнеса, ставят цель — привлечение зарубежных компаний, так как имеют от этого большую часть дохода в бюджет, сдача бухучета в таких странах не требуется:

• Белиз;
• Сейшелы;
• Панама;
• Багамские острова;
• Каймановы острова;
• Британские Виргинские острова;
• ОАЭ.

В странах первой группы деятельность компаний почти не регулируется законодательством. Поэтому крупные предприятия зачастую не хотят иметь дело с подобными оффшорами.

Европейские или низконалоговые оффшорные зоны

В данных странах к оффшорным компаниям выдвигаются такие требования, как предоставление финансовых отчетов, но взамен предлагается низкая система налогов. По сравнению со ставкой «ноль» в классических оффшорах ставка в 10% может казаться большой. Но если сравнить ее со ставкой 45% на прибыль на обычных оншорных территориях, то 10% — это не так уж и много. В «европейских» зонах государственные органы ведут контроль над оффшорными компаниями. Репутация оффшоров здесь значительно выше. К ним относятся:

Видео (кликните для воспроизведения).

• Ирландия;
• Гибралтар;
• Остров Мэн;
• Гонконг;
• Лихтенштейн;
• Швеция;
• Эстония;
• Нидерланды;
• Люксембург.

Нестандартные оффшоры

Эти страны не являются полностью оффшорными, но все же они предоставляют минимальные налоговые льготы и упрощения. Оффшоры имеют высокие требования к отчетности, но это повышает доверие партнеров к компаниям из этих зон. Это касается Кипра и Англии.

Прежде всего развитые страны занялись созданием вышеупомянутых антиоффшорных программ, целью которых является минимизация преимуществ ведения бизнеса в оффшорных зонах и предотвращение оттока денежных вложений из страны.

К сожалению, прикрываясь отсутствием проверки со стороны государства, многие криминальные организации занимаются денежными махинациями в оффшорных зонах. С целью прекращения данных процессов разрабатывается программа, которая позволяет держать тесную связь между банками мира и отслеживать особо крупные денежные транзакции. Этим занимается известная интернациональная организация «Интерпол». Она расследует преступления, связанные с экономическими махинациями на международном уровне.

На данный момент создан ряд учреждений, которые регулируют деятельность оффшорных зон:

1. Организация стран ЕС по борьбе с коммерческой преступностью.
2. Международная организация контроля в сфере обращения ценных бумаг.
3. Служба по обеспечению безопасности бизнеса при Международной торговой палате.
4. Международная ассоциация следователей по борьбе с подделками кредитных документов.
5. Международная ассоциация профессиональных офицеров безопасности банков.

Открытие данной компании, безусловно, предоставляет грандиозные возможности для ведения бизнеса и получения высокого уровня прибыли при минимуме затрат.

Регистрация оффшора «с нуля» дает право владельцу самому выбрать название для своей компании. Нужно также учитывать свои планы и цели на предприятие. Если оно будет использоваться для крупного денежного оборота, то надежнее будет создавать его самому. Чтобы зарегистрировать собственную компанию, надо будет выждать определенное время: от пары суток до нескольких недель.

С другой стороны, есть вариант покупки уже готовой компании. Это займет гораздо меньше времени, ведь оформить готовый оффшор можно за 12 часов. Изменить название компании тоже можно, но через некоторое время. Плюс в том, что есть возможность купить компанию, которая является участником международного рынка уже несколько лет и имеет хорошую репутацию. Но ее цена будет существенно выше.

Итак, степень выгоды зависит от нескольких факторов. Каковы условия открытия оффшора? Какие крайние сроки регистрации? Какими видами деятельности будет заниматься новая компания? Все эти вопросы нужно тщательно исследовать, принимая во внимание ваши цели, задачи и возможности.

Предприниматели, которые решили заняться открытием своей иностранной компании, задаются вопросом: как этот сделать?

Во-первых, рекомендуем обратиться к специалисту, то есть посреднику. Это решение позволит сэкономить много сил и времени, особенно если владелец сталкивается с этим вопросом впервые. Также бизнесмен получает гарантию, что все будет сделано юридически грамотно и в кратчайшие сроки. Такая услуга платная, и цена может существенно разниться. Если же владелец решает заняться делом без посредника, сначала нужно определиться с выбором оффшорной зоны. Стоит учитывать законы о конфиденциальности в выбранной стране и условия для оптимального ведения своего бизнеса. Каждая оффшорная зона предоставляет понятную инструкцию, как создать иностранную компанию в своей юрисдикции.

Во-вторых, следует выбрать оригинальное название для своей компании и собрать пакет документов, необходимых для регистрации. Их необходимо направить в соответствующий орган регистрации. Эти процессы можно осуществлять дистанционно. Компетентные органы проводят проверку наименования, обычно это занимает до 5 суток. Остальных подтверждений придется ждать от 7 до 18 суток.

В случае покупки уже готовой иностранной компании нужно обратить внимание на надежность посредника. Критерии, которые следует учесть:

1. Опыт ведения деятельности на рынке и многолетняя репутация.
2. Посредник должен предоставить список лучших «оффшоров» на мировом уровне.
3. Ознакомление со всеми правилами, разрешениями и ограничениями на бизнес со стороны законодательства на территории будущего «оффшора». Вам должны предоставить конкретную и проверенную информацию о стабильности экономической ситуации страны, в которой будет находиться будущая компания.
4. Компания-посредник должна быть в курсе всех актуальных новостей, что касаются оффшоров. Если она публикует на своей официальной странице «черные списки» стран и постоянно пересматривает их, это является положительным моментом. Если ваша будущая страна состоит в подобном оффшорном списке, это отвлечет от компании надежных партнеров и вызовет повышенное внимание со стороны проверяющих органов в стране регистрации бизнеса. Перед покупкой убедитесь, что вам не предлагают оффшор из запрещенного списка.
5. Соотношение стоимости услуг. Цены на готовые иностранные компании у топовых посредников не будут существенно отличаться.

Разберем два самых популярных вопроса об оффшорах.

Для начала заглянем в историю происхождения данного термина. Оно пришло в русский язык от английского слова offshore, обозначающего «вне границы» или «вне берега». С момента появления большая часть населения страны употребляет его как оффшор.

Но в 90-х годах Российской Академией Наук был выпущен словарь, в котором данное слово употреблялось с одной буквой «ф» — офшор.

Точка в этом вопросе так и не поставлена, так как до сегодняшнего дня самые популярные поисковые системы выдают в 5 (!) раз больше запросов именно на слово «оффшор». В деловых кругах, в печатных изданиях и рекламных объявлениях до сих пор можно встретить разные варианты написания этого слова.

В 2014 году была создана идея, как вернуть капитал из оффшоров в российскую экономику. Это реформа, которая касается российского бизнеса и ставит перед собой следующие задачи:

1. Уменьшение количества оффшорных компаний.
2. Уменьшение товарных и денежных потоков, которые поступают в Россию через оффшоры.
3. Предотвращение уклонения от налогов оффшоров РФ.

Если говорить упрощенно, деоффшоризацией называется процесс возвращения под российскую юрисдикцию капиталов и товарных вложений из-за рубежа с целью пополнения российского бюджета и поддержки домашней экономики. Для этого и создаются законы, касающиеся налогообложения дохода зарубежных компаний.

Сохраните статью в 2 клика:

Подведем итог. Если объяснить понятие «оффшоры» простым языком, то это прекрасная возможность построить свое дело на законных основаниях с минимальными финансовыми затратами. Изучив все подводные камни и разобравшись в юридических законах разных стран, можно вести успешный и прибыльный оффшорный бизнес. А соблюдение всех правил поспособствует его процветанию.

Среди населения нашей стране слово “оффшор” ассоциируются с мошенничеством и бегством капитала. По телевизору нас приучили к этому. Так ли это на самом деле? Рассмотрим понятие оффшорной зоны, компании на простом языке. Определим его плюсы и минусы.

Предпринимателей, которые регистрируют фирмы за рубежом в своих странах называют ” нерезиденты “. Дадим определение оффшорной компании:

Оффшорная компания — это юридическое лицо, которое зарегистрировано в оффшорных странах.

Многие крупные компании, такие как Apple, Google также являются оффшорными и ничего плохого в этом нету. Они успешно развиваются и существуют.

Оффшорные схемы существуют еще со временем древних Афин, когда купцы специально проезжали мимо города, чтобы избежать пошлин и сборов. Они искали зоны “свободной торговли”, где им не приходилось платить никаких сборов.

В целом попытки отклониться от налогов присутствовало всегда. Сейчас оффшоры стали решением этой проблемы. При этом все официально, законно и прозрачно.

Как правильно писать: “офшор” или “оффшор”

Используются два варианта написания. Поэтому можно использовать любое удобное и привычное написание. В русских словарях слово употребляется с одним “ф”, а с двумя отсутствует. Я использую вариант с двумя “фф”, поскольку он гораздо популярнее в массах.

Что значит вывести деньги в оффшоры

Вывести деньги в оффшор означает то, что компания перебирается официально за границу (в зону с отсутствием налогов). Государство по сути не получает никаких налогов с этой организации, которая работает в свой стране, но просто оформлена за рубежом.

Оншор — это обычная компания, которая зарегистрирована и существует на той же территории, платит налоги и не имеет каких-либо льгот, подчиняется юрисдикции этой страны.

Все оффшорные зоны являются юрисдикциями.

Все страны оффшоров можно условно разделить на три группы:

1. Островные оффшоры . Находятся в Тихом и Индийском океанах. В этих странах полностью отсутствуют налоги, высокая анонимность. Считаются сомнительными организациями из-за их расположения, поэтому у компаний из этих стран могут возникать проблемы с сотрудничеством с компаниями в других странах.
2. Европейские территории . Не являются оффшорами в чистом виде, поскольку за веденеи счета приходится платить сборы. Плюс к тому же есть небольшие налоги. Проводятся аудиты. Информацию о владельце можно получить по запросу.
3. Административно-территориальные образования . Территории внутри стран с возможностью иметь особый вид налогов.

Современный мир богат схемами избежания уплаты налогов – это и искажение данных бухгалтерского учета, незаконное использование налоговых льгот , фиктивный бартер и т.п. Очень часто крупные предприятия используют посреднические фирмы, зарегистрированные в оффшорных зонах. Оффшорные зоны использовали ещё со времен древних Афин.

Компания, зарегистрированная в зоне оффшора с предоставлением определенных льгот, называется оффшорной. Ее особенности:

• Контроль над данной компанией находится вне оффшорной зоны;
• Минимальная сумма уплата налогов;
• Высокая гарантия анонимности.

Оффшорная компания открывает оффшорный счет, то есть по сути обыкновенный банковский счет, который служит как для накопления, так и для сбережения средств . Его преимущества:

• Процедура его открытия упрощена;
• Требуется минимальное количество документов;
• Высокий уровень конфиденциальности;
• Сведены до минимума проверки контролирующих органов;
• Без особого риска осуществляется ведение банковских операций.

Это даёт возможность компаниям сберечь капитал без особого риска.

Оффшорный счет может открыть как юридическое, так и физическое лицо.

Оффшорные компании применяют различные схемы работы. Самая распространенная классическая схема — это регистрация компании. Иностранная компания, становясь учредителем фирмы, получает право на дивиденды, которые облагаются минимальным налогом.

Можно зарегистрировать компанию по поставке товаров, осуществления экспортно-импортной деятельностью, когда прибыль от данного вида деятельности остается в оффшорной зоне, что позволяет искусственно либо повышать, либо занижать цены. Разница в цене товара не контролируется и не облагается налогами.

В последнее время стало популярно банковское дело. Преуспевающие бизнесмены открывают «свои» банки. Они могут быть открыты под определенных лиц или одного лица. Оффшорные банки создаются при минимальных затратах. Свой банк удобен тем, что позволяет проводить платежи с минимальным налогообложением, дает широкую возможность финансового планирования. Важным преимуществом оффшорного банка является распределение средств разных валют при проведении внешнеторговых операций.

Оффшорные зоны для ведения различных видов бизнеса

Оффшоры – разновидность свободных экономических зон. Ниже представлены оффшорные зоны по видам выгодных расположений.

• Заниженное налогообложение:

Компании на законных основаниях могут избежать уплаты налогов.
По сферам бизнеса:

• Голландия,
• Латвия,
• Польша,
• Швейцария.

В данных странах выгодно регистрировать компании, занимающиеся туризмом, сельским хозяйством, IT-технологиями, поскольку налогообложение для таких видов деятельности является оптимальным.
Исследования в сфере высоких технологий:

• Китай,
• Сингапур.
Для ведения честного бизнеса:

• Кипр,
• Швейцария,
• Эстония.

Данные страны предлагают низкое налогообложение, успешное развитие компаний без проблем с законом.
При выборе оффшорной зоны необходимо досконально изучить действующие законы страны, тщательно проанализировать свою деятельность и правильно поставить приоритеты выбранной оффшорной территории. Например, небольшие государства с низким уровнем развития своей экономики предъявляют невысокие требования к отчетности, у них определен ежегодный фиксированный сбор в доход государства, нет реестра предприятий, строгая анонимность. Эти страны политически стабилизированы. Например:

• Багамские острова,
• Белиз,
• Британские Виргинские острова.
Респектабельные оффшорные зоны, напротив, предъявляют повышенные требования к финансовой отчетности, предоставляют налоговые льготы, ведется реестр предприятий. Однако, в этих зонах работают престижные компании. Например:

• Кипр,
• Гонконг,
• Люксембург,
• Швейцария.

Основные преимущества использования оффшора:

• Налоговые льготы или отсутствие налогов;
• Защита финансовых вложений;
• Минимальный риск;
• Минимальность расходов;
• Высокая конфиденциальность;
• Упрощенная законодательная регуляция.

Основные минусы использования оффшора:

• Недоверие к оффшорным предприятиям мировых компаний;
• Сложность получения банковского кредита;
• Риск при выборе экономической зоны;
• Пристальное внимание международных органов к интересующим их компаниям, что может навредить престижу ведения бизнеса.

Контроль над оффшорными зонами осуществляет Международный валютный фонд и некоторые банки различных стран мира.

Физические лица и корпорации, стремясь защитить свои активы, с помощью оффшоров находятся в поисках безопасного места для осуществления деятельности и размещения финансов, а также стремясь свести налоговые платежи до минимума.

При выборе оффшорной зоны необходимо тщательно изучить законы страны. Не стоит забывать, что многие государства озабочены массовостью распространения оффшоров. У некоторых государств имеется черный список оффшоров. Осуществляется жесткий контроль над компаниями из этого списка.

Офшор (оффшорные зоны) – что это такое простым языком и для чего нужен оффшорный счёт + 7 схем применения офшоров

Приветствуем читателей “Biznesmenam.com”! В этой статье речь пойдет про офшор – что это такое простыми словами и для чего нужен оффшорный счёт. Также вы сможете разобраться, кому и при каких обстоятельствах следует связываться с оффшорами и, как выбрать наиболее подходящую оффшорную зону.

Среднестатистический россиянин думает, что оффшорные счета нужны для сокрытия доходов миллионеров от налоговой полиции. На самом деле, оффшорные зоны – это более глубокое и многостороннее явление.

Более подробно про офшор – что это простым языком и какие оффшорные зоны самые популярные – вы узнаете, прочитав эту статью.

1. Что такое офшор, оффшорная зона, оффшорный счет простыми словами – определение и значение терминов

Если слова «off shore» перевести с английского языка, то дословно это звучать будет, как «вне берега».

Оффшор (offshore) – это территория (страна) c особыми экономическими условиями ведения бизнеса для иностранных компаний.

Оффшорная зона (offshore zone) – государство, создающее льготный коридор для разного рода бизнеса и последующего освобождения его от налогообложения.

Оффшорный счет (offshore account) – это банковский счёт, который открыт вне страны регистрации компании или нахождения физического лица.

Учреждения, работающие на коммерческой основе, могут участвовать в льготной схеме для перечисления денежных средств в другие страны в валюте страны конечного пункта.

Этим термином могут именоваться и международные компании, производящие какую-либо коммерческую деятельность на территориях, освобожденных от налогообложения.

В экономике разных стран и государств это довольно распространённая и устойчивая практика, с помощью которой коммерческие организации получают шанс маневрировать в свободном экономическом пространстве.

Тезис «открыть offshore/оффшор» значит – перенаправить финансовые потоки или свой бизнес-проект на территорию других зарубежных стран.

Возьмите на заметку! Слово «оффшор» следует правильно писать не с одной буквой «ф», а с двумя. Но в некоторых научных статьях встречается термин «офшор» только с единственной «ф».

Корнями подобное явление уходит глубоко в историю, когда торговые пути были проложены через многие страны с непомерными налогами и сборами.

Например:

• Зажиточные купцы вели продажу шерсти во Фландрии, территория сегодняшней Франции. Хотя могли бы реализовать свой товар в Англии. Но большие налоги не оставляли никаких шансов на получение прибыли .
• Первые предприниматели из Северной Америки для своих сделок выбирали страны Латинской Америки для того, чтобы не попадать под финансовую зависимость от Британии. На одном из судебных разбирательств в Англии, было употреблено такое понятие, как «оффшор» в нашем самом современном смысле.

Во второй половине 20 века было второе рождение данного термина. В одной из Британских газет «оффшором» окрестили коммерческую деятельность одной успешной компании, которая вывела все активы в зарубежную зону.

После падения СССР в 1991 году российские компании смогли получить доступ к оффшорным территориям зарубежных стран. В это время на нашем рынке появилась швейцарская фирма, первый оффшорный представитель. На сегодняшний день наши предприниматели получили законную возможность не тратиться на налоги в своей стране.

Работа по оффшорной схеме чрезвычайно популярна сегодня, хотя наше государство к подобной деятельности относится крайне настороженно. Но иногда, чтобы сохранить налаженный бизнес и не потерять его в своей стране из-за непомерных налогов, предпринимателям приходится выводить свои активы за рубеж.

Например: Когда в российском своде законов в 2014 году появились изменения, касающиеся игорного бизнеса и букмекерских заведений, то подобные заведения юридически довольно быстро переместили свой бизнес за пределы РФ.

Игроки по всей России продолжают делать ставки в игорных заведениях и букмекерских конторах, но зарегистрированы такие компании в самых разных экзотических странах: Греция, Индонезия, Нидерландские острова другие государства.

3. Плюсы и минусы открытия оффшорного счета для юридических и физических лиц

Одно из главных достоинств регистрации своего бизнеса в «оффшоре» : коммерческие организации получают возможность многократного увеличения ⇑ прибыли за счет низких↓ ставок в налогообложении того государства, в котором у компании есть юридический адрес. Иначе данная схема не была бы такой популярной.

К другим преимуществам оффшоров относятся:

Таким образом, хранить денежные средства на оффшорных счетах – это выгодно, надежно и безопасно.

Недостатки ведения вашего бизнеса при работе с оффшорами:

1. Усиленный интерес к оффшорам со стороны интернационального права. Международные правовые подразделения относятся к подобным компаниям с большим вниманием и немалым подозрением. Когда будете искать именно то государство, в котором хотите обосновать свой оффшор-бизнес, будьте осторожны и очень внимательны к деталям, дабы не потерять свое дело.
2. Имидж с оттенком негатива. Не все крупные предприятия готовы сотрудничать с компаниями, которые получили регистрацию в оффшоре.
3. Проблемы привлечения заемных денежных средств. Предприятия, у которых счета находятся в оффшоре, не всегда имеют возможность взять кредит. Кредиторы с подозрительностью относятся к их деятельности.

Немалую часть недостатков можно с легкостью нейтрализовать. Для этого ведите свои дела только с проверенными фирмами, занимающимися оформлением оффшорных компаний. Знание международного права и некий опыт в юриспруденции всегда придут вам на помощь.

Переходим к важному вопросу – как вывести капитал в оффшор? Сначала определите нужность такого решения.

• Если вы уверены, что у вашего бизнеса есть шанс выжить только в оффшоре, смело следуйте выбранному плану.
• Если вас терзают хоть малейшие сомнения, поищите другой выход из сложившейся ситуации.

Отдельная тема – ликвидация предприятия с помощью вывода его в оффшор: данная процедура применима только в случае огромных долгов и надобностью без особых затрат и хлопот ликвидировать ваше детище. Про то, как происходит ликвидация фирмы с долгами, читайте здесь.

Массовое выведение фирм в оффшор за последние годы резко сократилось ⇓. Ужесточились меры валютного контроля. Но, тем не менее, оффшоры остаются одним из самых надежных способов выведения капитала за рубеж.

Схем реализации данного способа достаточно много:

Кроме того, некоторые миллионеры переводят свои финансы на оффшорные счета, дабы обезопасить себя от посягательств на финансы со стороны наследников.

Владельцы яхт или судов, желающие уменьшить↓ свое налогообложение, тоже могут открыть оффшор. Отличный вариант для увеличения↑ прибыли и для уменьшения↓ налогов и сборов . Владелец судна, имеющего определенный флаг, может получить ряд преимуществ, как финансовых, так и политических.

Оффшорная фирма может являться владельцем как авторской собственности, так и интеллектуальной. Подробнее про оценку нематериальных активов читайте здесь.

Перед тем как открыть счет в оффшоре, нужно не только изучить схемы, описанные выше, но и ознакомиться с так называемой офертой.

Оферта – некое предложение от предприятия, которое заинтересовано в открытии оффшора из-за рубежа.

Подобные предложения имеют массу самых разнообразных вариантов:

• Если у вас нет возможности самому заняться оффшором, то на помощь вам придет всемирная сеть, в которой вы найдёте много предложений от профессиональных компаний, которые в этой сфере имеют большой опыт.
• Если по какой-то причине вы не будете открывать самостоятельно такую компанию, то всегда есть возможность приобрести готовые оффшоры. Сейчас во всемирной паутине существует много предложений от фирм, которые предлагают подобные услуги.

6. Самые популярные оффшорные зоны в мире + таблица сравнения

Страны-оффшоры находятся в самых разных частях света. Ниже представлены одни из самых известных :

• карибский бассейн;
• острова европейской зоны – Джерси, Мэн и другие;
• Кипр и Гибралтар;
• Швейцария и Люксембург;
• страны Юго-Восточной Азии.

У каждого региона есть свои преимущества и недостатки :

• Карибский бассейн полностью освобожден и от отчётности аудита. Предпринимателю понравится, что этому региону присуща полная конфиденциальность.
• Кипр и Гибралтар подвержен налогообложению и обязательному аудиту, что в свою очередь престижно для оффшорных компаний, но и затратно.
• В Швейцарии и Люксембурге существует налогообложение на оффшоры, но не всегда оно применимо.
• В Азиатских странах также существует налогообложение, но ставка достаточно низкая.

В этой таблице наглядно приведены цены и % налога на представление оффшоров в разных странах.

Таблица: “Страны-оффшоры, особенности регистрации и ведения бизнеса в них”

Оффшорная схема ведения бизнеса или личных дел не является новинкой на рынке предоставления финансовых услуг. Но при этом отыскать компанию, которая бы смогла предоставить действительно качественные оффшор услуги, все так же тяжело. Многие страны начинают бороться с оффшорными зонами.

Некоторые полагают, что это вообще невозможно. Но только до тех пор, пока не подписывают контракт с Finance business service, работники которого знают свое дело действительно на «отлично».

Сегодня в понятие оффшора включается не только территория, предусматривая работу по упрощенному налоговому режиму. Сюда также выходит и само зарегистрированное лицо, которое представляет собой предприятие-нерезидента. С инвестиционной точки зрения такой формат построения бизнеса является процветающим вложением, который на сегодняшний день все еще остается одним из наиболее удачных инструментов постоянного вложения средств. Если операция по открытию и продвижению фирмы в оффшорной зоне была произведена согласно всем правилам, то консолидация поступающих финансовых ресурсов будет производиться на стабильных началах без каких-либо нареканий со стороны владельца. Подобная стабильность функционирования объясняется тем, что открывшееся предприятие будет находиться в рамках безрисковой зоны.

Как только проект себя полностью оправдает на первоначальной стадии, то тут же можно переходить к следующей ступени работы, которая предусматривает перенаправление процесса поступления средств в на оншорную юрисдикцию. При имеющихся для этих знаниях или при обращении в соответствующую бухгалтерскую службу, получится аккуратно обойти возникающие подводные камни.

КОНСУЛЬТАЦИЯ ЮРИСТА

УЗНАЙТЕ, КАК РЕШИТЬ ИМЕННО ВАШУ ПРОБЛЕМУ — ПОЗВОНИТЕ ПРЯМО СЕЙЧАС

8 800 350 84 37

На сегодняшний день такого рода услуга является действительно популярной юридической услугой, реализовывать которую следует доверять только настоящим асам своего дела, гарантирующим полную анонимность. В результате получится произвести качественную оптимизацию налоговых затрат, что выгодно скажется на показателях прибыли бизнеса.

Автор статьи: Василий Панасейко

Позвольте представиться. Меня зовут Василий. Я уже более 15 лет являюсь частным предпринимателем. Я считаю, что в настоящее время являюсь профессионалом в своей области и хочу помочь всем посетителям сайта решать сложные и не очень задачи. Все данные для сайта собраны и тщательно переработаны для того чтобы донести в удобном виде всю требуемую информацию. Однако чтобы применить все, описанное на сайте всегда необходима консультация с профессионалами.

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 4.5 проголосовавших: 11

Профиль инвестора Pavel_Kalashnikov | Тинькофф Инвестиции Пульс

👘МОЖЕТ ТАК ПОЛУЧИТЬСЯ, ЧТО ВСЕ СЛИВКИ ПОЛУЧИТ КИТАЙ. Дорогие друзья, привет. Писал, что держал руку на пульсе, вот и настало время набирать позиции по Китаю. Дело в том, что меня интересуют некоторые эмитенты из-за того, что они находятся в очень перспективных секторах. А также имеют замечательные потоки. Во-первых — это Baidu $BIDU — Китайский поисковик, искусственный интеллект и многое другое, шик! Вакханалия с войной утихает. Да и делистинг (исключение ценных бумаг определённого эмитента из котировального списка фондовой биржи) китайских компаний теперь не так страшен, если выкупать на других биржах. Кто знает, может к тому моменту и политика поменяется… Ну и Alibaba $BABA — подбор товаров, облачные технологии — будут лидерами в фильтрации товаров, а также в облачных решениях. Держу $TSM — писал ранее о полупроводниках, крайне перспективный сектор. А пока ресерчу $NTES… 🌻Во-вторых это альтернативная энергетика: JinkoSolar Holding Co (тикер $JKS) — китайская компания, которая является мировым лидером в области солнечной энергетики. Данный эмитент продаёт свои солнечные продукты и услуги для коммерческой и жилой клиентской базы по всему миру В настоящее время является крупнейшим в мире производителем солнечных панелей, поставив в 2018 году 11,4 ГВт модулей. Компания со штаб-квартирой в Шанхае, Китай, начала свою деятельность в 2006 году как производитель пластин и стала публичной на Нью-Йоркской фондовой бирже. И бумага Daqo New Energy Corp. ($DQ) — Daqo New Energy — китайская компания, занимающаяся производством монокристаллического кремния и поликремния. В первую очередь для использования в солнечных фотоэлектрических системах. Daqo New Energy управляет производственным объектом mono-Si и poly-Si, расположенным в городе Шихэцзи, Провинция Синьцзян, Китай. В Тинькофф эти бумаги доступны для квалифицированных инвесторов, я беру через Interactive brokers. 🥯Дорогие читатели, может так получиться, что все сливки получит именно Китай. Да, Solar Edge $SEDG и First Solar $FSLR шикарны, но перекуплены. А вот в Поднебесной есть очень интересные активы. Также мне нравятся рассуждения американского инвестора Рея Далио, который сопоставляет ВВП и стоимость фондового рынка США. Он говорит о том, что постоянное залатывание дыр вливанием денег в рынок приведет к разрушению экономики. А вот на Китай он дает отличные прогнозы. Также, он признал Биткоин. “Основатель инвестиционной компании Bridgewater Associates Рэй Далио признал, что мог ошибаться по поводу биткоина. Серию постов в Twitter миллиардер опубликовал на фоне роста цены первой криптовалюты.” 🦚Давайте подводить итог, я это все веду к тому, что диверсификация по странам, да еще и по разным активам сохранит ваши деньги. Риски есть везде, хоть я и верю в фондовый рынок, но провожу диверсификацию и в других активах. Мое мнение, это замечательно, что вы держите классические индексы: $FXUS , $VOO , $SBSP , $TUSD , $TSPX , $FXIT , $TIPO , $TECH Но экономика развивается, появляются новые инструменты — криптовалюты, другие рынки и страны, ipo, pre-ipo , ICО. Я стараюсь давать у себя в паблике больше, чем просто свои мысли о фондовом рынке. Расширять кругозор, собирать для вас лучшее для того, чтобы вы колотили капитал самостоятельно. Всех благ, спасибо за ваше внимание. 再见！

Траст и Трасты: виды, классификация, как открыть

Трасты — это большой пласт английского законодательства. Чтобы понять объем, можем отметить что в Великобритании есть юристы, которые специализируются преимущественно на трастах. 

Начнем с небольшого экскурса в историю, так как трасты без истории  их возникновения могут быть не очень понятны. Когда такой институт появился в английском праве? Появился он достаточно давно, еще во времена крестовых походов, когда английские рыцари уходили воевать на Святую землю и оставляли дома семью: жену, детей и еще каких-нибудь родственников, которые от них зависели. В силу архаичного английского права достаточно долго женщина была «другом» человека и, соответственно, владеть недвижимостью, в том числе земельным наделом, от которого семья получала доход, не могла. Поэтому рыцарь, который уходил в крестовый поход, одному из своих родственников или доверенных лиц передавал титул на землю с условием, что доход от этого земельного надела должна получать его семья, то есть жена и дети, которые остаются. Но в рамках обычного статутного права, которое тогда существовало, если ты передаешь право собственности на землю, то ты перестаешь быть собственником –– это для европейского юриста очень понятно. Собственник сменился, и его полномочия в отношении этого имущества ничем не ограничены. Было много случаев, когда рыцарь уходил в крестовый поход, а человек, которому он оставил титул и которого попросил заботиться о жене и детях, начинал управлять земельным наделом, как ему вздумается. Опять же в рамках существовавшего на тот момент права ничего с этим сделать было нельзя. Доверенное лицо было собственником, и что оно хотело делать с этим земельным наделом, то и делало.  И заставить его делать что-то по суду, обязать вернуть имущество или выплачивать доход, было просто невозможно, потому что суд тогда был достаточно архаичным, и не предоставлял нужного «инструмента» для защиты прав бывшего собственника или лиц, которые должны были получать доход.

В таких случаях несчастные рыцари, которые остались без земельного надела, жены и дети, которые остались без дохода, шли к лорду-канцлеру и просили его защитить их интересы, потому что поведение нового собственника не соответствовало договоренностям и было несправедливо. И лорд-канцлер, заслушав стороны, путем нескольких последовательных решений начал формировать институт, в котором право собственности начинало «расщепляться», что для российского юриста и, вообще, для юриста, который получил образование в стране, где господствует континентальная система права, немыслимо, потому что у нас право собственности так не делится.  Тем не менее в Великобритании по прошествии достаточно большого количества времени сформировался институт траста, который позволял разделять титулы.

Так как траст это институт права справедливости, то в английском законодательстве достаточно долго не было определения «траста». Если посмотреть судебные решения последних 20-30 лет, то судьи, когда дают определение «трасту», используют доктринальное определение. Здесь приведен канонический учебник по английскому трастовому праву (Underhill and Hayton’s Law of Trusts and Trustees), из которого берут определение «траста». И что же английские суды и английские теоретики права понимают под трастом? Они считают, что траст представляет собой основанное на праве справедливости обязательство, в рамках которого лицо (трасти –– доверительный собственник (я объясню, почему это именно доверительный собственник, а не доверительный управляющий) должен распоряжаться подконтрольным ему имуществом (имуществом траста) в интересах лиц (бенефициаров или выгодоприобретателей), к числу которых он может относиться и сам, любое из которых вправе требовать принудительного исполнения данного обязательства. Любое действие или бездействие со стороны трасти, не разрешенное или не оправданное условиями документа о создании траста или положениями закона, считается нарушением условий траста.

Собственно, здесь важно то, что у бенефициаров есть определенные права по отношению к трасти, которые они могут защищать в суде, а у трасти есть определенные обязательства, которые суд признает опять же в рамках права справедливости. Если трасти начинает управлять имуществом не в интересах бенефициаров и не тем способом, который определен учредителем траста и прописан в учредительных документах, то наступает breach of trust (нарушение доверия). Это дает основание бенефициарам или учредителю траста  защищать свое право в суде, в частности сменить трасти.

Английские юристы эту схему называют «магический треугольник», чтобы объяснить, что такое траст. Здесь хорошо проиллюстрирован момент, когда право собственности расщепляется. Settlor –– это учредитель траста. У него единый титул:  legal title, то есть право юридически значится собственником, и equitable title, титул по праву справедливости, который выражается в правах на получение дохода от имущества. Учредитель, когда он учреждает траст, расщепляет свое право собственности. Соответственно, legal title он передает trustee, который управляет имуществом и является его собственником с теми ограничениями, которые прописаны в трастовом соглашении. А equitable title (титул по праву справедливости на получение дохода) отходит к beneficiary. Что важно? Так как у нас изначально право собственности принадлежало учредителю, то он решает, что с этими двумя титулами происходит в дальнейшем. В частности это важно в отношении бенефициаров, потому что этот титул по праву справедливости (equitable title), если учредитель не решил по-другому, бенефициары не могут передать, в том числе и по наследству. Если учредитель, создавая траст, указал несколько очередей бенефициаров, то у нас бенефициар обладает правом по праву справедливости на получение дохода только, пока он жив. После его смерти его наследники этот титул автоматически не получают, если учредитель траста не решил иначе и не прописал это в трастовом документе. Это очень важно, потому что бенефициары своим титулом распоряжаться не могут. Оно у них есть только в силу того, что учредитель траста так решил.

Далее преведены самые основные виды трастов, потому что понятно, что трастов есть великое множество, но на практике, наверное, встречаются не все. Первый основной критерий, по которому трасты дифференцируют, это «по основанию возникновения». Это тоже очень важно, потому что далее будут рассмотрены три основных компонента, без которых траст невозможен. По основанию возникновения трасты разделяют на:

I. Expressed trusts. Это те трасты, которые возникают путем подписания трастовых деклараций (deed of trust).

II. Implied trusts. Здесь это ни в коем случае не подразумеваемые трасты, потому что в английском праве, таких практически нет. Это те трасты, которые возникают в силу презумпции, в силу закона, решения суда или когда наступает какое-то обстоятельство, это четко прописано в законодательстве. Например, бывают какие-то страховые случаи или случаи, когда бенефициарами имущества становятся несовершеннолетние лица. Тогда это имущество до достижения совершеннолетия должен держать трасти. Также implied trusts может создать своим решением суд. Как правило, других оснований нет. Опять же это не подразумеваемый траст. Это именно траст в силу презумпции.

Следующая большая категория, с которой приходится встречаться достаточно часто –– это трасты, которые разделяются по характеру управления имуществом и полномочиям трасти. Соответственно, это простой или пассивный траст (simplebare trust). В чем смысл этого траста? Это, действительно, самая простая конструкция, и здесь бенефициару отходит достаточно много полномочий, самое основное из которых это то, что бенефициар может по своему решению такой траст прекратить и имущество потребовать назад. То есть этот траст, как правило, отзывный. Более того в простом трасте могут быть сильно ограничены полномочия трасти по управлению и инвестированию. Здесь все зависит от того, какие условия вы в трастовом договоре пропишите, потому что эти категории достаточно условные, и они выведены из практики, то есть законом не закреплено какой, условно говоря, траст вы могли бы назвать простым.   Просто судебная практика и обычаи по написанию таких трастовых документов сложились таким образом, что есть такая категория простых трастов, которые бенефициар может прекратить.

Следующая категория –– это фиксированный траст. В чем его особенности? В фиксированном трасте учредитель, как правило, заранее прописывает категорию бенефициаров и прописывает, какой доход, в какой пропорции, в пользу какого бенефициара должен быть распределен. У этой категории есть некоторые минусы, хотя для клиентов это была бы самая предпочтительная конструкция, потому что они могут обязать трасти выплачивать определенный доход первой очереди бенефициаров, потом второй, то есть можно четко прописать механизм взаимодействия. Но при фиксированном трасте у бенефициаров уже на основании документов, которые учредили траст, появляется equitable title, право собственности в рамках права справедливости. Недостаток этого вида траста, может быть, неочевиден. Условно говоря, equitable title у бенефициаров появляется с момента учреждения этого фиксированного траста. Просто потому что учредитель траста так решил. Трасти этим обязательством связан, то есть он обязан распределять доход, как это указано в договоре.

В дискреционном трасте все работает по-другому. Название траста происходит от слова discretion. В таком трасте трасти определяет круг бенефициаров и распределяет доходы по своему усмотрению (at his discretion). Соответственно, учредитель траста, когда создает траст по этой конструкции, просто прописывает, какие лица могут попадать в круг бенефициаров, но он ничего не пишет о доходе, который должен будет распределяться. И отдельно в трастовом договоре будет прописано, что трасти по своему усмотрению определяет, кому из бенефициаров и в какой пропорции будет выплачен доход.   То есть если у вас, например, в первой очереди бенефициаров есть три человека, то трасти может принять решение выплатить доход в равных долях или выплатить весь доход только одному из бенефициаров. Здесь он больше никакими ограничениями не связан. Это его решение.

ОТЛИЧИЕ МЕЖДУ ДИСКРЕЦИОННЫМИ И ФИКСИРОВАННЫМИ ТРАСТАМИ

В дискреционном трасте у бенефициаров титул по праву справедливости на получение доходов не появляется с момента учреждения траста, потому что трасти фактически никакого дохода может и не выплатить отдельно взятому бенефициару –– это его право. Вы с этим условно ничего сделать не можете, потому что у вас учредитель создал траст по такой модели. И ваш титул на право получения дохода появляется только в момент распределения дохода, когда трасти фактически принимает решение о выплате дохода, потому что вы относитесь к определенному кругу бенефициаров. Поэтому заранее определить круг бенефициаров и сказать, что у вас есть право на получение дохода в дискреционных трастах достаточно тяжело. И английские юристы считают, что это лучше защищает интересы бенефициаров,  в том числе, если кто-то будет оспаривать право на получение дохода или претендовать на получение дохода. Потому что наличие такого дискреционного траста и трастового договора не гарантируют, что вы когда-нибудь получите из этого траста доход. Здесь нельзя заранее говорить, что у вас есть какие-то права. 

РЕГУЛИРОВАНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ТРАСТИ

Учредитель при заключении трастового договора может передать трасти письмо с пожеланиями (letter of wishes), где он говорит, что ему, например, хотелось бы, чтобы доход распределялся одинаковыми долями бенефициарам первой очереди. Но там всегда будет оговорка, что окончательное решение остается за трасти и будет сделано по его усмотрению (at his discretion). Это, по сути, только пожелание, и трасти не обязан ему следовать. Но, как правило, трасти ему следуют, потому что их цель –– управлять трастом таким образом, как того хотел учредитель. Поэтому такие письма принимаются во внимание.

ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ТРАСТА

Их, к сожалению, в законе нет, но они достаточно давно укоренились в судебной практике и практически не менялись. Для создания траста нам необходимо три элемента:

I. Определенность в намерении. Стороны, когда подписывают какой-то документ или создают траст, четко прописывают, что это именно траст. Подразумеваться трастовые отношения не могут. Основанием этому служит судебное решение по делу 1959-ого года, в котором шла речь о работодателе, застраховавшем жизнь работника. С работником на производстве случился несчастный случай. Работодатель получил выплату и должен был передать ее семье пострадавшего работника, но не сделал этого своевременно. Честно говоря, мне не очень понятно, по каким мотивам семья пыталась доказать судье, что работодатель выступал тут в качестве трасти, и он должен был, соответственно, этим имуществом управлять, распределять доход семье и учитывать интересы семьи при выплате этого страхового вознаграждения. Но суд, рассмотрев обстоятельства дела и в частности договор страхования, постановил, что стороны в этом договоре страхования нигде не прописали, что работодатель, который получает за работника выплату из страховой компании, выступает в качестве трасти. Подразумевать это нельзя. Если стороны прямо не выразили такого намерения, то у нас траст не создан, потому что иначе у нас любые договоры, в том числе агентские, можно рассматривать как учреждение траста. В данном случае подход английских судов однозначен. Стороны должны четко прописать, что они создают траст, а не что-либо другое.

II. Определенность в отношении объекта. Должно быть четко понятно, какое именно имущество учредитель собирается передать в траст, которым трасти, соответственно, будет управлять.

III. Определенность субъектов. Здесь речь идет в первую очередь про бенефициаров траста. Мне кажется, здесь суды применили очень интересный подход. Они считают, что у трасти нет обязанности по требованию бенефициаров, давать четкий список лиц, которые являются бенефициарами в конкретный момент. Но по условиям траста он должен уметь в любой момент времени определить, относится ли это конкретное лицо к кругу бенефициаров. Немного от обратного. Мы не можем сказать какое у нас конкретное число бенефициаров у траста, особенно у дискреционного, потому что это могут быть нерожденные дети, это могут быть лица, которым трасти решил не выплачивать доход в этот определенный момент. Но когда трасти получает запрос от потенциального бенефициара, он на основании трастового соглашения должен понять относится ли это лицо к категории бенефициаров или нет. Это он должен сказать четко, потому что если мы не может определить кто относится к кругу бенефициаров, то это означает, что у нас траста нет.

КАК ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬ ТРАСТ И СРОК ДЕЙСТВИЯ ТРАСТА

Еще очень важный момент, который выведен из судебной практики и на который всегда английские юристы обращают внимание –– траст не может быть бессрочным. считается что траст не может длиться дольше, чем время жизни всех изначальных участников траста, то есть учредитель, первый бенефициар, трасти и плюс 21 год, если никакой другой срок у нас не прописан в трастовом договоре. Этот подход в Великобритании сохранился. В других странах общего права есть небольшие вариации. Например в большинстве оффшорных юрисдикций траст не может создаваться сроком более чем на сто лет. И если никакой другой срок не прописан, то учредили траст только на сто лет и не больше. Соответственно, нужно обязательно смотреть на сроки.

Какой еще момент должен быть обязательно прописан в трастовом договоре или в трастовой декларации? Нужно обязательно указать, что происходит с имуществом, если у нас не осталось бенефициаров. Потому что траст помимо того, что не может быть бессрочным, он еще не может быть бесцельным. Трасти должен понимать, что происходит с этим имуществом, и куда он должен распределять доход. Например, если мы прописали три очереди бенефициаров, и в течение ста лет очередь бенефициаров иссякла, значит, мы должны предусмотреть, что трасти будет делать с остатками трастового имущества. Например, отдает на благотворительность. Это тоже достаточно важный момент, на который суды обращают внимание.

ЭЛЕМЕНТЫ ТРАСТА

Траст  (вывод достаточно закономерный и также из судебной практики, так как мы говорим про английское право) –– это пример фидуциарных отношений. Это отношения, которые основаны на доверии между сторонами. Так как этот институт формировался исторически, то это понятно. Если лицо доверило свой земельный надел, например, своему родственнику, чтобы он управлял им в пользу всей семьи, то у учредителей и трасти должны быть определенные доверительные отношения, и их отношения по трасту –– фидуциарные. Судья вывел тест: по каким критериям можно определить есть ли между сторонами фидуциарные отношения. Это относится к трасту. 
В каком же случае у нас складываются фидуциарные отношения, и у трасти появляются определенные права и обязанности? И что, вообще, трасти должен делать? Трасти в силу этих фидуциарных отношений должен управлять тем имуществом, которым его наделил учредитель, управлять добросовестно (in good faith). Эта конструкция «in good faith» очень часто проскальзывает в судебных решениях. Но она, естественно, в законе не закреплена, и здесь нужно понимать логику суда: какие действия суд мог бы определить в качестве добросовестного управления, а какие нет.

Следующий момент несколько не однозначный, исходя из определения траста — трасти не должен напрямую ориентироваться на то, что он получает выгоду. У него не должно быть конфликта интересов. Поэтому желательно должность трасти и бенефициара не совмещать, хотя эта конструкция, как мы видели из определения, которое есть в доктрине, не исключает такую возможность. Но в таком случае трасти должен быть очень осторожен, потому что это два разных статуса. Если трасти управляет имуществом, он должен действовать именно как трасти на основании этих принципов, а не как бенефициар. Он должен учитывать не свою выгоду, а те пожелания, которые учредитель траста ему передал, когда траст учреждался. Желательно  при учреждении траста такой ситуации конфликта интересов избежать, потому что если у трасти наступает такой момент, когда его личные интересы или имущественные выгоды вступают в противоречие с его обязанностями по трасту, то может возникнуть breach of trust, что служит для бенефициаров основанием для того, чтобы снять трасти с должности. Если его действия привели к ухудшению положения или повлекли за собой убытки, то взыскание этих убытков ляжет на трасти, который должен будет их выплатить.

Если вдруг трасти решает управлять имуществом не в интересах бенефициаров, а в интересах третьих лиц или себя, он должен будет получить явно выраженное разрешение учредителя или оставшихся бенефициаров, если такое необходимо. На практике такое бывает редко. При этом трасти связан теми интересами, которые преследовал учредитель при создании траста, и он в первую очередь должен считаться с тем, что траст должен приносить определенный доход бенефициарам. Соблюдать их интересы, а не какие-то другие.

При управлении имуществом и суды, и законодательство оффшорных юрисдикций используют термин «investment». У трасти всегда есть право инвестировать то имущество, которое передано в траст. Но в нашем понимании это скорее управление. Когда трасти управляет имуществом, он должен вести себя как добросовестный и разумный предприниматель (prudent man of business). Что это значит? Английские суды любят всякие тесты, и для этого понятия тоже был разработан тест. Они считают, что трасти ведет себя как «prudent man of business», если соблюдаются три основных элемента:

I.  При управлении имуществом он обязательно учитывает интересы бенефициаров.

II. Его управление направлено на то, чтобы сохранить и преумножить актив, который передан в траст, то есть трастовое имущество. Это для него очень серьезный приоритет. Его необходимость сохранять (need to preserve) и желательно получать еще какой-то доход.

III. Когда трасти инвестирует, он должен принимать в расчет такой фактор, как регулярность, и это инвестирование должно обязательно приносить доход. Он должен распланировать и управлять так, как будто он управляет своим имуществом, и как разумный бизнесмен, учитывая разумные риски, извлекает разумный доход.

К рискам английские суды тоже относятся очень интересно. Они допускают, что управление, которое производит трасти, в частности инвестирование, может не приносить доход, потому что опять же предпринимательская деятельность сопряжена с рисками. Но при этом они будут смотреть, насколько адекватно трасти эти риски оценил. Сложно заранее определить, насколько трасти правильно себя повел, и насколько бенефициары могут рассчитывать на защиту своих интересов на взыскание убытков от очень активного инвестирования трасти. Но это право на управление у трасти забрать нельзя, за исключением тех случаев, которые прямо установлены законом.

В чем еще есть особенность? Есть свежая судебная практика, но трасти ей следуют неукоснительно. Если у вас основной актив, который учредитель передает в траст, это акции компании,  и у вас трасти становится акционером, то, как правило, трасти должен назначить в компанию,акции которой он получил, своего директора, и управлять компанией достаточно активно, как если бы он был предпринимателем, и это были его инвестиции. Как такое случилось, и почему суд начал так думать? Дело 80-ого года, которое мы приводим для примера, связано с группой компаний «Barclays». Учредитель передал трасти достаточно большой пакет акций разных компаний, в частности 90% акций компании, которая сама активно занималась инвестированием. Они вкладывали средства в разные проекты на территории США и Великобритании. Тогда трасти, являясь мажоритарным акционером, не назначил своего директора и довольствовал тем, что там были сторонние директора, которых назначил изначально учредитель траста и которые куда-то вкладывали деньги и ежегодно присылали ему отчет, что они купили такие-то акции, получили такую-то прибыль. То есть трасти считал, что этого достаточно. В какой-то момент директора этой подконтрольной компании вложились в очень рискованный проект, который мало того, что он не принес никаких доходов, на него ушли практически все активы компании, и компания осталась практически без средств. Поэтому трастовое имущество сразу резко уменьшилось. Трасти узнал об этом только через несколько месяцев, когда он получил годовой отчет. Бенефициары были недовольны, что трасти вовремя не вмешался, не поменял директоров, не решил, что это слишком рискованная инвестиционная сделка и не остановил процесс покупки акций и последующую несвоевременную их продажу. И пошли судиться, заявляя, что это был breach of trust (нарушение доверия), и трасти должен возместить те убытки, которые он таким недосмотром принес бенефициарам. И суд согласился с бенефициарами. Он решил, что трасти не действовал, как «prudent man of business». Это было его обязательством. Ему следовало запрашивать информацию о деятельности компании раньше, а в идеале, учитывая, что он мажоритарный акционер, который контролирует эту компанию, он должен был назначить своего директора, чтобы этот директор ему своевременно сообщал, что делают с компанией другие директора. Это инвестирование, это ценные бумаги, это рисковый бизнес –– здесь нужно было действовать оперативно, и трасти должен был это предусмотреть. Поэтому в данном случае с «Barclays» бенефициары смогли взыскать убытки.

И теперь зарубежные трасти, как правило, просят, если вы им передаете в управление акции компании, чтобы одним из директоров был назначен их директор. Потому что это обеспечивает оперативность реагирования, и нормальный бизнесмен, который делает инвестицию в компанию, так бы и поступил. Он хотел бы контролировать деятельность, если он имеет большой пакет акций в этой компании.

ПРИЗНАНИЕ ТРАСТА

Очень интересный вопрос, который,часто возникает: как структурировать траст, чтобы минимизировать риски признания этого траста фиктивным или «притворным» (sham trust)? Здесь нужно смотреть на судебную практику, потому что даже английский закон о трастах не дает четкого понимания, когда траст можно признать фиктивным, хотя в кайманском или BVI-ском законодательствах есть целый раздел, посвященный этой теме. Но все равно суды, когда рассматривают такие дела, ориентируются в первую очередь на английскую судебную практику. Соответственно, траст можно считать фиктивным, «притворным», если его изначальное создание обеими сторонами, то есть и учредителем, и трасти, воспринималось как создание фиктивного траст. То есть у них не было намерения создать фидуциарные отношения по трасту. И если это удастся доказать, то в таком случае траст можно будет признать фиктивным. Первое определение, которое было дано, было достаточно расплывчатое, и было непонятно, как судам его применять. Поэтому суды постепенно выработали такую вещь, как тест на фиктивность. И они теперь смотрят на следующие элементы, когда проверяют, является ли траст фиктивным. Если они соблюдаются, то да, суд может принять решение, что траст является фиктивным. Во-первых, всегда, когда определяют намерение сторон, суд должен изучить все обстоятельства и исследовать факты: документ, который стороны подписали, переписку –– и, исходя из этих всех компонентов, решить, что именно хотели стороны, чего они хотели достичь, и о чем они на самом деле договорились, вступая в эти отношения.

Смотрят, условно говоря, не только на «Deed of trust», который вы приносите, но также стараются изучить обстоятельства со всех сторон, чтобы сделать правильный вывод. Что еще свидетельствует в пользу фиктивности? Если соглашение выглядит искусственным, и непонятно какую экономическую цель оно преследовало. То есть непонятно, кто потенциально мог получить выгоду, какое имущество передается, и как им необходимо было управлять. Экономической целесообразностью пытались бороться с ситуациями, когда траст использовался с целью спрятать какое-то имущество от кредиторов: учредитель являлся единственным бенефициаром, получал весь доход, как если бы он остался собственником –– здесь не понятна экономическая целесообразность. Ты изначально был собственником, получал точно такой же доход от имущества. Сейчас ты передаешь это имущество в траст и точно так же получаешь доход. Зачем это сделано? Не очень понятно. Потому что в твоем положении и в имущественных интересах ничего не поменялось. Вот здесь возникает вопрос, не являлся ли такой траст притворным.

Подчеркнем, что для того, чтобы траст был признан фиктивным и та, и другая сторона должны иметь намерение создать именно фиктивный траст.  Это обстоятельство говорит в пользу профессиональных трасти с лицензией, в особенности юридических лиц. Если в качестве трасти вы назначаете юридическое лицо, которое оказывает трастовые услуги на профессиональной основе и имеет лицензию, то здесь очень сложно доказать, что с его стороны тоже было намерение создать фиктивный траст. Для лицензированного трасти создание траста это его повседневная профессиональная деятельность. И такие трасты практически невозможно оспорить по признаку фиктивности. С физическим лицом это может быть проще, потому что доказать, что со стороны профессионального трасти было намерение создать именно фиктивный траст –– достаточно тяжело.

Какой момент еще важно учитывать? Суды считают, что если вы создали фиктивный траст, но впоследствии трасти стал исправно исполнять свои обязанности, управлять имуществом, то, когда у него появилась экономическая целесообразность, у вас траст может в какой-то момент стать действительным. То есть его условно можно «реанимировать». Единственное, что момент перехода, когда у вас траст из «shame» стал нормальным, очень сложно установить.  И, соответственно, траст, который изначально создавался сторонами с намерением создать именно трастовые отношения, в последующем, скорее всего, уже не может быть признан shame, потому что здесь он вырос из правильных намерений сторон. Смысл в том, что лучше всего делать все правильно с самого начала.

СТАТУС ПРОТЕКТОРА

В трасте есть очень важный элемент, который мы не включаем в треугольник, но есть смысл его рассматривать ближе к практике. Это такое интересное лицо как протектор. Почему это важно? Не всегда клиенты готовы, когда они назначают стороннего трасти, с которым они не работали, наделить его очень большими полномочиями в отношении инвестирования и при этом никак его не контролировать. Здесь должен быть какой-то дополнительный элемент, который помогал бы соблюдать интересы бенефициаров и учредителя траста. В качество такого элемента может быть свой протектор –– доверенное лицо, которое не аффилированно с трасти, в чьи полномочия входит пресекать действия трасти, которые могут либо навредить бенефициарам, либо пойдут в разрез с теми намерениями учредителя, которые преследовались при создании траста. Чем хорош BVI-ский трасти? Он прописывает те полномочия, которые можно передать протектору. Они достаточно широкие и их можно достаточно эффективно использовать.

Во-первых, протектор может менять право, применимое к трасту. Такое встречается нечасто, потому что если вы траст из одной юрисдикции переносите в другую, это, как правило, сопряжено с достаточно большими рисками. Это полномочие может быть очень важно, но тем не менее закон позволяет протектору определять, если это соответствует интересам бенефициаров, к какому праву траст должен быть подчинен. Менять юрисдикцию администрирования траста фактически то же самое, что и менять трасти или назначать дополнительного. Протектор может, если действия трасти вредят интересам бенефициара, назначить нового трасти и сделать его управляющим. Есть такое понятие как manager trustee, и у него будет решающий голос, если будет приниматься какое-то решение. Либо снять трасти, который был назначен изначально, через суд или, если это указано в договоре, самостоятельно, и назначить другого. Что еще может протектор? Такое редко прописывают, но протектор может, направив письмо трасти, попросить его исключить кого-то из списка бенефициаров, либо кого-нибудь попросить добавить. Как правило, добавляют. Но нужно быть аккуратным с этой конструкцией. И трасти, если он получает такое уведомление от протектора, должен его исполнить. Он в deed of trust делает дополнение, что такое-то лицо добавляется в круг бенефициаров.

Что используется наиболее часто? Можно обязать трасти согласовывать принятие определенных решений на продажу акций или продажу основного актива. Это важно, если вы передаете в траст недвижимость или акции компания, которая владеет недвижимостью. На совершение определенных важных для учредителя действий попросить, чтобы протектор выразил свое согласие. До получения такого согласия трасти не сможет осуществить эти определенные действия. Используется действительно достаточно часто, потому что, с моей точки зрения, это действенный механизм. Особенно если вы в траст передаете акции какой-то BVI компании. Как правило, учредителю траста не хочется, чтобы трасти управлял с целью получения большой единовременной выгоды путем продажи основного актива, потому что это противоречит интересам сохранения бизнеса. Ведь учредитель хочет сохранить преемственность бизнеса, то обязательно в трастовом договоре прописывается, что отчуждение основного актива возможно только с согласия протектора. Право на продажу невозможно изъять совсем, потому что это право инвестировать, оно должно быть у трасти. Но мы можем завязать эту процедуру на согласовании. Если трасти сделал это без согласования с протектором, то наступает breach of trust, и тогда мы, скорее всего, не сможем оспорить сделку, но будем требовать с трасти возмещения убытков.

Когда вы прописываете это условие (механизм на получение согласия), обязательно пропишите этот механизм детально, если наступает момент, когда трасти решает продать акции BVI компании, которую ему вручил учредитель, он должен получить согласие протектора. Как он это делает? Сначала он отправляет email протектору, дублирует его по факсу или почте. Если через неделю не пришел ответ от протектора, то он отправляет сообщение повторно. Если в течение, скажем, трех недель ответа не пришел, то считается, что согласие получено. Или наоборот, согласие не получено, и он эту сделку не проводит в принципе. То есть обязательно прописывайте механизм, чтобы и трасти, и протектор понимали, как они должны между собой взаимодействовать. Никаких общих фраз быть не должно. Все должны четко знать, как этот механизм работает.

ЧАСТНАЯ ТРАСТОВАЯ КОМПАНИЯ

Если вы не хотите работать с лицензированным трасти и хотите создать траст только для своей семьи, то вы можете создать на BVI такую интересную вещь, как частную трастовую компанию. По сути, своего частного корпоративного трасти, которого вы можете назначить в траст, подчиненный праву BVI.

Как они, вообще, появились? Финансовая комиссия разработала исключение из трастовой деятельности, которая подлежит лицензированию. И к этим исключениям отнесла случай, когда одна семья имеет один актив и хочет создать один или несколько трастов в пользу членов только своей семьи. Для этого им нужен свой трасти, которым они так же смогли бы управлять. Трасти будет действовать только в интересах одной семьи, не предлагает свои трастовые услуги кругу третьих лиц, не получает за свои услуги вознаграждение. И такая трастовая деятельность не будет на BVI лицензироваться. Это свой «карманный» трасти, который управляет имуществом только в интересах одной семьи или одного круга родственников.

Private Trust Company –– это отдельный вид компаний. Когда вы их регистрируете, они обязательно в названии получают аббревиатуру (PTC), как указание на то, что компания создается именно как частная трастовая компания, у которой есть свой трасти. Какой еще есть момент? Упрощенная процедура. Вы не должны получать у регулятора согласие на такую трастовую компанию. Здесь есть только один нюанс. Должен кто-то контролировать, насколько такой свой трасти выполняет ограничения, которые установлены законодательством: не работает с третьими лицами, не оказывает эту деятельность профессионально, не рекламирует себя, не работает с еще другими семьями. Эта обязанность возлагается на зарегистрированного агента, который такую компанию будет учреждать. Здесь есть еще одно ограничение –– у зарегистрированного агента должна быть своя трастовая лицензия первого класса. То есть он как трасти, должен периодически оценивать, насколько деятельность частной трастовой компании соответствует законодательству. Если вдруг ваша частная трастовая компания начинает заниматься этим профессионально (за этим следит зарегистрированный агент), то вам говорят, что вы больше требованиям исключений не соответствуете, поэтому получайте трастовую лицензию самостоятельно. Поэтому здесь вас не контролирует финансовая комиссия –– вас контролирует зарегистрированный агент.

Когда этот инструмент может быть удобен? Если клиенту действительно некомфортно работать со сторонним трасти, и у него есть там доверенные лица, которые имеют опыт и могли бы выполнять функцию по инвестированию и их распределению бенефициарам, то можно создать такую частную трастовую компанию. Но всегда нужно продумывать вопрос о том, кто контролирует эту частную трастовую компанию и обеспечит преемственность акций в этой частной трастовой компании. Поэтому, как правило, такие частные трастовые компании предлагаются в связке с VISTA траст. То есть создавайте частную трастовую компанию, а ее акции передавайте в VISTA траст. Таким образом, вы обеспечиваете, что эта компания будут подконтрольна одной семье, и вы обеспечиваете преемственность контроля над такой компанией.  Акции никуда на сторону не уйдут, иначе этот инструмент становится бессмысленным и опасным.

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРАВА, ПРИМЕНИМОГО К ТРАСТУ

Согласно закону БВО, если лицо, когда создавало траст, выбрало в качестве применимого права законодательство BVI и в момент создания траста было дееспособно, то на основании каких-то иностранных законов о наследовании (например, которые действовали в стране, где находилось это лицо) или на основании завещания, или местоположения кредиторов –– это все не будет влиять на действительность траста,  если учредитель был в момент создания траста дееспособен. Законодательство BVI говорит, что ему императивные нормы другой страны, с которой могли быть связаны учредитель или бенефициары «не интересны». Приоритет всегда будет у трастового закона BVI. Но иностранное законодательство и такое нормы действуют, потому что их санкционирует суд, который их применяет. На BVI это все чудесно работает, если вам придется судиться на BVI. Это императивные нормы –– суд их игнорировать не может. Но если вы начинаете судиться за границей, то здесь возникает целый комплекс разных интересных вопросов. Например, у вас наследники в России или учредитель был в России. Они что-то хотят получить от учредителя траста. Они в первую очередь пойдут в российский суд. Российский суд может применять иностранное право. У нас это прямо прописано в гражданском кодексе. Но вопрос в том, как будет применяться применимое к трасту право и насколько правильно суд будет его трактовать. У нас нет коллизионной привязки отдельно по трастам. Просто потому что мы этот институт не признаем, и это в законодательстве было, к сожалению, всегда. Соответственно, здесь будет действовать общая привязка –– правило наиболее тесной связи. Суд, когда будет решать какое право применимо к трастовым отношениям, будет смотреть, с какой страной это отношение наиболее тесно связано. И в данном случае суд не должен, наверное, игнорировать, что стороны в трастовом соглашении установили, что оно регулируется правом BVI. Но дойдет ли суд до вопроса признания траста? Может, он, вообще будет игнорировать трастовые отношения. Ведь нормы наследования в отношении обязательной доли, которые защищают интересы в первую очередь несовершеннолетних –– сверхимперативные. И наш суд их игнорировать не может.

Нотариусы их тоже игнорировать не могут, на эту тему есть практика.  Если суд дойдет до вопроса: «Вот, смотрите, у них же есть траст. Давайте подумаем, каким правом это будет регулироваться». Тогда суд должен прийти по правилу наиболее тесной связи к праву BVI и правильно истолковать право BVI. То есть почитать закон, попросить legal opinion, разобраться, что хотел учредитель, насколько действителен трастовый договор, что могут получить бенефициары. Теоритически это возможно, и инструменты в законодательстве есть, но, честно говоря, я на практике это представляю с очень большим трудом. Если нарушены права наследников, то российское право (право стороны наследодателя, учредителя траста) это сверхимперативные нормы и их стороны менять не могут. Вам придется долго и упорно доказывать, что в момент, когда вы создали траст, передали актив, который был у наследодателя, и так как у актива поменялся собственник, то он не попадает в наследственную массу. Это единственный аргумент, который можно использовать. Имущество больше не является собственность учредителя.

Наследнику больше нечего наследовать. Но тут нужно думать, как вы будете доказывать действительность траста. Эти проблемы есть и поэтому желательно, чтобы помимо применимого права, прописывали еще и суд, который должен будет регулировать споры в отношении траста. По общему правилу, если интересы наследника будут нарушены, то они имеют право пойти судиться в Россию. И суд будет рассматривать вопрос, насколько законна была передача активов в траст: могли/не могли передать эти активы в траст, входят/не входят активы в наследственную массу.   Кстати, бенефициарные права, с точки зрения нашего и английского суда, который применял российское право по вопросам траста, в наследственную массу не входят. Законом не урегулировано, но практика может применяться, и связанные с этим риски надо учитывать. Важно понимать, где вы будете судиться.

ДОВЕРИТЕЛЬНЫЙ СОБСТВЕННИК И ДОВЕРИТЕЛЬНЫЙ УПРАВЛЯЮЩИЙ

Когда в РФ пытались в какой-то мере признать институт траста, то разработали такую интересную вещь как доверительное управление. Тут важно уловить разницу: доверительный управляющий и доверительный собственник –– это совсем разные вещи. Потому что при доверительном управлении мы с вами возвращаемся к концепции, когда права собственности распадается на владение собственности и распоряжения (соответственно, возможность управлять). Доверительный собственник и доверительный управляющий это совсем разные термины. Когда мы говорим про траст, у нас не доверительный управляющий. Здесь у нас именно доверительный собственник, потому что ему мы отдаем legal title. Термин доверительный управляющий имеет смысл использовать, только когда мы говорим про российский институт. В трасте мы никогда не используем доверительный управляющий, потому что в трасте он в первую очередь доверительный собственник, так как у него есть legal title.

Что за «Досье Пандоры», и кто из россиян оказался в этом списке

Если не брать во внимание исторический полет в космос Пересильд и Шипенко, главным событием сегодняшнего дня является публикация так называемого «Досье Пандоры». В журналистском списке указаны мировые лидеры, политики, миллиардеры, знаменитости, которые уличены в содержании оффшорных счетов. Но что это значит простым языком для рядовых россиян?

Что значат деньги в оффшорах простыми словами

Деньги в оффшорах – это финансовые счета на территории других стран, которые не облагаются налогами. Бизнесмены часто используют такие схемы для получения выгоды, но само по себе владение оффшорами не является незаконным. Однако наличие таких счетов зачастую свидетельствует о попытках отмывания денег и финансовых махинациях. Не зря предприниматели всячески пытаются скрыть свои заграничные счета и имущество.

Российские миллиардеры также оказались фигурантами «Досье Пандоры». Из оффшоров они получают около 427 миллиардов долларов ежегодно. Подобные действия негативно сказываются на рядовых россиянах. Вместо того, чтобы выплачивать налоги на роскошь, хитрый богач просто переводит ее на тайные заграничные счета. Из-за этого налоговая не досчитывается денег, что в пересчете на каждого гражданина России составляет 35 долларов в год. Сумма небольшая, но все равно неприятно.

Зеленский, Алиев и не только уличены в наличии оффшоров

Можно обратить внимание на зарубежных фигурантов «Досье Пандоры». Например, в список провинившихся попал президент Украины Владимир Зеленский, азербайджанский глава Ильхам Алиев. В перечне есть много популярных бывших и теперешних политиков, певцов, звезд спорта и шоу-бизнеса. Однако для начала лучше разобраться в «своем огороде», и здесь у России, к сожалению, не все так радужно.

В «Досье Пандоры» отметились сразу 46 граждан России, которые тем или иным образом отмывали доход за рубежом, владели оффшорными счетами и имуществом. Среди центральных лиц – генеральный директор «Первого канала» Константин Эрнст. Авторы расследования утверждали, что он  якобы является единоличным владельцем оффшора на Виргинских островах. Он совладелец компании, которая занимается покупкой старых кинотеатров в Москве и перестраивает их под торговые центры.

Константин Львович прокомментировал это громкие обвинения и заявил, что никогда не совершал никаких противозаконных действий, а его участие в проекте реконструкции старых кинотеатров не было тайной.

Бывший премьер-министр Великобритании Тони Блэр и его супруга Шери Блэр приобрели офшорную компанию, чтобы стать владельцами элитной недвижимости. Они «сэкономили» на этой сделке 312 тыс. фунтов.

В досье фигурируют более 35 действующих и бывших политиков, а также 400 чиновников из порядка 100 стран. Даже звезды шоу-бизнеса уходили от уплаты налогов, перечисляя средства на счата офшорных компаний.

Готовые оффшоры со счетом — Бизнес — Полезные статьи

Оффшоры: что это такое простыми словами?

Нынешняя система налогообложения в Украине является еще не самой плохой и драконовской по сравнению с другими странами мира, где, например, налог на прибыль может превышать даже 50-60 процентов. Но, несмотря на достаточную лояльность налоговой системы в нашей стране, многие бизнесмены и компании хотят платить еще меньше налогов или же и вовсе их не платить. И, как бы это фантастически не звучало, в современном мире такое вполне возможно.

На сегодняшний день наиболее популярным в мире способом оптимизации налогообложения для предпринимательской деятельности является использование оффшорных зон. Подобным способом пользуются как всемирно известные компании и политические деятели, так и небольшие фирмы. К сожалению, далеко не могут объяснить, что такое оффшоры простым языком.

Оффшорные зоны – это отдельные территории или же целые страны, которые предлагают иностранным гражданам и компаниям либо льготное, либо и вовсе нулевое налогообложение. То есть, имея зарегистрированную компанию в одной из таких зон, можно вести бизнес в любой стране и не платить налоги. Мы не будем рассматривать этическую сторону этого вопроса, а разберемся, почему лучше купить готовый оффшор на сайте http://zigma.com.ua/gotovye-offshornye-kompanii/, чем регистрировать такую компанию самостоятельно.

Чем хороши готовые оффшоры

Самостоятельная регистрация фирмы в оффшоре – это достаточно трудоемкий и длительный процесс, который требует наличия знаний законодательства другой страны. Именно поэтому многие предпочитают купить готовый оффшор, не тратя лишних сил и времени.

Готовые оффшоры со счетом имеют свои определенные преимущества:

• Быстрое переоформление компании на нового владельца.
• Возможность купить компанию в оффшоре с наличием определенной истории, то есть, у ваших клиентов и партнеров будет складываться впечатление, что вы работаете не первый день.
• Достаточно демократическая стоимость.

Стоит отметить, что многие компании предпочитают готовые оффшоры со счетом, которые имеют некую историю, чтобы подчеркнуть «возраст» своего бизнеса. Также достаточно часто украинский бизнес регистрируется в оффшорных зонах не только для того, чтобы уйти от уплаты налогов, но и для того, чтобы проще вывести свой бизнес на международный уровень.

К сожалению, покупая готовые оффшоры со счетом, придется выбирать ее название из имеющихся зарегистрированных компаний. Кроме этого готовые оффшоры нужно обязательно тщательно проверять, чтобы компания была без «прошлого» и с полным пакетом документов.

Что такое оффшорное вспомогательное судно или OSV?

Оффшорные вспомогательные суда, также известные как оффшорные суда снабжения, представляют собой специальные суда, предназначенные для работы в океане и выполняющие множество задач. Они могут служить в качестве опоры платформы, обработки якоря, строительства, технического обслуживания и многого другого. Сегодня мы подробнее рассмотрим эти универсальные корабли и то, как они работают.

Какова цель OSV?

OSV обеспечивают поддержку на шельфе — от доставки оборудования на буровые установки до ремонта морских ветряных турбин.Они необходимы для доставки расходных материалов и материалов туда, где они нужны, а также для строительства и ремонта морского оборудования. Их универсальность означает, что они могут быть построены практически для любого типа проекта. По данным Clarksons, в эксплуатации находится более 5000 OSV, из которых более 600 находятся в портфеле заказов. Некоторые из основных типов OSV:

• Seismic Survey Ships

• Сосуды на платформе, или PSVS

• Сосуды по обработке якоря (AHTS)

• Строительная поддержка судов

• дайвинг Вспомогательные суда

• Инспекционные, ремонтные и ремонтные суда

• Вспомогательные суда ROV

Морское судно снабжения. Изображение предоставлено: Safety4Sea

Чем на самом деле занимаются морские вспомогательные суда?

Одними из наиболее распространенных типов OSV являются оффшорные суда снабжения. Проще говоря, они перевозят припасы, материалы и людей с суши на морские буровые установки и корабли. Подмножество судов снабжения платформ обычно используется при бурении для доставки оборудования, запасов, запчастей, продуктов питания и всего остального, что может понадобиться морскому городу, такому как нефтяная вышка. По словам Wärtsilä, некоторые другие расходные материалы для бурения: «цемент, барит и бентонит, транспортируемые в виде сухих порошков; буровая вода; жидкий буровой раствор на масляной или водной основе, метанол и химикаты для специализированных операций.”

Транспортное путешествие PSV начинается, когда они загружаются на берег. Оборудование, бурильные трубы и другие крупногабаритные предметы перевозятся на палубе. Сухой груз помещается в специальные пневматические напорные цистерны, а жидкий – в двухдонные цистерны для хранения. Порошкообразные и жидкие грузы перекачиваются на буровую, а палубные грузы перемещаются буровым краном. Они тратят более половины своего времени на погрузку и разгрузку — по словам Wärtsilä, «Типичный рабочий профиль PSV показывает, что судно проводит около 25% времени в порту для погрузки и разгрузки, 40% времени плывет со скоростью 14-16 узлов и 35 % погрузка или разгрузка в море, часто при сильном ветре, открытом море и сильном течении.«Работа на PSV может быть довольно сложной и опасной из-за морских условий и тяжелой техники. В следующем разделе мы рассмотрим, как PSV и OSV в целом остаются устойчивыми во время этих операций с использованием динамического позиционирования.

Морское судно снабжения. Изображение предоставлено: Offshore Mag

Суда снабжения буксиров для обработки якорей, или AHTS, имеют несколько функций, но способны помогать буровым установкам при работе со швартовными цепями и якорями, буксировочными установками и платформами снабжения.Из-за этой работы им требуется высокое тяговое усилие, что отражается на размере гребного винта, требованиях к мощности и форме корпуса. Стабильность имеет первостепенное значение, и должно быть место для цепей и оборудования. Кормовой ролик используется для облегчения прохождения тросов и якорей по корме во время операций.

Вспомогательные строительные суда, также называемые оффшорными строительными судами, имеют большую площадь открытой палубы с большим количеством жилых помещений. Они могут оставаться на месте в течение длительного периода времени и часто работают над более крупными проектами.Обычно они имеют грузоподъемность крана большой грузоподъемности и опорные надводные и подводные (подводные) установки, а также работы IRM или осмотр, ремонт и техническое обслуживание. IRM включает в себя стимуляцию скважин и техническое обслуживание, при этом многие из этих судов выполняют операции ROV (дистанционно управляемые транспортные средства) и обязанности по снабжению. «Вспомогательные суда ROV оснащены компьютерным управлением, точными возможностями удержания позиции с дополнительными функциями резервирования, такими как несколько компьютеров, подруливающих устройств и систем отсчета. На таких судах есть дополнительные каюты, кают-компания и офисы для клиентов, чтобы с комфортом разместиться вспомогательным экипажам ROV клиента», — сообщает Wärtsilä.

Оффшорное строительное судно Damen. Изображение предоставлено: Offshore Mag

Другие их подгруппы включают суда, специально предназначенные для установки и обслуживания ветряных электростанций, которые в настоящее время строятся специально для турбин, которые становятся все больше. Вы можете ознакомиться с нашей статьей об установке морской ветряной турбины , чтобы узнать больше о турбинах и судах, на которых они устанавливаются. Суда-кабелеукладчики также относятся к этой категории, они предназначены для прокладки тысяч километров подводного кабеля.

Последний тип вспомогательного строительного судна — водолазное судно. Эти суда предназначены для подводного обслуживания и осмотра платформ, колодцев, трубопроводов и т. д. Они имеют одно или несколько отверстий в середине судна, называемых лунным бассейном, куда в воду спускаются водолазы, ROV и оборудование. Все CSV должны оставаться на месте, но оставаться на месте особенно важно для DSV, поскольку они имеют динамическую систему позиционирования, позволяющую оставаться на месте во время операций в любых условиях.Если вам интересно, что происходит, когда судно не остается на месте во время водолазных работ, посмотрите фильм и документальный фильм «Последний вздох » о сбое системы DP, из-за которого судно сбивается с курса и ловит дайвера под водой. кислородом всего 5 минут.

Водолазное судно Moonpool. Изображение предоставлено: Stanford

OSV также могут обслуживать суда-инвалиды в чрезвычайных ситуациях, и их иногда называют судами сопровождения. Они также могут действовать как суда для сбора разливов нефти, извлекая нефть из воды в случае разлива нефти.Суда быстрого реагирования (FSIV) представляют собой более быстрые версии OSV меньшего размера, которые обеспечивают реагирование на чрезвычайные ситуации и срочную доставку необходимых предметов. Дежурные/спасательные суда обеспечивают безопасность, патрулирование района в случае падения моря, эвакуации или необходимости тушения пожаров.

Сейсморазведочные суда, или просто сейсморазведочные суда, специально построены для сейсморазведки в океане. Эти уникальные корабли помогают найти лучший район для добычи нефти, а также свести к минимуму беспокойство морской жизни.Они снимают сейсмические волны и измеряют их отражение, чтобы определить, подходит ли район для бурения. Эти суда специально спроектированы и, как вы можете видеть на фото ниже, могут выглядеть довольно странно по сравнению со стандартным кораблем или OSV. Они также изучают геологию океанов и морей, таких как скалы, желоба и другие подводные сооружения. Они оснащены большим количеством чувствительного оборудования специально для этой цели.

Сейсморазведочное судно Ramform Atlas. Изображение предоставлено: PGS

Мы упоминали, что OSV оснащены различными системами динамического позиционирования, которые имеют рейтинг DP1, DP2 и DP3.Системы динамического позиционирования удерживают судно на воде с помощью управляемых компьютером подруливающих устройств и гребных винтов. Компьютер считывает данные о течении, волнах и ветре, чтобы постоянно отслеживать положение судна и поддерживать его стабильным. Kongsberg описывает рейтинги следующим образом:

DP1 — без резервирования, одиночный сбой может привести к отключению системы DP.

DP2 — имеет резервирование, поэтому ни одна ошибка не приведет к сбою системы.

DP3 — дополнительное резервирование с «Не менее чем двумя независимыми компьютерными системами с отдельной резервной системой, разделенными делением класса A60».

Диаграмма динамического позиционирования. Изображение предоставлено: Offshore Engineering

Большинство морских вспомогательных судов будут иметь систему DP2 или DP3 для обеспечения безопасности, в зависимости от типа работы, которую они выполняют. OneStep Power поддерживает суда DP2 и DP3 с тестированием электрической системы, чтобы доказать, что они могут пережить неисправность и продолжить работу. Эта проверка позволяет им экономить топливо, снижать выбросы и снижать затраты на техническое обслуживание при безопасной эксплуатации закрытых автобусов. В будущем мы, возможно, расскажем о некоторых из наиболее известных кораблей OSV и DP, а пока счастливой пятницы с интересными фактами!

Источники:

https://www.Marineinsight.com/types-of-ships/what-are-offshore-vessels/

https://www. wartsila.com/encyclopedia/term/offshore-support-vessels-(osvs)

https://www.clarksons.com/services/broking/offshore-support-vessels/

https://en.wikipedia.org /wiki/Dynamic_positioning

https://www.kongsberg.com/maritime/support/themes/imo-dp-classification/

https://www.offshore-mag.com/rigs-vessels/article/14170385/damen-reveals-new-offshore-support-vessel -concept

https://www.pgs.com/marine-acquisition/tools-and-techniques/the-fleet/

http://large.stanford.edu/publications/coal/references/ocean/rovs/ тяжелый/

https://www. offshore-mag.com/pipelines/article/16756047/offshore-supply-vessel-owners-facing-tough-market

https://safety4sea.com/design-basis-for-offshore-supply-vessels/

https://www.marineinsight.com/types-of-ships/what-are-seismic-vessels/#:~:text=Seismic%20vessels% 20являются%20кораблями%20эти,%20средние%20из%20%20океанов.

Морское бурение – Энергетическое образование

Рисунок 1. Морская буровая установка. ^[1]

Морское бурение — это процесс добычи нефти из запасов, расположенных под океанами Земли, вместо запасов, расположенных на материке. За последние годы морские нефтяные вышки значительно развились и превратились в гигантские сооружения, в которых одновременно живут сотни людей.Некоторые объекты расположены на башнях, которые уходят на глубину 1220 метров под поверхность земли, что больше любого небоскреба, который когда-либо задумывался. ^{[2] [3]}

Зачем это нужно?

В последнее время популярность морского бурения возросла в результате ежедневного использования во всем мире большого количества нефти и других нефтепродуктов. По оценкам МЭА, в 2016 году мировое потребление нефти и жидкого топлива составит 96 миллионов баррелей 90 129 в день 90 130, то есть более 35 900 59 миллиардов 90 060 баррелей в год. ^[4] Чтобы удовлетворить этот спрос на ископаемое топливо, нефтяные компании сталкиваются с задачей поиска новых запасов в более отдаленных местах. Поскольку океаны покрывают почти 3/4 земной поверхности, большое количество мировых запасов нефти и природного газа находится под водой. ^[2]

Процесс сверления

Процесс бурения на нефть и природный газ под водой намного сложнее, чем бурение на суше. Добыча, транспортировка и защита окружающей среды при морском бурении сравнительно сложнее, чем при традиционном бурении.Пытаясь упростить этот процесс, нефтяные компании разработали морские нефтяные платформы, чтобы облегчить эту добычу.

После того, как морская буровая платформа будет построена, необходимо разработать какой-либо метод извлечения нефти и газа из-под океана и перемещения их на поверхность без их потери. Для бурения без попадания воды в скважину или без выброса всей нефти в океан используется шаблон для подводного бурения. Этот шаблон представляет собой просто большую металлическую коробку с отверстиями, которая используется для управления процессом бурения и отмечает место каждой эксплуатационной скважины.После того как места для сверления отмечены этим шаблоном, можно начинать процесс сверления. Для бурения этих скважин несколько 9-метровых бурильных труб соединяются в большую бурильную колонну , используемую для глубокого проникновения в земную кору. ^[2] После соединения эта колонна бурильных труб соединяется с устройством, которое ее вращает, и с помощью бурового долота , присоединенного к нижней части бурильной колонны, трубы вдавливаются в поверхность Земли.Этот процесс бурения может занять длительный период времени, от недель до месяцев. ^[2] В течение этого времени, если долото затупляется и требует замены, оборудование перемещается на дно океана в трубе, известной как морской стояк .

По мере углубления скважины в землю поток бурового раствора направляется на буровое долото, а затем возвращается на платформу. Этот буровой раствор жизненно важен для процесса бурения, поскольку он обеспечивает смазку бурового долота, герметизирует стенку скважины и регулирует давление внутри скважины.Любые частицы горной породы, отколовшиеся в процессе бурения, выносятся на поверхность во взвешенном состоянии в буровом растворе. Система фильтрации на платформе очищает грязь перед тем, как снова отправить ее на дно океана. Само бурение происходит поэтапно, при этом скважина пробуривается по длине, а затем футеровается металлической обсадной трубой. На каждом этапе бурения создается участок скважины меньшего диаметра, каждый участок футерован обсадной колонной. После бурения и обсадки в скважину опускают пакер , который расширяется и обеспечивает герметизацию скважины. ^[2]

Хотя буровой раствор помогает контролировать высокое давление, возникающее при бурении, существует значительный риск выброса. Чтобы этого не произошло, буровые установки оснащаются системой предотвращения выброса на морское дно. Эти системы действуют, закрывая скважину гидравлическими цилиндрами, если нефть под давлением толкает скважину, перемещая выбрасываемые жидкости в системы локализации для предотвращения загрязнения.

После бурения скважины устанавливается последняя часть обсадной колонны, известная как эксплуатационная обсадная колонна .Эта обсадная труба заканчивается крышкой, которая закрывает скважину, позволяя контролировать поток нефти в скважину. Взрывчатые вещества отправляются под землю для взлома этой эксплуатационной колонны на различных глубинах, чтобы позволить нефти и газу контролируемым образом поступать в скважину и перемещаться на поверхность под разумным давлением.

При первом бурении давления пласта достаточно для подачи флюидов на поверхность, но по мере снижения этого давления могут потребоваться насосы. Иногда в резервуар закачивают воду или газ, повышая пластовое давление и позволяя нефти снова течь. В некоторых случаях пар направляется в скважину для нагревания нефти, повышая ее давление.

Поскольку жидкость, подаваемая на платформу, представляет собой смесь сырой нефти, природного газа, воды и отложений, на некоторых буровых платформах имеются полные производственные мощности для разделения этой смеси. Хотя большая часть переработки происходит на суше, некоторые компании используют переоборудованные нефтяные танкеры для обработки и хранения нефти в море. После некоторой начальной обработки нефть и природный газ транспортируются по подводным трубопроводам и нефтяным танкерам для хранения и обработки на берегу.

Каталожные номера

Что такое оншорный аутсорсинг (внутренний аутсорсинг)?

Оншорный аутсорсинг, также известный как внутренний аутсорсинг , представляет собой получение услуг от кого-то за пределами компании, но в той же стране. Оншорный аутсорсинг — это противоположность офшорному аутсорсингу, то есть получению услуг от людей или компаний за пределами страны. Несмотря на то, что это похоже, но не то же самое, ниаршорный аутсорсинг — это практика выполнения работы или оказания услуг квалифицированными работниками в соседних странах, а не в той же стране.Например, многие компании в США передают работу на аутсорсинг в Канаду и Мексику.

Целью внешнего аутсорсинга является предоставление третьей стороне возможности выполнять второстепенные виды деятельности, которые по-прежнему имеют ценность для бизнеса, но не являются частью основного бизнеса, например общие функции управления персоналом (HR). В отличие от оффшорного и ниаршорного аутсорсинга, оншорный аутсорсинг обеспечивает более высокий уровень контроля и более тесный контакт между двумя компаниями. Однако, в зависимости от выполняемой работы, это может стоить дороже по сравнению с другими вариантами аутсорсинга.

Преимущества внешнего аутсорсинга

Есть несколько преимуществ, которые следует учитывать при офшоринге на суше, в том числе следующие.

Общаться стало проще. Способность общаться на одном языке является одним из наиболее очевидных преимуществ аутсорсинга на суше, поскольку сотрудники подрядчика, в том числе сотрудники отдела продаж, маркетинга, обслуживания и поддержки клиентов, свободно владеют родным языком. Кроме того, легче общаться с поставщиками в том же часовом поясе (ах) родной страны.Работа с провайдером за границей означает, что всегда необходимо учитывать разницу в часовых поясах.

Не заниматься культурными различиями. Культурные различия являются одной из основных причин проблем офшорного аутсорсинга. Однако компаниям, выбравшим оншорный аутсорсинг, не придется сталкиваться с этими различиями. Например, у местных поставщиков будут те же праздники, что и у их клиентов, в то время как оффшорные поставщики могут брать выходные, чтобы отпраздновать свои праздники, и не будут доступны для решения проблем, особенно чрезвычайных ситуаций, для своих клиентов.

Также могут быть различия в подходе оффшорных поставщиков к работе и бизнесу. Например, некоторые культуры могут приветствовать отзывы и идеи, которые могут привести к улучшению готовой продукции. Однако в других культурах предложения и идеи могут рассматриваться как нарушение этикета, т. е. скрытая критика их бизнеса.

Культурный риск может быть основной причиной недопонимания и недоверия, что может привести к нарушению потока информации, необходимой для успешного завершения проектов.

Экономия средств. Идея экономии денег является одной из основных причин, по которой организации выбирают офшорный аутсорсинг. Но на практике это может быть не дешевле. Например, если вам нужно решить проблему лично, гораздо проще обратиться к местному поставщику услуг. Посещать зарубежных провайдеров дорого с точки зрения транспортных расходов и потерянного времени.

Кроме того, организация, скорее всего, сэкономит на управлении проектами, поскольку береговые проекты требуют гораздо меньшего управления, чем проекты, осуществляемые за границей. Например, географическое разделение деятельности по разработке между заказчиком и поставщиком, а также культурные различия усугубляют проблемы, увеличивая риск и увеличивая время, необходимое для решения этих проблем.

Кроме того, руководителям проектов не придется тратить время на обучение зарубежных подрядчиков процедурам и протоколам их компании, поскольку большинство американских инженеров-программистов и творческих профессионалов, вероятно, уже знакомы с этими процедурами.

А внутренним менеджерам и старшим сотрудникам не нужно общаться с зарубежными командами и управлять ими в нерабочее время.

Подробнее контроль качества . Оншорный аутсорсинг упрощает решение вопросов контроля качества. Если компания должна обучить своего поставщика или поставщика услуг работе определенным образом, проще встретиться лично, чтобы понять, что требуется.

Защита интеллектуальной собственности (ИС). Законы об авторском праве и интеллектуальной собственности различаются в разных странах. В целом, другие страны не соблюдают эти законы так же хорошо, как Соединенные Штаты. Это означает, что организации могут подвергать себя риску, если офшорные поставщики получат доступ к их исходным кодам или другим конфиденциальным данным.В Соединенных Штатах гораздо более строгое законодательство по защите ИС.

Проблемы аутсорсинга на суше

Несмотря на то, что сотрудники берегового поставщика, как правило, имеют больше общего с внутренним персоналом организации, чем работники, базирующиеся в другой стране, менеджер организации не будет иметь прямого личного надзора за сотрудниками, работающими удаленно, даже в та же страна.

Кроме того, может потребоваться больше времени для интеграции сотрудников организации на местах с сотрудниками берегового поставщика услуг.Даже если в компании есть выдающиеся коммуникационные протоколы и технологии, расстояние и время могут повлиять на то, как люди сотрудничают и взаимодействуют друг с другом.

Несмотря на то, что компании может быть проще работать с подрядчиками в своей стране, все же могут быть некоторые временные задержки в зависимости от часовых поясов страны — например, восточные и тихоокеанские часовые пояса в Соединенных Штатах, — которые могут замедлить вниз по графику разработки.

Примеры оншорного аутсорсинга

Одним из примеров оншорного аутсорсинга является то, что местный бизнес передает свою уборку на аутсорсинг местной компании, которая может предоставить надежных, хорошо обученных и хорошо управляемых хранителей, которые могут позаботиться об уборке, техническом обслуживании и вывозе мусора лучше, чем это сделал бы бизнес, если бы попытался управлять этими службами самостоятельно.

Как правило, организации со строгими юридическими и операционными требованиями участвуют в аутсорсинге на суше, например, финансовые и медицинские учреждения, которые обязаны хранить данные и записи о клиентах в своих странах.

Кроме того, для компании, расположенной в большом городе, таком как Нью-Йорк или Сан-Франциско, которая нуждается в помощи в проекте DevOps, может быть дорого нанять новую внутреннюю команду или даже местного внешнего партнера. Следовательно, такая организация могла бы нанять высококвалифицированную команду разработчиков, например, в небольшом городе в Грузии, где стоимость проекта, который выполняется вовремя и работает должным образом, будет более доступной.

Оншорный и офшорный аутсорсинг

Оффшорный аутсорсинг — это привлекательный вариант для организаций, которые хотят воспользоваться более низкой стоимостью рабочей силы в зарубежных странах. Например, американские компании, которые нанимают удаленных инженеров и программистов в Южной Америке и Азии, обычно могут сэкономить 70% и более на затратах на оплату труда.

Компании, которые хотят сэкономить деньги на квалифицированном техническом персонале, или организации, которым требуются стандартизированные или повторяющиеся ИТ-услуги, часто выбирают офшорную модель аутсорсинга. Эта модель также является хорошим вариантом для компаний, которые используют жизненный цикл разработки программного обеспечения, который позволяет им делегировать определенные задачи удаленным специалистам, которые способны и доступны по цене. Это позволяет менеджерам назначать ценным штатным работникам самые сложные и ответственные задачи, помогая компании оставаться конкурентоспособной.

С другой стороны, оншорный аутсорсинг

— это хороший вариант для предприятий, которым необходимо постоянно работать с техническим персоналом, знакомым с бизнес-средой их страны.

Например, хотя американские инженеры-программисты и местные команды разработчиков обычно получают более высокие ставки, чем их зарубежные коллеги, во многих случаях местный аутсорсинг более рентабельн, чем офшор.

Что такое оффшорная ветроэнергетика — wcorplf.intg.corp.iberdrola.com

West of Duddon Sands — первая ветряная электростанция такого типа, запущенная компанией в 2014 году. Расположенная в Ирландском море, недалеко от британского побережья, она имеет 108 ветряных турбин, которые в общей сложности обеспечивают 388 ветряных турбин.8 МВт мощности по 3,6 МВт каждая. Окружность, очерчиваемая лопастями каждой турбины (также называемой ротором), достигает 120 метров.

С тех пор мощность ветряных турбин совершила прорыв. На морской ветряной электростанции Wikinger, , расположенной в Балтийском море у побережья Германии и работающей с конца 2017 года, каждая из 70 турбин обеспечивает мощность 5 МВт и имеет диаметр 135 метров. В результате общая установленная мощность составляет 350 МВт, что всего на 30 меньше, чем к западу от Даддон-Сэндс, но на 38 ветряных турбин меньше.

Еще более значительными являются улучшения, внесенные в East Anglia ONE, , крупномасштабный морской ветроэнергетический проект, работающий с 2020 года. Со 102 турбинами, каждая единичной мощностью 7 МВт и диаметром ротора 154 метра, East Anglia ONE является крупнейшей морской ветряной электростанцией в мире, вырабатывающей 714 МВт. Это означает, что с шестью меньшими турбинами, чем West of Duddon Sands, East Anglia ONE обеспечивает почти вдвое большую мощность.

На ветропарке Saint-Brieuc, первом крупном морском ветропарке группы в Бретани, будут установлены турбин мощностью 8 МВт, каждая с диаметром ротора 167 метров.В результате общая установленная мощность составит 496 МВт при наличии всего 62 турбин.

Однако наибольшую силу юнитов мы найдем у Vineyard Wind 1 и Baltic Eagle. Vineyard Wind 1, первая морская ветряная электростанция, разработанная компанией в США, будет иметь установленную мощность 800 МВт, обеспечиваемую ветряными турбинами мощностью 13 МВт и 220-метровыми роторами. Между тем, Baltic Eagle, будут построены рядом с Wikinger, в Германии, и будут иметь мощность 476 МВт, генерируемую 52 турбинами с роторами длиной 174 метра и развивающими 9.5 МВт.

Что такое морское бурение? Как работают нефтяные скважины?

Правительство штата и федеральное правительство имеют право принудительно прекратить работу колодцев в пределах своей юрисдикции при определенных обстоятельствах, если это необходимо для защиты населения. Однако это в отношении скважины, из которой все еще добывалась нефть, могло дорого обойтись налогоплательщикам.

Федеральный закон уполномочивает министра внутренних дел приостанавливать и, в конечном счете, отменять оффшорную аренду или разрешение в случае серьезной угрозы человеческой или водной жизни, имуществу, окружающей среде или национальной безопасности.Но закон также дает арендатору право на компенсацию упущенной выгоды, которая может быть огромной для продуктивной скважины.

«Попытка закрыть существующий объект, у которого есть договоры аренды и разрешения на бурение, чрезвычайно сложна», — сказала Дебора А. Сивас, профессор экологического права в Стэнфордской школе права. «Никакое учреждение не выдержит этого лежания. Здесь есть довольно надежное заявление о доходах ».

Государственные органы обладают аналогичными полномочиями в отношении платформ и трубопроводов в водах штата; на самом деле, их власть над трубопроводами и прибрежной зоной в целом может быть использована для регулирования стареющих платформ в федеральных водах, сказал Ричард Чартер из Ocean Foundation. Тем не менее, по словам Сиваса, государство столкнется с борьбой за будущие доходы, если вынудит оператора закрыть продуктивную платформу.

Даже когда оператор добровольно закрывает старую платформу, стоимость может быть значительной. Согласно отчету консультанта о платформах в федеральных водах у побережья Калифорнии, затраты на вывод из эксплуатации варьировались от 19 до 189 миллионов долларов на платформу. Стоимость двух буровых платформ возле Хантингтон-Бич оценивалась в 182 миллиона долларов.

В том же отчете указано, что семь из 23 платформ в федеральных водах больше не перекачивают нефть и их операторы находятся в процессе закупорки скважин в ожидании вывода из эксплуатации, а восьмая находится в состоянии «консервации».

Когда приходит время выводить платформу из эксплуатации, компания, владеющая арендой, обязана закрыть там скважины и вернуть окружающую среду в прежнее состояние. И в федеральных правилах, и в правилах штата есть положения, согласно которым арендаторы могут предлагать финансовые гарантии того, что они могут оплатить расходы, как правило, путем размещения облигаций.

Вопрос о том, действительно ли эти облигации покроют стоимость закрытия платформы, остается открытым. Например, судебные протоколы за прошлый год показывают, что 150 миллионов долларов было выделено на расходы по выводу из эксплуатации трех платформ возле Хантингтон-Бич, что намного меньше, чем предполагалось консультантами.

Майкл Салман, почетный профессор истории Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе, отметил ряд факторов, которые могут оставить налогоплательщиков на крючке для расходов на вывод из эксплуатации, в том числе спорные или недостаточные гарантийные обязательства. Банкротства также являются проблемой, сказал он, отметив, что многие морские платформы, разработанные крупными нефтяными компаниями с большими карманами, были проданы гораздо более мелким операторам по мере их старения.

Основы морского бурения | Глубоководное бурение

Diamond Offshore предоставляет услуги морского бурения по контракту для энергетической отрасли по всему миру и является лидером в области глубоководного бурения.

Нашими клиентами являются мировые нефтяные компании («операторы»), и наша единственная работа заключается в бурении и заканчивании* скважин по указанию наших клиентов (*заканчивание в отраслевых терминах означает подготовку скважины к эксплуатации. Это влечет за собой спуск эксплуатационной обсадной колонны, работы по интенсификации притока и разобщение зон, чтобы обеспечить приток углеводородов из скважины). Поскольку мы работаем на море, часто в удаленных местах, каждая из наших буровых установок в значительной степени самодостаточна. При заключении контракта они поставляются с полным экипажем, оборудованием и расходными материалами, необходимыми для выполнения поставленной задачи, будь то одна короткая скважина или многолетняя работа.При выполнении заданий в Мексиканском заливе США бригады обычно работают по сменно-режимному графику, состоящему из 21 дня подряд на борту буровой установки, за которым следует 21 выходной день. В международных точках наши бригады обычно работают вахтовым методом: 28 рабочих дней и 28 выходных.

В широком смысле операторы бурят два основных типа скважин — разведочные (для поиска новых месторождений нефти или газа) и эксплуатационные (для подготовки открытия к эксплуатации). Глубина воды варьируется от 20 до 400 футов для самоподъемных буровых установок до 12 000 футов для полупогружных и буровых судов.

Перед бурением разведочной скважины оператор проведет геологические исследования местности, чтобы определить потенциал залежей нефти или газа и определить конкретные цели. Затем оператор нанимает бурового подрядчика, такого как Diamond Offshore, для бурения разведочных («диких») скважин на море. Нефтяная компания выбирает место и контролирует операцию, которая может занять от 15 дней до 12 месяцев круглосуточной работы семь дней в неделю для бурения одной скважины в зависимости от сложности. проекта.

Морские буровые установки

разработаны для эффективной жизни и работы, с упором на обеспечение устойчивости буровой установки в водах залива или океана. См. основы буровой установки.

Морские скважины бурятся почти так же, как и наземные, с некоторыми поправками на морскую среду. Трубопровод, сделанный из отрезков стальной трубы, позволяет буровому раствору перемещаться между буровой установкой на поверхности воды и морским дном. Этот трубопровод называется «стояк». Райзер оснащен шаровыми шарнирами, которые позволяют длинной колонне труб райзера перемещаться вверх и вниз и слегка изгибаться при волновом движении буровой установки.

Скважина бурится с использованием отрезка тонких стальных труб и других инструментов, которые вместе образуют «бурильную колонну». В нижней части колонны труб находится устройство для бурения отверстий, называемое «буровым долотом». Тяжелые секции трубы, называемые «утяжеленными бурильными трубами», увеличивают вес и устойчивость бурового долота. Каждая обычная труба в цепочке имеет длину около 30 футов и весит около 600 фунтов; утяжеленные бурильные трубы могут весить 4000 фунтов и более на длину 30 футов.

По мере бурения и углубления скважины буровая бригада добавляет новые секции бурильных труб к постоянно удлиняющейся бурильной колонне.Гидравлические устройства поддерживают постоянное натяжение бурильной колонны, чтобы предотвратить передачу движения буровой установки и райзера на буровое долото.

Бурильная колонна опускается по райзеру на морское дно, проходя через систему предохранительных клапанов, называемую «противовыбросовым превентором» (ПВП, произносится как «ПВП»). Этот набор из нескольких предохранительных клапанов спроектирован так, чтобы сдерживать любое естественное давление, с которым бурильщики могут столкнуться под поверхностью Земли. Его целью является предотвращение возможного «выброса» — неконтролируемого выброса нефти, газа или скважинных флюидов из-за избыточного естественного давления.

Концепции, связанные с морскими нефтегазовыми операциями

Arbejdstilsynet, Руководство Датского управления по охране труда (WEA) 65.1.1 о концепциях, связанных с морскими нефтегазовыми операциями

июнь 2016 г.

В данном руководстве описываются принципы и концепции Закона о безопасности на шельфе, а также правила, принятые в соответствии с этим Законом.

Руководство касается наиболее важных принципов Закона о безопасности на море и уточняет определения ключевых понятий Закона о безопасности на море и связанных с ним исполнительных распоряжений, имеющих отношение к пониманию этих принципов.Это руководство включает следующее:

1. Основные принципы Закона о безопасности на море

2. Определение операций и т. д.
2.1 Морские нефтегазовые операции
2.2 Морские работы
2.3 Лицензионный участок
2.4 Начало операций
2.5 Разведка
2.6 Комбинированные операции

3. Определение установки и др.
3.1 Установка
3.2 Производственная установка (включая производственную)
3.3 Непроизводственная установка
3.4 Мобильная установка
3.5 Стационарная установка
3.6 Стационарная установка
3. 7 Жилые помещения
3.8 Непостоянная установка
3.9 Конструкция установки
3.10 Проект установки
Плавучая установка для хранения и разгрузки)
3.13 Подключенная инфраструктура
3.14 Трубопроводы
3.15 Оборудование
3.16 Строительные изделия
3.17 Элемент
3.18 Критические элементы безопасности и окружающей среды
3.19 Зона безопасности

4. Определения по отношению к игрокам участвуют
4.1 Enterprise
4.2 Enterprise Manager
4.3 Лицензиат
4.4 Оператор
4.5 Владелец
4.6 Подрядчик
4.7 Работодатель
4.8 Менеджер на оффшорной установке
4.9 Supervisor
4.10 Сотрудник
4.11 Организация безопасности

5. Определения понятий, связанных с управлением охраной труда и техникой безопасности
5.1 Управление рисками
5.2 Крупная авария
5.3 Серьезные телесные повреждения
5.4 Несчастный случай
5.5 Профессиональные заболевания
5.6 Опасная ситуация
5. 7 Крупный экологический инцидент
5.8 Независимая проверка
5.9 Внутренний план реагирования на чрезвычайные ситуации

Цифры в круглых скобках после определений относятся к положениям Закона о безопасности на шельфе или связанных с ним распоряжений.

1. Основные принципы Закона о морской безопасности

Закон регулирует управление рисками для здоровья и безопасности и рисками крупных экологических происшествий.В этом контексте крупные экологические инциденты касаются только загрязнения морской среды в результате крупных аварий, связанных с морскими нефтегазовыми операциями.

Целью Закона является обеспечение высокого уровня здоровья и безопасности, который соответствует техническим и социальным изменениям в обществе, и этот уровень должен, как минимум, быть таким же, как на берегу, адаптированным к специальные условия в офшорах. Таким образом, уровень здоровья и безопасности не является статичным, а динамично развивается в соответствии с технологическими достижениями в обществе, имеющими отношение к оффшорным операциям. Точно так же уровень должен также отражать социальные изменения в обществе с точки зрения того, что в целом приемлемо, например. в отношении риска гибели людей, риска серьезных телесных повреждений, состояния здоровья и объектов социального обеспечения, таких как жилые помещения на установке. То, что уровень должен соответствовать уровню на суше, означает, что правила в соответствии с Законом о рабочей среде в целом применяются для регулирования на море, но также учитываются особые условия на море, как технические условия, так и, в отношении мобильных установок, международные условия. .Таким образом, концепция здоровья, используемая в Законе о безопасности на море, соответствует эквивалентной концепции в Законе об условиях труда, которая предполагает защиту от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний в традиционном смысле, а также защиту от других воздействий, которые могут неблагоприятно повлиять на физическое или психологическое состояние. здоровье.

Кроме того, Закон создает основу для самостоятельного решения предприятиями вопросов охраны здоровья и безопасности в связи с оффшорными нефтегазовыми операциями.
Это означает, что проверки, направленные на определение удовлетворительного уровня охраны труда и техники безопасности и адекватного снижения рисков крупных экологических происшествий, должны в первую очередь проводиться самими предприятиями. Этот принцип основан на предположении, что игроки, которые своими действиями подвергают других риску для здоровья и безопасности, а также рискам крупных экологических происшествий, также должны нести ответственность за устранение или снижение этих рисков. Чтобы гарантировать, что игроки, т.е.е. предприятия, управляющие рисками для здоровья и безопасности и рисками крупных экологических происшествий в соответствии с Законом или постановлениями в соответствии с Законом, они должны создать систему управления для здоровья и безопасности. Риски для здоровья и безопасности, а также риски крупных экологических происшествий должны быть доведены до уровня  настолько низкого, насколько это практически возможно (ALARP). Предприятия должны задокументировать в Документе по охране труда и технике безопасности (также известном как Обоснование здоровья и безопасности (HSC)), что этот принцип был применен в соответствии с их системой управления. HSC будет ключевым документом при обработке надзорными органами заявок на получение разрешений и согласований.

Административное бремя предприятий должно быть максимально ограничено. Таким образом, бремя, возлагаемое на предприятия властями в соответствии с Законом, не должно быть больше, чем это необходимо для обеспечения безопасности, здоровья и морской среды. Этот принцип соответствует соответствующим принципам облегчения административного бремени предприятий.Одним из следствий этого принципа является то, что надзор со стороны властей в первую очередь направлен на системы управления предприятиями, т.е. управление и документирование состояния здоровья и безопасности, а также рисков крупных экологических происшествий на шельфе.

2. Определение операций и т. д.

2.1. Морские нефтегазовые операции

«Вся деятельность, связанная с установкой, подсоединенной инфраструктурой или трубопроводами, включая проектирование, планирование, строительство, установку на шельфе, а также их эксплуатацию, модификацию и вывод из эксплуатации, связанную с разведкой, добычей и трубопроводным транспортом нефти и газа, а также другие вещества и материалы между морской установкой и береговой установкой или между несколькими морскими установками. » (Раздел 3(1), № 16 Закона о безопасности на море) 

«Транспортировка по трубопроводу между морской установкой и наземной установкой» означает транспортировку по трубопроводу между установкой в ​​датском секторе и установкой на берегу или между несколько установок в датском секторе, см. определение в разделе 3 ниже.

Следовательно, трубопроводный транспорт по транзитным трубопроводам не подпадает под это определение и регулируется не Законом о безопасности на море, а Законом о континентальном шельфе.

Определение охватывает все виды деятельности, связанные с установкой и т. д.; таким образом, действия не обязательно должны выполняться на фактической установке, подключенной инфраструктуре или трубопроводе, если действие связано с установкой. Примеры этого включают стимуляцию скважины на установке судном для обработки скважин, укладку труб трубоукладочным судном или подъем краном оборудования или частей установки, которые будут использоваться на установке. Когда судно-кран используется для установки новой производственной установки на море, грузоподъемные операции, сопряженные с риском крупных аварий, будут покрываться ответственностью оператора за предотвращение крупных аварий, а риск крупных аварий будет частью управления рисками оператора.

Следовательно, в этих случаях под действие правил подпадают не суда, а операции.

2.2. Оффшор

«Расположен в территориальном море, исключительной экономической зоне или континентальном шельфе Дании по смыслу Конвенции Организации Объединенных Наций по морскому праву». (Раздел 3(1), № 15 Закона о безопасности на шельфе.) 

Определение связано с приведенным выше определением морских нефтегазовых операций и указывает географическую зону, регулируемую Законом.

2.3. Лицензионный участок

 

«Географический район, на который распространяется разрешение лицензиата». (Раздел 3(1), № 23 Закона о безопасности на море.) Лицензиат описан в разделе 4. 

Лицензионный участок является синонимом термина «участок концессии». 

Определение следует рассматривать в контексте определение «лицензиата» в разделе 4.

2.4. Начало операций

«Момент времени, когда установка или подключенная инфраструктура впервые задействованы в операциях, для которых она предназначена. » (Раздел 3(1), № 21 Закона о безопасности на море.) 

Примеры операций включают начало добычи нефти и газа или начало бурения.

2.5. Разведка

«Бурение на перспективном участке и связанные с ним морские нефтегазовые операции, необходимые до операций, связанных с добычей». (Раздел 3(1), № 5. Закона о безопасности на море.) 

Поскольку это определение связано с операцией бурения, которая необходима до операций, связанных с добычей, и, следовательно, на нее распространяется исключительная лицензия на разведку и добыча в соответствии со статьей 5 Закона о недрах, определение не распространяется на предварительные исследования и научные исследования, ср.раздел 1(2), а также разделы 3 и 24 Закона о недрах. Эти исследования не подпадают под исключительную лицензию, как описано, но требуют отдельных лицензий. Перспективный участок, представляющий собой участок недр, считающийся возможным резервуаром углеводородов, выявляется посредством предварительных изысканий, как правило, сейсморазведки.

2.6. Комбинированные операции

«Операция, выполняемая из установки с другой установкой или установками для целей, связанных с другой(ыми) установкой(ями), которая тем самым существенно влияет на риски для здоровья и безопасности на какой-либо или всех установках.» (Раздел 3(1), № 13 Закона о безопасности на море.) 

Участвующие установки не обязательно должны быть соединены мостом, но они могут быть соединены. Важным моментом является то, что одна из задействованных установок может повлиять на безопасность риски на другой установке. Примеры включают бурение эксплуатационной скважины на стационарной установке с использованием передвижной буровой установки, а также жилые единицы, связанные с установкой, либо в виде платформ, либо судов. Предполагается, что мостовое звено временный.Если установка постоянно соединена мостом с другой установкой, это не подпадает под определение комбинированных операций, а вместо этого подпадает под определение установки, см. раздел 3.

3. Определение установки и т. д.

3.1. Установка

«Стационарное или передвижное сооружение, используемое для морских нефтегазовых операций или в связи с такими операциями, или комбинация таких сооружений, постоянно соединенных между собой мостами или другими сооружениями.Установка не должна охватывать передвижные сооружения во время плавания или буксировки». (Раздел 3(1), № 1 Закона о безопасности на море.) в разделе 3.11) FSO (описанные в разделе 3.12), с другой стороны, считаются подключенной инфраструктурой, если они расположены в пределах зоны безопасности (500 м от установки), см. определение подключенной инфраструктуры в разделе 3(1), № 29 Закона о безопасности на море, а также соответствующие пояснительные примечания ниже, в противном случае они считаются установками.Суда, выполняющие операции, аналогичные операциям, выполняемым буровыми судами, т.е. техническое обслуживание скважин и т. д., в ситуациях, когда скважина не расположена на платформе или подобном объекте, считаются буровыми судами по смыслу Закона о безопасности на море и, следовательно, установками. Эти операции, как правило, охватывают операции на существующих подводных эксплуатационных скважинах. Это означает, что суда, выполняющие операции со скважиной на платформе или аналогичном объекте, не подпадают под определение установки.Риски, связанные с операциями с таких судов, должны контролироваться оператором или владельцем рассматриваемой платформы или аналогичным лицом, и судовладелец будет рассматриваться как подрядчик. Крановое судно является еще одним примером судна, на которое не распространяется определение установки, поскольку работа с кранового судна связана с существующей платформой или аналогичной платформой или с установкой новой платформы, где рисками эксплуатации управляет оператор платформы. Суда-трубоукладчики также исключены из определения и регулируются морским законодательством.Любые риски, связанные с операциями по укладке труб вблизи установки, регулируются оператором и владельцем установки соответственно, точно так же, как риски столкновения с другими судами, тогда как любые риски, связанные с трубопроводом, регулируются владельцем установки. трубопровод.

Конструкция судна-трубоукладчика, рабочая среда на судне и жилые помещения регулируются морскими правилами.

Платформы и т.п., используемые для размещения лиц, работающих на сопутствующих установках, т.е.е. гостиничные платформы подпадают под это определение, тогда как суда, используемые для той же цели, не подпадают под это определение. Законодательством о безопасности на море регулируется только жилая часть («гостиничная часть») таких судов, которая используется для размещения лиц, работающих на ассоциированном объекте. Неважно, какую работу выполняют размещенные лица на ассоциированном объекте. Это означает, что, например, обслуживающий персонал, работающий на соответствующей установке, но проживающий на судне, подпадает под действие законодательства о безопасности на море.

Остальная часть судна не регулируется Законом о безопасности на море, но регулируется в соответствии с международными морскими правилами, а также правилами государства флага, если это применимо. Это также относится к лицам, выполняющим работу на судне, то есть к морскому экипажу и любым другим лицам, нанятым для выполнения работы на борту судна. Примеры работников последнего типа включают работников общественного питания и любых крановщиков, электриков и т. д., не выполняющих работу на соответствующем объекте.

Дополнительную информацию о морских правилах можно получить в Морском управлении Дании.

Установки, соединенные между собой мостами, считаются одной установкой в ​​соответствии с определением. Предполагается, что это относится только к постоянным мостовым соединениям. Установки с непостоянными перемычками считаются комбинированными операциями, см. определение в разделе 2. Будет ли перемычка считаться постоянной, зависит от конкретной оценки, но если перемычка была установлена ​​для этой цели оставшейся части установок на оставшийся период эксплуатации, а установка, соединенная мостом, будет являться частью операций на другой установке, связь будет считаться постоянной. Условием для того, чтобы считаться одной установкой, является то, что установки, соединенные мостом, эксплуатируются одним и тем же предприятием. На практике в большинстве случаев у установок будет один и тот же оператор или владелец. Если это не так, разные операторы или владельцы должны заключить соглашение о совместной работе. Примерами установок с постоянным мостовым соединением являются Горм, Тайра, Дан и Хальфдан, поскольку их мостовые соединения интегрированы в конструкцию и планируется, что они останутся частью установок до конца периода их эксплуатации.Другим примером может быть необходимость постоянного увеличения вместимости стационарной установки путем установления моста к мобильной жилой единице, где предполагается, что мост останется частью комбинированной установки до конца периода эксплуатации. Комбинированная установка будет считаться одной установкой, но ответственность за ее эксплуатацию будет нести соответственно оператор и владелец. Определение установок не включает трубопроводы, определение которых приведено ниже.

3.2. Производственная установка (включая производственную)

«Установка, используемая для добычи нефти и газа». (Раздел 3(1), № 20 Закона о морской безопасности.) «Добыча» означает «морскую добычу нефти и газа из подземных пластов лицензионного участка, включая переработка нефти и газа и их транспортировка через подключенную инфраструктуру». (Статья 3(1), № 19 Закона о безопасности на шельфе.) Пробная добыча в связи с бурением не охватывается понятием «добыча» в значении Действуйте, потому что «извлечение» осуществляется с целью дальнейшей транспортировки и, возможно, предварительной обработки.Таким образом, буровые установки, выполняющие такие пробные производственные операции, не будут считаться производственными установками.

В дополнение к стационарным производственным установкам, FPSO, а также реструктурированные мобильные непроизводственные установки для добычи углеводородов охватываются определением.

3.3. Непроизводственная установка

«Установка, не используемая для добычи нефти и газа». (Раздел 3(1), № 11 Закона о безопасности на море.) 

Примеры включают мобильные буровые установки, мобильные жилые блоки и суда для ремонта скважин.Непроизводственная установка также может быть стационарной, т.е. стационарные гостиничные платформы.

3.4 Мобильная установка

«Мобильная установка, которую можно перемещать из одного места в другое путем плавания или буксировки и которая предназначена для использования в нескольких различных положениях в течение всего срока службы». (Раздел 3(1), № 14 Закона о безопасности на море.) 

Мобильная установка – это установка, которая может двигаться своим ходом или буксироваться, т.е.он умеет плавать. Кроме того, установка, как правило, предназначена для использования в нескольких различных положениях. Примерами таких установок являются буровые платформы (буровые установки) и жилые платформы для временного использования на одной позиции, после чего они перебазируются на новую позицию либо буксировкой, либо своим ходом. В некоторых случаях суда будут считаться мобильными установками, см. определение установок выше. Плавающие установки будут считаться стационарными, если они рассчитаны на то, чтобы оставаться в одном и том же положении в течение всего срока службы. См. также определение стационарных установок ниже.

Определение в первую очередь касается установок, которые зарегистрированы в реестре судоходства и, следовательно, имеют номер Международной морской организации (ИМО), поскольку они изначально предназначены для использования в нескольких позициях.

3.5. Стационарная установка

«Установка, не являющаяся мобильной установкой». (Раздел 3(1), № 9 Закона о безопасности на море.) 

Таким образом, стационарная установка – это любая установка, на которую не распространяется определение мобильных установок, см. выше.Следовательно, определение стационарных установок охватывает все установки, которые прочно прикреплены к морскому дну и не могут быть перемещены буксировкой или плаванием, но может также охватывать плавучие установки, предназначенные для работы в заданном месте в течение всего срока службы. Примером установки, постоянно прикрепленной к морскому дну, является производственная установка в датском секторе, а примером плавучей установки являются определенные плавучие плавучие платформы, построенные и предназначенные для работы на конкретном месторождении нефти и газа, например.г. потому что глубина моря слишком велика, чтобы установить установку на морском дне.

3.6. Стационарная установка

«Установка, предназначенная для ночлега». (Раздел 3(1), № 18 Закона о безопасности на море.) 

Установки с постоянным персоналом, также называемые «установками с персоналом», обычно обслуживаются в течение всего срока службы установки, но это определение также распространяется на установки, которые обслуживается только периодически, при условии, что в такие периоды на установке происходят ночевки, в отличие от непостоянно обслуживаемых установок, которые обслуживаются время от времени, но при которых ночевки на установке не происходят, см. определение ниже.

3.

7. Размещение

«Спальни, столовые, комнаты отдыха, душевые и туалетные отсеки, процедурные и кухонные помещения, входящие в состав объектов с постоянным персоналом или находящиеся на судах и других объектах, используемых в качестве жилых помещений для лиц, работающих на производственных объектах или стационарных непроизводственных объектах» .» (Распоряжение исполнительной власти № 1195, раздел 2(1), № 15.) 

В распоряжениях исполнительной власти № 1338 и 1190 определение жилья сформулировано несколько иначе, но оно охватывает то же, что и определение, приведенное выше.

3.8. Непостоянно обслуживающая установка

«Установка, не являющаяся постоянно обслуживающей установкой». (Раздел 3(1), № 10 Закона о безопасности на море.) 

Обычно такие установки обслуживаются только изредка и на короткие периоды времени, без ночевки, в связи с задачами по техническому обслуживанию и т. д. Для задач более длительного продолжительность, например строительных работ или задач, связанных с важными эксплуатационными условиями, доступ к установке должен осуществляться либо через соответствующую непроизводственную установку, либо через жилое судно, где возможно ночлег. Таким образом, установки могут обслуживаться 24 часа в сутки посменно, так что люди, работающие на установке, не проводят там свой досуг.

Ночевка, т. е. сон на установке, возможны только в экстренных случаях, например. из-за погодных условий. Необслуживаемые установки также называются «автономными установками».

3.9. Строительство установки

«Конструкция, размеры и конструкция элементов, используемых в компонентах установки, и взаимосвязь компонентов установки.» (Распоряжение № 1190, раздел 2, № 11 и Распоряжение № 1195, раздел 2 (1), № 6.) 

Примеры компонентов установки включают несущие конструкции, верхние строения, технологические модули, колодцы модули, жилые модули и т.п.

 

3.10. Конструкция установки

 

«Общее описание установки перед планированием проекта». (Приказ № 1195, раздел 2(1), № 11.) 

Этот термин используется в связи с определением морских нефтегазовых операций, см. раздел 2, при подаче уведомления в соответствии с разделом 27 Закон о безопасности на море, в нескольких других местах Закона о безопасности на море и в Исполнительных указах №. 1190 и 1195. Проектирование означает планирование дальнейших работ на установке после завершения проектирования, см. также определение морских нефтегазовых операций (раздел 2.1).

3.11. FPSO (плавучая установка для добычи, хранения и разгрузки)

FPSO (плавучая установка для добычи, хранения и отгрузки) не определена в Законе о безопасности на море, но это производственная установка, представляющая собой плавучую установку, обычно судно, на которой добываются и перерабатываются углеводороды.Кроме того, установка используется для хранения и отгрузки нефти.

Любой газ, произведенный на установке, сжигается или, при наличии соответствующего оборудования, может быть преобразован в СПГ (сжиженный природный газ) для последующего хранения и транспортировки.

 

3.12. FSO (плавучий блок хранения и разгрузки)

 

FSO (плавучая установка для хранения и разгрузки) не определена в Законе о безопасности на море, но это плавучая установка, обычно судно, для хранения и отгрузки нефти. Нефть обычно поступает с ближайшей производственной платформы.

FSO, расположенный в зоне безопасности производственной установки, считается связанной инфраструктурой. ФСО, расположенный за пределами зоны безопасности, считается установкой.

3.13. Подключенная инфраструктура

«В пределах зоны безопасности 

а) любой колодец и связанные с ним конструкции, дополнительные агрегаты и устройства, присоединенные к установке, 

б) любой аппарат или устройство, закрепленное на основной конструкции установки или прикрепленное к ней, 

в) любая присоединенная система трубопроводов или 

d) любая другая связанная конструкция, которая используется для хранения и отгрузки нефти и газа, добываемых на производственной установке, и которая постоянно связана с такой установкой.» 

(Раздел 3(1), № 29 Закона о безопасности на море) 

Пункт а) включает колодцы и трубопроводы, оборудование и т. д., являющиеся частью конструкции скважины.  

Пункт b) включает другие устройства, которые физически связаны с установкой, например стояки. 

Пункт c) охватывает часть системы трубопроводов, расположенную в пределах зоны безопасности. 

Помимо этого, трубопроводы не подпадают под определение, см. определение трубопроводов ниже. 

Кроме того, определение охватывает объекты, используемые для хранения углеводородов и погрузки нефти на танкеры, например (пункт d).Это включает в себя плавучее хранилище и разгрузку (FSO).

3.14. Трубопроводы

Трубопроводы не имеют явного определения в Законе о морской безопасности, но считаются частью трубопроводной системы, идущей от подключенной инфраструктуры одной установки к подключенной инфраструктуре другой установки или от подключенной инфраструктуры установки к, на практике первый запорный клапан на берегу. Это также косвенно следует из определения «собственник»: Предприятие, имеющее законное право контролировать работу непроизводственной установки или трубопровода, соединяющего установки, или трубопроводов от установок до берега.

3.15. Оборудование

«1. Машины, емкости, аппараты, инструменты и любые другие подобные устройства, которые: 

а) используются при обработке продукта, 

б) используются для получения результата работы, в том числе для транспортировки и хранения, или 

в) служат при выполнении технического процесса.

2. Части таких устройств, сборные конструкции и любые другие промышленные объекты, предназначенные для образования законченного блока вместе с другими объектами.» 

(Распоряжение № 1338, раздел 2(2), Распоряжение № 1190, раздел 2, № 16, Распоряжение № 1195, раздел 2(2)). 

Оборудование можно разделить на:

1. Машины, подпадающие под действие Директивы по машинам, ср. Исполнительный приказ о проектировании и т. д. машин (выданный в соответствии с Законом о проектировании и т. д. определенных продуктов).

2. Машины, не подпадающие под действие Директивы по машинам, ср. Исполнительные указы №. 1195 и нет. 1190.

3. Оборудование, работающее под давлением, как оно определено в:
a) Распоряжение о некоторых директивах ЕС по сосудам под давлением (выпущенное в соответствии с Законом об окружающей среде).
b) Распоряжение о проектировании и т. д. простых сосудов под давлением (выданное в соответствии с Законом о проектировании и т. д. определенных продуктов).
c) Распоряжение о проектировании и т. д. оборудования, работающего под давлением (выданное в соответствии с Законом о проектировании и т. д. определенных продуктов).
d) Распоряжение о проектировании, модификации и ремонте оборудования, работающего под давлением (выпущено в соответствии с Законом об окружающей среде).
e) Распоряжение об использовании оборудования, работающего под давлением (изданное в соответствии с Законом о рабочей среде).
f) Распоряжение об использовании переносного оборудования, работающего под давлением (изданное в соответствии с Законом о рабочей среде).
г) Распоряжение о проектировании и т. п. переносного оборудования, работающего под давлением (выданное в соответствии с Законом о проектировании и т.п. отдельных изделий).
h) Исполнительный приказ о дизайне и т. д. аэрозолей (выданный в соответствии с Законом о дизайне и т. д. определенных продуктов).

4. Электрооборудование.

Если указанное выше оборудование используется в потенциально взрывоопасных средах, оно определяется как «Оборудование, предназначенное для использования в потенциально взрывоопасных средах», что означает:

а) Оборудование, защитные системы и компоненты с учетом их использования в потенциально взрывоопасных средах и 
б) предохранительные, контрольные и регулирующие устройства, предназначенные для использования за пределами потенциально взрывоопасных сред, но которые требуются или способствуют способность оборудования или защитных систем безопасно работать в связи с опасностью взрыва.

Определения и дополнительные спецификации оборудования, предназначенного для использования во взрывоопасных средах, а также классификацию такого оборудования по группам и категориям оборудования для целей контроля можно найти
а) для механического оборудования, предназначенного для использования во взрывоопасных средах, в приложении 1 к Исполнительный приказ о проектировании и т. д. оборудования и защитных систем для использования в потенциально взрывоопасных средах (выпущенный в соответствии с Законом о проектировании и т. д. определенных продуктов) и 
b) для электрооборудования, предназначенного для использования во взрывоопасных средах. , в Приложении 1 к Исполнительному приказу об электрооборудовании и системах электрозащиты для использования в потенциально взрывоопасных средах (выпущенном в соответствии с Законом об электробезопасности).

3.16. Строительный продукт

«Любой продукт или система, которые производятся и продаются с целью формирования постоянной части установки или ее частей и производительность которых влияет на производительность установки в отношении основных требований, применимых к таким установкам» (Исполнительный приказ). № 1195, раздел 2(1), № 8.) 

Определение было адаптировано к морским установкам на основе определения, содержащегося в Исполнительном указе о маркетинге, продаже и надзоре за рынком строительной продукции (выпущенном в соответствии с Закон о строительстве), который применяется к производственным установкам и стационарным непроизводственным установкам, ср. раздел 11 Исполнительного указа №. 1195, но не к подключенной инфраструктуре и трубопроводам.

3.17. Элемент

«Установочные компоненты, оборудование или нефизические компоненты, т.е. программное обеспечение для ЭВМ» (Распоряжение № 1338, раздел 2(1), № 3.)

3.18. Критические элементы безопасности и защиты окружающей среды

«Части установки, оборудование или компоненты, включая компьютерные программы, целью которых является предотвращение или ограничение последствий крупной аварии, или выход из строя которых может вызвать или существенно способствовать крупной аварии.» (Раздел 3(1), № 25 Закона о морской безопасности.)

Компоненты включают как физические, так и нефизические компоненты. безопасность и экологические критические элементы:

• Технологическое оборудование на производственных установках
• Скважины на добывающих установках (добывающие скважины), включая как оборудование для управления скважиной (клапанные узлы и т. д.), так и компоненты в скважине (обсадные трубы, трубы и т. д.))
• Скважины во время бурения, включая как оборудование для управления скважиной (превентор и т. д.), так и компоненты в скважине (обсадные трубы, трубы, буровой раствор и т. д.)
• Детекторы пламени, дыма, газа и сероводорода
• Тревоги
• Противопожарное оборудование
• Источники аварийного питания
• Источник бесперебойного питания (ESD, аварийное отключение)
• Спасательное оборудование (только критически важное для безопасности)
• Несущие конструкции
• Пути эвакуации (только важные для безопасности)
• Зона сбора (только критически важная для безопасности)

В документации по охране труда и технике безопасности для установки оператор и владелец должны указать критические элементы безопасности и охраны окружающей среды.

3.19. Зона безопасности

«Зона на расстоянии 500 м от любой части установки». (Раздел 3(1), № 26 Закона о безопасности на море.) 

Определение соответствует разделу 3 Исполнительного указа № 657. от 30 декабря 1985 г. о зонах безопасности и зонах для поддержания порядка и предотвращения опасностей (выдано в соответствии с Законом о континентальном шельфе)

4. Определения в отношении вовлеченных игроков

4.1. Предприятие

«Любое физическое или юридическое лицо или любая группа таких лиц.» (Раздел 3(1), № 31 Закона о безопасности на шельфе.) 

Определение охватывает как компании, так и некорпоративные предприятия или группы таких компаний или предприятий, например, консорциумы. 

Предприятия в датской оффшорной зоне включают как Датские и иностранные предприятия.Иностранные предприятия, работающие в датском секторе, должны быть зарегистрированы в Реестре иностранных поставщиков услуг ( RUT) , если они не учреждены в Дании и имеют номер центральной регистрации бизнеса ( CVR ).Подробнее читайте на сайте DWEA.

4.2. Менеджер предприятия

«Любое лицо, уполномоченное своим положением принимать участие в общем управлении предприятием». (Раздел 3(1), № 32 Закона о морской безопасности.) 

Определение соответствует понятию, используемому в Законом о рабочей среде, и в первую очередь касается директоров, включая управляющих директоров.Однако официальное звание и т. д. не имеет решающего значения для определения того, следует ли считать лицо руководителем предприятия.Члены совета директоров также считаются включенными в группу руководителей предприятий и т. д., с теми же обязанностями, что и работодатели, с точки зрения решений совета, касающихся здоровья и безопасности. Другие менеджеры, т.е. технические директора, финансовые директора и другие лица, которые в основном несут ответственность за управление или надзор за конкретной деятельностью предприятия, а скорее несут общую ответственность за управление предприятием в целом, считаются руководителями по смыслу Закона, см. определение руководителя ниже.

4.3. Лицензиат

«Предприятие или группа предприятий, которым в соответствии с Законом Дании о недрах разрешено проводить морские нефтегазовые операции». (Раздел 3(1), № 22 Закона о безопасности на море.) 

«Единственная концессия от 8 июля 1962 года» имеет особый статус. Концессия принадлежит компаниям AP Møller-Mærsk A/S и Mærsk Olie og Gas. A/S, именуемые «концессионерами». Обязанности и ответственность держателей концессий такие же, как и у лицензиатов.

Синонимы лицензиата: «правообладатель» или «лицензиат».

4.4. Оператор

«Предприятие, назначенное лицензиатом или министром климата, энергетики и строительства для ведения от имени лицензиата деятельности, которую лицензиат уполномочен осуществлять в соответствии с Законом Дании о недрах, включая планирование и проведение эксплуатации скважины или управление и контроль функций производственной установки». (Раздел 3(1), № 17 Закона о безопасности на море. ) 

Оператор несет ответственность за эксплуатацию производственных установок и несет ответственность за выполнение операций на скважинах. В последнем случае оператор также упоминается как «оператор скважины», который нанял бурового подрядчика и других подрядчиков для выполнения операций на скважине.

4.5. Владелец

«Предприятие, имеющее право контролировать работу непроизводственной установки или трубопровода, соединяющего установки, или трубопроводов от установок до берега.» (Раздел 3(1), № 6 Закона о безопасности на море.) 

В большинстве случаев владельцем буровых установок будет буровой подрядчик. 

Понятие собственника, используемое в Законе о безопасности на море, не соответствуют концепции права собственности. Например, право собственности на буровую установку часто принадлежит предприятию, не являющемуся подрядчиком по бурению. Точно так же предприятие, ответственное за эксплуатацию трубопроводов, обычно отличается от предприятия, имеющего право собственности на трубопроводы.

4.6. Подрядчик

«Предприятие, привлекаемое другим предприятием, включая оператора или владельца, для выполнения определенных задач». (Раздел 3(1), № 8 Закона о безопасности на море.) 

Примеры подрядчиков, выполняющих работу для оператора, включают, помимо владельца непроизводственной установки, ремонтные фирмы, маляры, предприятия общественного питания , фирмы по каротажу скважин, фирмы по цементированию, фирмы, занимающиеся буровыми химикатами и другими специальными работами, а также другие, выполняющие ремонтные или строительные работы.Примеры подрядчиков, выполняющих работу для владельца, включают предприятия общественного питания и маляры.

Предприятия, которые размещают отдельных лиц с другими предприятиями («предприятия-пользователи»), например, с оператором, для временного выполнения задач под надзором и управлением предприятия-пользователя, не считаются подрядчиками по смыслу Закона. рассматриваемое предприятие получит инструкции от предприятия-пользователя, предприятие-пользователь является работодателем этих лиц по смыслу Закона о безопасности на море, см. определение работодателя ниже, но это не относится к ситуациям, не подпадающим под действие Закона о безопасности на море.Во всех остальных случаях работодателем является предприятие, размещающее работников.

4.7. Работодатель

«Предприятие уполномочено проводить инструктаж работников, выполняющих работы на установке». (Раздел 3(1), № 3 Закона о безопасности на море.) 

Было признано уместным основывать определение на полномочиях давать указания, а не на трудовых отношениях. Таким образом, если работник нанят работодателем B, но работодатель A уполномочен давать указания работнику, работник считается эквивалентным другим работникам работодателя A.Оператор, владелец и подрядчики обычно, но не всегда, также являются работодателями, поскольку они уполномочены давать указания своим работникам и работникам других работодателей. Ответственность работодателя А распространяется только на фактические условия охраны здоровья и безопасности, связанные с работами на установке. Примером этого является подрядчик на берегу (работодатель B), который размещает трех сотрудников на установке, где они выполняют работу в соответствии с инструкциями, данными оператором. В этом случае, по смыслу Закона, оператор (работодатель А) будет работодателем трех сотрудников, размещенных подрядчиком.И наоборот, подрядчик, который размещает рабочую смену, состоящую из супервайзера и других сотрудников, на установке, считается работодателем по смыслу Закона, если супервайзер руководит сменой от имени подрядчика.

Во многих случаях для определения того, кто выполняет функции работодателя в соответствии с Законом о безопасности на море, требуется специальная оценка, и это должно быть согласовано в договоре между отдельными предприятиями. В случае сомнения DWEA может помочь предприятиям в прояснении вопроса.

На практике на производственной установке будет несколько работодателей: оператор (как предприятие, ответственное за эксплуатацию) и подрядчики, т.е. предприятия общественного питания, отвечающие за поставку продуктов питания и уборку, а также ремонтные бригады береговых предприятий. Когда требуется дополнительная рабочая сила, т.е. в связи с работами по техническому обслуживанию оператор часто нанимает людей с береговых предприятий, и, таким образом, оператор является нанимателем этих людей, см. выше.

На буровых установках ситуация иная, поскольку владелец обычно имеет контракт только с одним подрядчиком: ресторанным бизнесом. Кроме того, оператор заключит контракты с рядом подрядчиков на выполнение специальных задач, связанных с буровыми работами. Следовательно, на борту буровой установки обычно находится несколько работодателей.

4.8. Начальник морской установки

«Инспектор, который от имени оператора и владельца, соответственно, отвечает за повседневную эксплуатацию установки.» (Раздел 3(1), № 2 Закона о морской безопасности.) 

Руководитель морской установки является руководителем, как это определено в определении в разделе 4.9, и в то же время несет ответственность за общее управление установкой от имени оператора или владельца. Менеджер морской установки обычно отчитывается перед руководителями в организации оператора или владельца на берегу. В подчинении менеджера морской установки будет несколько супервайзеров в разных областях работы.

Менеджер оффшорной установки также обозначается аббревиатурой OIM или как «менеджер платформы».

4.9. Супервайзер

«Любое лицо, чья работа состоит исключительно или главным образом в управлении или надзоре от имени работодателя за работой на его предприятии или в любой его части». (Раздел 3(1), № 4 Закона о безопасности на море.) 

Супервайзер — это сотрудник, который исключительно или в основном руководит определенной работой от имени работодателя. На установках, помимо начальника морской установки, к руководителям относятся начальники производства, толкатели инструментов и т. д.На суше руководителем может, например, быть лицо, которому подчиняется менеджер морской установки. Как указано в определении управляющего предприятием, технические директора, финансовые директора и другие руководители высшего звена, не участвующие в общем общем управлении предприятием, также считаются руководителями по смыслу Закона.

4.10. Сотрудник

Понятие «сотрудник» не определено в Законе о безопасности на море, но оно охватывает любое лицо, получающее инструкции от работодателя.«Сотрудники» могут также упоминаться как «работники».

4.11. Организация безопасности

«Налаженное сотрудничество между оператором и владельцем, соответственно, и представителями работников, называемыми представителями по безопасности, см. раздел 46(1) Закона о безопасности на море». (Распоряжение № 1198, раздел 2(1), № 13.) 

Сотрудничество охватывает всех работодателей и работников на установке, включая лиц, прикомандированных к оператору или владельцу берегового предприятия, и сотрудников подрядчика. работает на установке в качестве работодателя.

5. Определения понятий, связанных с управлением охраной труда и техникой безопасности

5.1. Управление рисками

С правилами управления рисками для здоровья и безопасности и рисками крупных экологических происшествий связан ряд понятий. Эти концепции описаны ниже.

Понятие «риск» в целом определяется как «сочетание вероятности события и последствий этого события». (Раздел 3(1), № 24 Закона о безопасности на море) Как упоминалось в разделе 1, касающемся основных принципов Закона о безопасности на море, фундаментальным принципом управления рисками является принцип ALARP: «На разумно практически осуществимом уровне.

Соблюдение принципа ALARP означает, что риски должны быть снижены до минимально возможного низкого уровня». (Распоряжение № 1198, раздел 2(1), № 6.)

В соответствии с принципом ALARP применяются следующие понятия: 

«Наивысший приемлемый уровень риска» означает: «Наивысший уровень риска, при котором могут выполняться операции» (Распоряжение № 1198, раздел 2(1), №. 3). 

«Критерий приемлемости» означает: «Установленный количественный предел для наивысшего приемлемого уровня риска.» (Распоряжение № 1198, раздел 2(1), № 4). 

«Общеприемлемый уровень риска» означает: «Уровень риска, при котором дополнительное использование принципа ALARP не требуется» (Распоряжение). № 1198, раздел 2(1), № 5)

«Управление рисками» означает: «Общий процесс оценки рисков, определения мер по снижению рисков и реализации таких мер по снижению рисков в соответствии с принципом ALARP». (Распоряжение № 1198, раздел 2(1), № 2.) 

«Другие риски» означают: «Риски, связанные с выполнением работ, расположением рабочих мест, путями доступа и путями эвакуации на установках или связанной инфраструктуре, и которые не представляют опасности крупных аварий, ср.

«Профилактика» означает: «Все шаги или меры, предпринятые или запланированные на всех этапах работы для предотвращения или снижения здоровья и риски безопасности.» (Распоряжение исполнительной власти № 1198, раздел 2(1), № 11.) 

Определение риска для здоровья и безопасности может быть расширено следующим образом: 

«Риск телесных повреждений, заболеваний или смерти, измеряемый как

а) риск безопасности: сочетание (произведение) вероятности события и последствия этого события или

b) риск для здоровья: сочетание (произведение) величины и продолжительности вредного воздействия. » (Распоряжение № 1198, раздел 2(1), № 1.) 

Риск безопасности  может быть выражен следующим образом:

• Индивидуальный риск:  Также известный как «риск, связанный с местоположением», определяется в соответствии со стандартом DS/INF 85 как риск, которому подвергается физическое лицо. Индивидуальный риск выражает риск, которому подвержены отдельные лица в течение периода времени, в течение которого они выполняют работы на шельфе (обычно 14 дней).Морские работы означают работу, выполняемую в основном на или из установки или связанной инфраструктуры, и прямо или косвенно в связи с морскими нефтегазовыми операциями.В меньшей степени работа может выполняться на берегу, см. руководство DWEA 65.1.6 о нормах рабочего времени при морских нефтегазовых операциях. Риск состоит из следующих вкладов в риск: индивидуальная работа и другая деятельность на установке, транспортировка на установку и обратно или между другими установками, а также любая работа, выполняемая на берегу. Индивидуальный риск часто рассчитывается для группы лиц, выполняющих один и тот же вид работы или находящихся в одной и той же зоне риска.В расчет не включаются периоды отдыха, в то время как периоды отдыха, связанные с работой в море, включаются. Риск выражается количественно как вероятность летального исхода в течение заданного периода времени. Этот риск может быть выражен несколькими различными способами. Часто применяемой мерой является вероятность в год, выраженная как IR (индивидуальный риск) или IRPA (индивидуальный риск в год). Еще одним показателем является FAR (коэффициент несчастных случаев со смертельным исходом), который выражает количество смертельных случаев среди лиц, выполняющих один и тот же вид работы или находящихся в одной и той же зоне риска, на 100 миллионов часов воздействия.

Примеры ограничений в Великобритании (Health & Safety Executive (2001): Reduction Risks, Protecting People (R2P2) и Ирландии (Комиссия по регулированию энергетики (2013): ALARP Guidance Document CER/13/282, ver. 2.0. ) к индивидуальным рискам, связанным с промышленными рабочими и населением (аналогичных публикаций в Дании нет):

 

	Максимально допустимый риск (летальных исходов в год)	Общеприемлемый риск (летальных исходов в год)
Рабочие	10 -3	10 -6
Общественность	10 -4	10 -6

• Коллективный риск:  Также известный как общественный риск, выражает риск того, что группа лиц в пределах конкретно определенной области одновременно подвергается последствиям аварии.Например, используя кривую FN, это выражается как отношение между ожидаемой частотой несчастного случая и числом людей, которые умирают (или получают травмы) в результате несчастного случая. «F» — это (кумулятивная) частота авиационных происшествий, в которых погибло более N человек. Результат выражает кумулятивный и одновременный ожидаемый ущерб для общества. При расчете кривой FN учитывается вероятность ряда сценариев аварий, а также оценка того, сколько работников может быть подвержено последствиям при этих сценариях, исходя из количества людей, находящихся на месте аварии, мест работы, и местная защита (т.г. находятся ли они в помещении или на улице).

• Риск фатального исхода на платформе:  Риск выражается количественно как число потенциальных смертельных случаев на платформе в целом за определенный период времени, обычно за год, и называется PLL (потенциальная потеря жизни). или FPPY (количество погибших на платформе в год).

Риск для здоровья — это риск того, что данное воздействие от агента, физического агента (шум, вибрация, радиация), химического или биологического агента, или любого другого воздействия (например,г. поднятие тяжестей или физическое воздействие), вызывает болезнь или смерть. Заболевания, возникающие в результате работы, связанной с длительным воздействием, называются профессиональными заболеваниями. Состояние может быть физическим (соматическим) или психическим.

Риск зависит от продолжительности воздействия и его интенсивности (дозы), а также степени опасности в случае возбудителя. Обратите внимание, что риск для здоровья обычно не зависит линейно от соответствующих факторов. Следовательно, необходимо будет искать информацию о действии облучения при соответствующей интенсивности, продолжительности и степени опасности.

5.2. Крупная авария

«Относительно установки, подсоединенной инфраструктуры или трубопровода»

а) инцидент, связанный со взрывом, пожаром, потерей контроля над скважиной или выбросом нефти, газа или опасных веществ или материалов с участием или со значительным потенциалом причинения , смертельные случаи или серьезные телесные повреждения, ср. также подраздел (2), 

b) происшествие, приведшее к серьезному повреждению установки или связанной с ней инфраструктуры, влекущее за собой или способное привести к гибели людей или серьезным телесным повреждениям, ср.также подраздел (2), 

c) любой другой инцидент, приведший к гибели или серьезным травмам пяти или более человек на морской установке, где возникает источник опасности или которые участвуют в морских нефтегазовых операциях в связи с установкой или связанными с ней инфраструктура или 

d) любой крупный экологический инцидент, возникший в результате инцидентов, указанных в пунктах (a), (b) и (c), ср. также подраздел (2).» (Раздел 3(1), № 28 Закона о безопасности на море.) 

Раздел 3(2) Закона о безопасности на море гласит, что пункты (a), (b) и (d) также применимы к непостоянно обслуживаемой установке в ситуациях, когда установка не обслуживается.

Удовлетворение только одному из четырех критериев является достаточным для того, чтобы инцидент считался крупной аварией.

Касательно пункта c: В общей сложности пять человек должны либо умереть, либо получить серьезные телесные повреждения.

5.3. Серьезные телесные повреждения

Серьезные телесные повреждения (Приказ № 1196, Приложение 1):

1. «Перелом кости, за исключением перелома одного пальца руки или ноги.
2. Потеря одной или нескольких частей тела.
3. Вывих плеча, бедра, колена или позвоночника.
4. Тяжелые ожоги.
5. Потеря зрения, постоянная или временная.
6. Повреждение одного или обоих глаз в результате разъедающих ожогов, ожогов горячим металлом или проникающим предметом.
7. Поражение электрическим током или электрические ожоги, вызывающие потерю сознания или требующие реанимации.
8. Гипотермия.
9. Потеря сознания.
10. Телесные повреждения, которые иначе привели бы к резкому выбросу на берег раненых».

5.4. Авария

«Несчастный случай в соответствии со статьей 6 датского Закона о компенсации работникам. » (Распоряжение № 1196, раздел 2, № 1.) 

В датском Законе о компенсации работникам несчастный случай определяется следующим образом: 

в результате инцидента или воздействия, которое произошло внезапно или в течение пяти дней». 

«Травмы для здоровья» охватывают как физические, так и психологические травмы. Примером возникновения психологической травмы является случай, когда человек становится свидетелем серьезной аварии. Понятие «телесное повреждение» не ограничивается определением серьезного телесного повреждения.

Случаи отравления, упомянутые в Исполнительном указе об уведомлении о промышленных авариях в соответствии с Законом об условиях труда, конкретно не упоминаются в Исполнительном указе об уведомлении, поскольку они охватываются определением несчастных случаев. Случаи отравления вызывают острое заболевание после кратковременного воздействия при приеме внутрь, вдыхании, абсорбции или инъекции вредного вещества или материала. Если воздействие является длительным и, таким образом, не связано с острым заболеванием, оно называется профессиональным заболеванием.

5.5. Профессиональные заболевания

«Профессиональные заболевания в соответствии со статьей 7(1) Закона о компенсации работникам». (Распоряжение № 1196, раздел 2, № 2.) 

В статье 7(1) Закона о компенсации работникам профессиональное заболевание определяется следующим образом: 

«1) Заболевания, которые, согласно медицинской документации, вызваны специфическим воздействием, которому определенные группы людей в силу своей работы или условий труда более подвержены, чем лица, не имеющие такой работы.Кроме того, к профессиональным заболеваниям относятся такие заболевания, которыми живорожденный ребенок заражается до его рождения в результате работы его матери во время беременности. Министр занятости по рекомендации Комитета по профессиональным заболеваниям, ср. раздел 9, должен составить список таких заболеваний, которые считаются имеющими указанную природу.

2) Другие болезни, в том числе болезни живорожденного ребенка, заразившиеся до его рождения, если установлено, что на основании последней медицинской документации заболевание соответствует требованиям, изложенным в первом предложении нет. 1) настоящего раздела, или что оно должно рассматриваться как вызванное, исключительно или главным образом, особым характером работы». объекты за пределами установки, например, жилые платформы или корабли. Таким образом, включаются не только заболевания, возникающие в результате воздействия вредных факторов в связи с работой. Профессиональные заболевания могут охватывать как физические, так и психологические состояния.

5.6. Почти мисс

«Инцидент, который мог привести к несчастному случаю или травме, имеющей значение для здоровья и безопасности на установке». (Распоряжение № 1196, раздел 2, № 4.) 

Другие выражения могут использоваться для предаварийных ситуаций, включая «предаварийные ситуации», «неблагоприятные явления» и «опасные происшествия».

5.7. Крупный экологический инцидент

«Инцидент, который приводит или может привести к ущербу окружающей среде, подпадающему под действие Закона об ущербе окружающей среде («miljøskadeloven»).» (Раздел 3(1), № 27 Закона о безопасности на море. ) 

В отношении водной среды понятие определено в Законе об экологическом ущербе и охватывает все крупные экологические происшествия, независимо от их причины. 

Однако в Законе о безопасности на море это понятие используется только в связи с определением «крупных аварий», см. выше. Таким образом, понятие «риск крупных экологических происшествий», неоднократно применявшееся в Законе, включает только крупные экологические происшествия, произошедшие в связи с крупными авариями.

5.8. Независимая проверка

«Оценка и подтверждение достоверности конкретных письменных заявлений предприятия или организационной части оператора или собственника, которые не находятся под контролем или под влиянием предприятия или организационной части, использующей эти заявления». Раздел 3(1), № 30 Закона о безопасности на море.) 

Независимая проверка не означает, что проверка должна выполняться независимой третьей стороной, она может проводиться в рамках внутренней организационной структуры при условии, что независимость и квалификация требования, изложенные в правилах независимой проверки Исполнительного указа №. 1198 выполнено.

«Конкретные письменные заявления» относятся к документации, устанавливающей предмет оценки, например, требования к оборудованию или веществам и материалам или процедуры использования и технического обслуживания.

5.9. Внутренний план реагирования на чрезвычайные ситуации

«План, подготовленный оператором или владельцем в соответствии с положениями настоящего Закона или постановлениями, изданными в соответствии с этим Законом, относительно мер по предотвращению эскалации или ограничению последствий аварий, ср.раздел 45, касающийся морских нефтегазовых операций». (Раздел 3(1), № 12 Закона о безопасности на море.)

Определение следует рассматривать в контексте приведенного ниже определения внешнего плана аварийного реагирования.

Определение охватывает все аварии, а не только крупные аварии.Примером этого является аварийное реагирование в связи со спасением людей, упавших за борт.Это определение следует рассматривать только в контексте ликвидации любых последствий аварий и опасных ситуаций на установки. Реагирование на чрезвычайные ситуации для предотвращения загрязнения вод Дании нефтью и химическими веществами регулируется Законом о морской среде.

5.10. Внешний план аварийного реагирования

«Местная, национальная или региональная стратегия по предотвращению эскалации или ограничению последствий крупной аварии, связанной с морскими нефтегазовыми операциями, с использованием всех ресурсов, доступных оператору, как описано в соответствующем внутреннем плане реагирования на чрезвычайные ситуации, и любых доступных дополнительных ресурсов. властями.» (Раздел 3(1), № 7 Закона о безопасности на море.) 

Определение следует рассматривать в контексте приведенного выше определения внутреннего плана реагирования на чрезвычайные ситуации. Это определение следует рассматривать только в контексте усилий властями для противодействия любым последствиям аварий и опасных ситуаций на установках Реагирование властей на чрезвычайные ситуации для предотвращения загрязнения вод нефтью и химикатами в датских водах регулируется Законом о морской среде

5.

11. Средства индивидуальной защиты

«Все оборудование, включая одежду, предназначенное для использования работниками для их защиты от одного или нескольких рисков, которые могут представлять угрозу для здоровья и безопасности соответствующего лица во время работы, а также любые приспособления, служащие для этой цели». Исполнительный указ № 1343, раздел 2.)

Спасательные костюмы также считаются средствами индивидуальной защиты и поэтому подпадают под действие Исполнительного указа № 1343.

.

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Комментарий *

Имя *

Email *

Сайт