База инвесторы: куда вложить деньги, как выбрать брокера и открыть ИИС, отличие акций, облигаций и ETF фондов

Ведущие акции обычно формируются и прорываются более чем из одной базы в ходе долгосрочного роста. Отслеживание этих баз важно, потому что первая пара баз, как правило, дает гораздо больший выигрыш, чем третья, четвертая или более поздние базы.На самом деле, большинство баз четвертого этапа терпят неудачу.

Базы первой стадии могут формироваться после IPO, после коррекции рынка или после значительного падения акций, скажем, в течение года или дольше.

После того, как вы определили каждое основание — плоское основание, чашки с ручками и другие типы — проверьте, насколько акции поднимаются от точек покупки. Пока акции растут более чем на 20% от точки покупки до следующей базы, считайте это новой отдельной базой.

Истинные лидеры рынка часто генерируют возможности для последующих или дополнительных покупок по мере того, как они перемещаются между базами.Это могут быть трехнедельные модели или откаты к 10-недельным скользящим средним. Они не влияют на вашу меру продвижения от базы к базе.

Как считать базы в лучших акциях: когда 2 равно 1

Иногда лучшие акции не показывают 20-процентного подъема между базами. В этом случае парные консолидации можно рассматривать как базовый шаблон. Они считаются одним этапом в вашем базовом подсчете.

Если и когда акции достигают базы третьей ступени, они обычно начинают выдыхаться.Исследование IBD показывает, что процент успешных прорывов из баз третьей ступени составляет около 67%. Частота отказов поднимается до 80% для баз четвертой ступени.

Акции иногда останавливаются после своего базового уровня третьей или четвертой стадии. Они также могут развернуться и соскользнуть в крутой, долгосрочный спад.

Как считать базы: Booking и превосходный тираж

Booking Holdings (BKNG), ранее известная как Priceline Group, преподносит ценные уроки после крупного падения рынка в 2009 году.Онлайн-турагентство сильно упало во время медвежьего рынка 2008 года, упав на 69% с пикового значения 144,34.

В октябре 2008 г. показатель Booking достиг своего дна, опережая рынок в целом. Он резко вырос в первой половине 2009 г. , когда в марте того же года рынок подтянулся, а затем перешагнул через шестинедельный порог на длинной чашечной основе и достиг 52-недельного роста. максимумы июля (1) . Это был первый прорыв.

Акции выросли на 94% с точки покупки 119,24, а затем в январе и феврале 2010 года сформировали вторую стадию чашечной базы (2) .Он вырвался из этой базы в результате огромной торговли 18 февраля. Резервирование ненадолго опустилось на 5% ниже точки покупки 231,59, но это не вызвало сигнала продажи для сокращения убытков.

Как лучшие акции сбрасывают базовый подсчет

Крупная кепка Nasdaq возобновила свое ралли с двумя днями роста с большим объемом 1 и 2 марта. После 18-процентного роста в мае акции упали на 37% и пробили минимум самой последней базы (3) . Каждый раз, когда акция подрывает свою предыдущую базу, она сбрасывает базовый счет. То есть следующую базу можно рассматривать как базу первой ступени.

Акция сформировала узкую ручку с точкой покупки 234,55 (4) . Он вылетел из этой новой базы первой очереди за четыре дня массовых торгов в начале августа. Booking объявила о выдающемся втором квартале, так как прибыль на акцию выросла на 53% при увеличении выручки на 27%.

К маю 2011 года акции выросли на 139% по сравнению с последним правильным входом и начали свою следующую попытку базирования.

Версия этой статьи, первоначально опубликованная в выпуске IBD от 23 сентября 2010 г.Подписывайтесь на Эллиота в Твиттере: @IBD_Aelliott.

ВАМ ТАКЖЕ МОЖЕТ ПОНРАВИТЬСЯ:

Как найти отличные акции: почему база на базе приносит деньги

Внутри IBD 50: лучшие акции, за которыми стоит следить прямо сейчас

Используйте инструмент распознавания графических фигур на MarketSmith, чтобы помочь вам найти лучшие акции

Какие акции являются новыми для IBD 50, лидеров сектора, Big Cap 20 и лидеров IPO? Проверяйте здесь ежедневно

Инвестиционный интерес к предприятиям высок среди крупных игроков CPG, но оценки и размеры сделок снижаются

«Я думаю, что компании становятся более разумными в погоне за активами. То, что я вижу гораздо чаще во всем спектре потребительских товаров, — это больше таких программных ситуаций типа слияний и поглощений, когда вы последовательно приобретаете меньшие доли с течением времени», — объяснил Ник Моди, управляющий директор RBC Capital Markets, во время Вебинар, организованный The Food Institute вчера.

Он объяснил, что, хотя крупные компании по-прежнему стремятся развивать свои портфолио на основе растений за счет слияний и поглощений, за последние несколько лет они усвоили несколько тяжелых уроков относительно реалистичной окупаемости инвестиций.И поэтому они менее склонны покупать целую компанию или новый бренд в сфере производства растений одним махом, предпочитая вместо этого сначала взять миноритарные пакеты акций, а затем, возможно, выкупить остальные в зависимости от результатов.

«Одна вещь, которая произошла, это то, что компании, которые покупают эти высокопоставленные активы, не понимают, что существуют реальные проблемы или качество их продукции может быть не таким хорошим, как кажется на основе текущего потока… на основе того, что я вижу, проводится тщательная работа, и я думаю, что этот программный подход позволяет компаниям, которые покупают других, действительно понимать, что происходит с бизнесом с течением времени», — сказал Моди.

«Итак, — добавил он, — , , — когда они на самом деле приобретают его и приносят в дом, они точно знают, что им нужно делать». ​

Примеры этой стратегии включают инвестиции в Memphis Meats компаний Cargill и Tyson Foods, инвестиции Danone в Forager Project и 5%-ные инвестиции Tyson Food в Beyond Meat до ее выхода в 2019 году. По словам Моди, меняется не только форма сделок в сфере производства растений, но и оценки.

Он объяснил, что, хотя оценка компании зависит от сегмента, ее брендов, от того, заблокирована ли она в США или имеет ли она возможность для глобальной экспансии, в целом они падают.

«Мы видели, что оценки многих из этих компаний значительно снизились. Таким образом, они не так раздуты, как в последние 12-18 месяцев. Я думаю, что есть некоторая ценность, но опять же, я думаю, что компании подходят с осторожностью, потому что они не хотят взорваться и купить что-то на пике, потому что это, безусловно, то, что мы видели, происходит довольно последовательно последние пару лет, — сказал он .

Этот более консервативный подход к инвестированию в компании и бренды, основанные на растительной продукции, ни в коем случае не свидетельствует об охлаждении интереса к этой области, сказал Моди, который отметил раскрытые инвестиции в мясо на растительной основе выросли до 3,1 млрд долларов в 2020 году с 1 млрд долларов в предыдущем году и 694 млн долларов в 2018 году. колеблется около 10% до 2029 года, после чего Моди ожидает, что рост немного замедлится до 8-6% до 2039 года — скорость, которую он отмечает, все еще очень высока.

Однако, чтобы полностью реализовать этот потенциал, Моди говорит, что игрокам на растительной основе необходимо будет преодолеть значительные барьеры, в том числе сохраняющиеся негативные представления о вкусе, расходах и уровне «обработки». Основными причинами, по которым люди не покупают альтернативы растительному мясу, являются то, что они «предпочитают есть настоящее мясо» (55%), они «слишком дорогие» (50%), другие члены их семьи не будут их есть (34%). ) и они слишком обработаны (31%).

RBC Capital Markets обнаружил аналогичные результаты, почему люди не покупают альтернативы молочным продуктам на растительной основе: 64% сказали, что предпочитают есть настоящие продукты, 49% сказали, что они слишком дорогие, а 47% отметили, что им не нравится вкус.

Это важно, объясняет Моди, потому что хотя проблемы со здоровьем, любопытство и желание улучшить воздействие на окружающую среду могут быть тремя главными причинами, по которым люди пробуют альтернативы мясу, ключом к повторным покупкам являются вкус, функциональность и текстура.

Отдел новостей — American Airlines объявляет об инвестициях в размере 550 миллионов долларов в свою базу технического обслуживания в Талсе

ТУЛСА, Оклахома. Сегодня компания American Airlines объявила, что инвестирует 550 миллионов долларов в свой центр технического обслуживания в Талсе (Tech Ops — Tulsa).Это крупнейшая в Америке базовая служба технического обслуживания, которая является неотъемлемой частью безопасной и надежной эксплуатации флота перевозчика, насчитывающего почти 1000 основных самолетов.

На предприятии работает более 5500 человек, в 2019 году было добавлено 600 рабочих мест

ТУЛСА, Оклахома. Сегодня компания American Airlines объявила, что инвестирует 550 миллионов долларов в свой центр технического обслуживания в Талсе (Tech Ops — Tulsa). Это крупнейшая в Америке базовая служба технического обслуживания, которая является неотъемлемой частью безопасной и надежной эксплуатации флота перевозчика, насчитывающего почти 1000 основных самолетов.

Tech Ops — в Талсе работает более 5500 членов команды — 600 из этих должностей были добавлены в 2019 году — и они выполняют почти половину общих работ по техническому обслуживанию авиакомпании. Новый проект включает в себя строительство нового широкофюзеляжного ангара и базового вспомогательного здания. Инвестиции также предусматривают усовершенствование существующей инфраструктуры, включая замену крыши, модернизацию инженерных сетей и информационных технологий, а также ремонт пандуса. Это крупнейшая инвестиция, когда-либо сделанная в ремонтной мастерской в ​​истории Америки.

Эти инвестиции подчеркивают долгосрочную приверженность American Tech Ops — команде Tulsa, штату Оклахома и городу Tulsa путем внесения улучшений для обеспечения успеха.

«Американская команда в Талсе и во всем мире является лучшей в своем деле, когда речь идет об эксплуатации самого безопасного и надежного парка коммерческих самолетов», — сказал председатель и главный исполнительный директор American Дуг Паркер. «Талса является основой деятельности American уже более 70 лет, и эти инвестиции в базу, наряду с новыми позициями, которые мы добавили в Tech Ops — Tulsa в 2019 году, гарантируют, что наши клиенты смогут и дальше полагаться на наш флот как на самый безопасный. и самый надежный на десятилетия вперед.

Новый ангар площадью 193 000 квадратных футов сможет вместить два широкофюзеляжных самолета или до шести узкофюзеляжных самолетов и заменит два существующих ангара, которые больше не могут полностью вместить размер нынешних самолетов American. Это позволит членам команды продолжать работы по техническому обслуживанию более чем 900 самолетов, которые ежегодно посещают площадку, а также увеличит вместимость широкофюзеляжного ангара в системе American. Базовое вспомогательное здание площадью 132 000 квадратных футов будет включать в себя офисы для групп, выполняющих административные функции по ремонту самолетов, проектированию и многому другому.

Члены команды Tulsa на специальном мероприятии, посвященном объявлению инвестиций

Дуг Паркер, председатель и главный исполнительный директор American Airlines, делится историческим объявлением об инвестициях с членами команды Tech Ops — Tulsa

«Этим историческим вложением American Airlines продолжает демонстрировать свою приверженность Оклахоме. Как один из крупнейших работодателей в нашем штате, American Airlines играет неотъемлемую роль в нашей экономике и обеспечивает качественные рабочие места для наших граждан», — сказал губернатор Оклахомы Кевин Ститт. «Я горжусь тем, что Оклахома является одним из лучших штатов в стране для авиационной и аэрокосмической промышленности, и для меня большая честь, что American Airlines снова выбрала Оклахому для развития своего бизнеса».

Губернатор Оклахомы Ститт, мэр города Талса Г.Т. Президент и главный исполнительный директор региональной палаты Байнума и Талсы Майк Нил присоединился сегодня утром к американскому руководству и почти 2000 членов команды на церемонии открытия проекта.

«Эта инвестиция знаменует собой крупнейшее единовременное капиталовложение в истории нашего города, а также отражает долгосрочные обязательства American Airlines перед Талсой», — сказал Байнум.«Как город, мы благодарны за то, что один из крупнейших работодателей в нашем сообществе является настоящим партнером с таким предвидением, которое создаст больше возможностей в следующую эру аэрокосмического сектора».

Инвестиции в размере 550 миллионов долларов займут примерно семь лет и будут включать модернизацию почти каждого здания. Ожидается, что строительство нового ангара и вспомогательного здания базы начнется в начале 2021 года и займет примерно 18 месяцев.

«Если и были какие-то сомнения относительно долгосрочных обязательств Америки по отношению к Талсе, эти преобразующие инвестиции должны развеять их раз и навсегда», — сказал Нил.«Благодаря партнерству по региональному экономическому развитию Tulsa’s Future, возглавляемому Палатой, и в сотрудничестве с городом Талса и штатом Оклахома мы смогли поддержать продолжающийся рост American на северо-востоке Оклахомы. Для меня было личной привилегией работать с командой руководителей American и сотрудниками из Талсы на протяжении более 14 лет, и мы в Палате надеемся на дальнейшее укрепление этого партнерства на десятилетия вперед».

American с гордостью поддерживает крупнейший в мире центр технического обслуживания коммерческой авиации в Талсе с 1946 года, когда она перенесла туда свою основную базу технического обслуживания из нью-йоркского аэропорта Ла-Гуардия. Сегодня Tech Ops — Tulsa включает в себя 22 здания, в том числе 3,3 миллиона квадратных футов ангара и торговых площадей, расположенных на 330 акрах в международном аэропорту Талсы. Это центр американской системы технического обслуживания баз, которая также включает в себя ключевые ангары технического обслуживания в международном аэропорту Даллас Форт-Уэрт, международном аэропорту Шарлотты Дуглас и международном аэропорту Питтсбурга. American выполняет больше работ по техническому обслуживанию собственными силами, чем любая другая авиакомпания, отчасти благодаря мощной инфраструктуре системы технического обслуживания.

План модернизации является последним шагом после периода роста базы в Талсе. В 2018 году компания American наняла там капитальный ремонт двигателя CFM56-5B. В 2019 году компания American и город Талса инвестировали в новую модификацию хвостового паза для ангара 2D на базе, чтобы освободить место для более крупных самолетов. Команда приступила к работам по техническому обслуживанию первой запланированной линии парка самолетов Airbus A319, а также к плановому техническому обслуживанию парка самолетов Boeing 787, а работы по ремонту компонентов были поручены Центру колес и тормозов базы. Для поддержки дополнительной работы компания American добавила более 600 рабочих мест технического обслуживания.

Фасад здания поддержки базы и Ангара 7, которые будут крепиться друг к другу

Задняя часть Ангара 7 и здание поддержки базы

Ангар 7 и база Талса

Компания American, в которой работает более 5500 человек, является одним из крупнейших частных работодателей Талсы. Перевозчик имеет долгую историю поддержки инициатив STEM в регионе, а также партнерских отношений с техническими школами, включая Технологический центр Талсы и Спартанскую школу аэронавтики.Компания American продолжает поддерживать практическое обучение и создание кадрового резерва, ранее пожертвовав самолет McDonnell Douglas MD-80 Государственному университету Оклахомы, Технологическому центру Талсы, Музею авиации и космонавтики Талсы и CareerTech.

Через Региональный совет по связям с общественностью Талсы компания American наладила прочные партнерские отношения с местными организациями, в том числе с отделением Американского Красного Креста в Талсе, Общественным продовольственным банком Восточной Оклахомы, Музеем авиации и космонавтики Талсы и CAP Tulsa. Перевозчик является ключевым спонсором общественных мероприятий, в том числе Flight Night Tulsa, который поддержал возможности обучения STEM для 180 000 студентов из Оклахомы.

В 2019 году компания Mosaic, совет по разнообразию и инклюзивности Региональной палаты Талсы, назвала компанию American чемпионом по справедливости за демонстрацию стратегического и взвешенного сотрудничества с ключевыми партнерами как внутри организации, так и за ее пределами для обеспечения устойчивого успеха. Компания American также недавно была отмечена Торговой палатой Овассо премией за экономическое воздействие 2019 года за недавний рост и общее влияние Tech Ops — Tulsa на город Овассо, пригород Талсы, на протяжении более 70 лет.

Подробнее о Tulsa Tech Ops

Новый «хвост» для ангара Талсы
10 января 2019 г. — Это новая эра для ангара времен Второй мировой войны. 9 января команда American’s Tech Ops — Tulsa официально вновь открыла док 2D ангара 2 для бизнеса после модификации хвостового отсека, которая позволяет размещать в нем более крупные самолеты.

Американская база технического обслуживания в Талсе наймет более 400 новых членов команды
28 августа 2019 г. — American Airlines расширяет работу, проводимую на крупнейшей в мире базе технического обслуживания коммерческой авиации в Талсе, штат Оклахома (Tech Ops — Tulsa), в результате чего необходимо нанять более 400 новых сотрудников.

Целевая упаковка в Талсе
14 июня 2019 г. — Сезон весенних штормов пронесся по Оклахоме и Среднему Западу в мае. Сильные штормы, торнадо и прямолинейные ветры обрушивались на район Талсы в течение нескольких дней, вызывая сильные наводнения в городе и прилегающих районах, которые тысячи членов команды American Airlines называют домом.

American Airlines добавит 165 должностей технических специалистов в Талсе
31 октября 2019 г. — American Airlines объявила, что в 2019 г. нанимает дополнительно 165 техников по техническому обслуживанию (AMT) и вспомогательных должностей, в результате чего в 2019 г. в компании было добавлено более 1000 новых должностей технических специалистов.

Воспоминания АМТ МД-80: Это было почти произведение искусства
20 августа 2019 г.. Это было 1 октября 1990 г., и Харли Томас признался, что нервничал в тот первый день, когда явился на работу в American Airlines в Талсе, штат Оклахома.

Компания American Insources проводит дополнительные работы по тормозам и колесным компонентам на своей базе технического обслуживания в Талсе
17 декабря 2019 г. — с 1 января 2020 г. American Airlines привлечет дополнительные работы по техническому обслуживанию компонентов в Центре тормозов и колес (BWC) на своем базовом объекте технического обслуживания в Талсе, штат Оклахома.

О группе American Airlines
American Airlines предлагает клиентам 6800 ежедневных рейсов в более чем 365 пунктов назначения в 61 стране из узловых аэропортов в Шарлотте, Чикаго, Далласе-Форт-Уэрте, Лос-Анджелесе, Майами, Нью-Йорке, Филадельфии, Финиксе и Вашингтоне. Округ Колумбия. Общая цель — заботиться о людях, находящихся на жизненном пути, — 130 000 членов глобальной команды American ежегодно обслуживают более 200 миллионов клиентов. С 2013 года American инвестировала более 28 миллиардов долларов в свой продукт и сотрудников и теперь управляет самым молодым флотом среди американских самолетов.Сетевые перевозчики S., оснащенные лучшим в отрасли высокоскоростным Wi-Fi, раскладными креслами, дополнительными развлечениями на борту и доступом к электропитанию. American также предлагает расширенные варианты еды и напитков в воздухе и на земле в своем первоклассном клубе Admirals Club и флагманских залах ожидания. Недавно American Airlines была названа пятизвездочной глобальной авиакомпанией Ассоциацией обслуживания пассажиров авиакомпаний и авиакомпанией года по версии журнала Air Transport World. American является одним из основателей one world®, члены которого обслуживают 1100 пунктов назначения в 180 странах и территориях.Акции American Airlines Group Inc. торгуются на Nasdaq под тикером AAL, а акции компании включены в S&P 500. Узнайте больше о том, что происходит в American Airlines, посетив news.aa.com и свяжитесь с American в Twitter @AmericanAir и по адресу Facebook.com/Американские авиалинии.

Base Investment: Структура обслуживания и команда

Обзор базовых инвестиций

• Служба
• Финансовый консалтинг

Общая информация о базовых инвестициях

Описание

Base Investment — это посреднический бизнес, предназначенный только для покупателей, который находит частных инвесторов, стратегических покупателей и частных лиц для инвестирования.Фирма также работает с крупными национальными компаниями, которые хорошо известны и хотят приобрести бизнес, который может расширить их бренд или расширить использование их существующих мощностей для повышения эффективности. Base Investment была основана в 1999 году и базируется в Суррее, Канада.

Контактная информация

Хотите покопаться в этом профиле?

Мы поможем вам найти то, что вам нужно

Базовые инвестиционные преференции

Эта информация доступна на платформе PitchBook.Чтобы изучить полный профиль Base Investment, запросите доступ.

Базовая инвестиционная группа (9)

Влияние нематериальных активов на базовые ставки

РАСПРЕДЕЛЕНИЕ

Это сообщение предназначено и будет распространяться только среди лиц, проживающих в юрисдикциях, где такое распространение или доступность не противоречит местным законам или правилам.

EMEA: 
Это маркетинговое сообщение было выпущено компанией MSIM Fund Management (Ireland) Limited. MSIM Fund Management (Ireland) Limited регулируется Центральным банком Ирландии.MSIM Fund Management (Ireland) Limited зарегистрирована в Ирландии как частная компания с ограниченной ответственностью с регистрационным номером 616661 и зарегистрирована по адресу The Observatory, 7-11 Sir John Rogerson’s Quay, Dublin 2, D02 VC42, Ирландия.

США
НЕ ЗАСТРАХОВАН FDIC | ПРЕДЛОЖЕНИЕ БЕЗ БАНКОВСКОЙ ГАРАНТИИ | МОЖЕТ ПОТЕРЯТЬ ЦЕННОСТЬ | НЕ ЗАСТРАХОВАН ЛЮБЫМ ФЕДЕРАЛЬНЫМ ГОСУДАРСТВЕННЫМ АГЕНТСТВОМ | НЕ БАНКОВСКИЙ ДЕПОЗИТ

Гонконг: Этот документ был выпущен Morgan Stanley Asia Limited для использования в Гонконге и должен быть доступен только «профессиональным инвесторам», как это определено в Постановлении о ценных бумагах и фьючерсах Гонконга (глава 571). Содержание этого документа не проверялось и не утверждалось каким-либо регулирующим органом, включая Комиссию по ценным бумагам и фьючерсам в Гонконге. Соответственно, за исключением случаев, предусмотренных соответствующим законом, этот документ не должен издаваться, распространяться, распространяться, направляться или предоставляться общественности в Гонконге. Сингапур: Этот документ не должен рассматриваться как предмет приглашения к подписке или покупке, прямо или косвенно, общественности или любому представителю общественности в Сингапуре, кроме (i) институционального инвестора в соответствии с разделом 304. Закона о ценных бумагах и фьючерсах, глава 289 Сингапура («SFA»), (ii) «соответствующему лицу» (включая аккредитованного инвестора) в соответствии с разделом 305 SFA, и такое распределение осуществляется в соответствии с условиями указано в разделе 305 SFA; или (iii) иным образом в соответствии с условиями любого другого применимого положения SFA.Эта публикация не была проверена Валютным управлением Сингапура. Австралия: Эта публикация распространяется в Австралии компанией Morgan Stanley Investment Management (Australia) Pty Limited ACN: 122040037, AFSL № 314182, которая берет на себя ответственность за ее содержание. Эта публикация и любой доступ к ней предназначены только для «оптовых клиентов» по ​​смыслу Закона Австралии о корпорациях.

Япония:  Этот документ не может распространяться прямо или косвенно среди лиц в Японии, за исключением (i) профессионального инвестора, как это определено в статье 2 Закона о финансовых инструментах и ​​биржах («FIEA»), или (ii) иным образом в соответствии с условиями любого другого распределяемого положения FIEA.Этот документ распространяется в Японии компанией Morgan Stanley Investment Management (Japan) Co., Ltd., регистрационный номер 410 (директор местного финансового бюро Канто (фирмы, занимающиеся финансовыми инструментами)), членство: Японская ассоциация дилеров по ценным бумагам, Ассоциация инвестиционных фондов. , Япония, Японская ассоциация инвестиционных консультантов и Ассоциация фирм по финансовым инструментам типа II.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Взгляды и мнения принадлежат автору или инвестиционной команде на дату подготовки этого материала и могут быть изменены в любое время в связи с рыночными или экономическими условиями и не обязательно могут быть реализованы.Кроме того, взгляды не будут обновляться или иным образом пересматриваться для отражения информации, которая впоследствии становится доступной, или существующих обстоятельств, или изменений, происходящих после даты публикации. Высказанные мнения не отражают мнения всех инвестиционных групп Morgan Stanley Investment Management (MSIM) или взгляды фирмы в целом и могут не отражаться во всех стратегиях и продуктах, предлагаемых фирмой.

Определенная информация здесь основана на данных, полученных из сторонних источников, которые считаются надежными.Однако мы не проверяли эту информацию и не делаем никаких заявлений относительно ее точности или полноты. Мнения, выраженные в книгах и статьях, упомянутых в этом документе, не обязательно поддерживаются Morgan Stanley Investment Management.

Диаграммы и графики, представленные здесь, предназначены только для иллюстративных целей. Любые ценные бумаги, упомянутые здесь, предназначены исключительно для иллюстративных целей и не должны рассматриваться как рекомендация для инвестиций.

Это сообщение не является продуктом исследовательского отдела Morgan Stanley и не должно рассматриваться как рекомендация по исследованию.Содержащаяся здесь информация не была подготовлена ​​в соответствии с юридическими требованиями, направленными на обеспечение независимости инвестиционных исследований, и на нее не распространяется какой-либо запрет на совершение сделок до распространения инвестиционных исследований.

MSIM не разрешает финансовым посредникам использовать и распространять этот документ, за исключением случаев, когда такое использование и распространение осуществляется в соответствии с применимыми законами и правилами. MSIM не несет ответственности и не принимает на себя никакой ответственности за использование или неправильное использование этого документа любым таким финансовым посредником. Если вы являетесь дистрибьютором инвестиционных фондов Morgan Stanley, некоторые или все фонды или доли в отдельных фондах могут быть доступны для распределения. Пожалуйста, обратитесь к вашему соглашению о субдистрибьюторстве для получения этих сведений, прежде чем отправлять информацию о фонде своим клиентам.

Запрещается прямо или косвенно воспроизводить, копировать, изменять, использовать для создания производной работы, выполнять, отображать, публиковать, размещать, лицензировать, оформлять, распространять или передавать любую часть этой работы или любое ее содержание, третьим лицам без явного письменного согласия MSIM.На эту работу нельзя ссылаться, если такая гиперссылка не предназначена для личного и некоммерческого использования. Вся информация, содержащаяся здесь, является собственностью и защищена авторским правом и другими применимыми законами.

Morgan Stanley Investment Management — подразделение Morgan Stanley по управлению активами.

Этот документ может быть переведен на другие языки.