Определение логистики

Логистика происходит от греческого слова «logistike», что означает искусство вычислять, рассуждать. По мнению ряда западных ученых, логистика выросла в науку благодаря военному делу. Создателем первых научных трудов по логистике принято считать французского военного специалиста начала XIX в. Джомини, который дал такое определение логистики: «практическое искусство маневра войсками». Логистика стала активно применяться в период второй мировой войны, и прежде всего в материально-техническом снабжении армии США на европейском театре военных действий. Как и другие методы прикладной математики (исследование операций, математическая оптимизация, сетевые модели и т.д.), логистика постепенно стала переходить из военной области в сферу хозяйственной практики. Рассмотрим некоторые определения ЛОГИСТИКИ.

1. Логистика — наука об организации совместной деятельности сотрудников функциональных ключевых подразделений предприятия, а также группы предприятий по продвижению продукции по цепи поставок на основе интеграции и координации функций по обслуживанию потребителей в целях минимизации общих затрат ресурсов предприятия.

2. Логистика — наука о планировании, контроле и управлении транспортированием, складированием и другими материальными и нематериальными операциями, совершаемыми в процессе доведения сырья и материалов до производственного предприятия, внутризаводской переработки сырья, материалов и полуфабрикатов; доведение готовой продукции до потребителя в соответствии с интересами и требованиями последнего, а также передача, хранение и обработка соответствующей информации.

3. Логистика — организация и управление производством, транспортировкой, хранением и перевалкой товаров, а также относящимися к ним вспомогательными процессами и принятие решений на месте для того, чтобы предоставить в распоряжение клиентов нужные товары в желаемый срок и в нужном количестве.

4. «Логистика — это планирование, организация и контроль всех видов деятельности по перемещению и складированию, обеспечивающих прохождение материального и связанного с ним информационного потоков от пункта закупки сырья до пункта конечного потребления» (Барлоу).

5. «Логистика изучает товарные потоки, начинающиеся от поставщиков сырья, проходящие через предприятие и заканчивающиеся у покупателей, т. е. процессы перемещения и складирования товаров. Она координирует такие функциональные сферы предприятия, как снабжение, производство и сбыт. Логистика позволяет оптимизировать потоки продукции и информации внутри и вне предприятия. Создает возможности улучшения деятельности сотрудников подразделений предприятия с целью снижения уровня общих затрат. Следовательно, в логистике речь идет о внутрифирменной оптимизации связанных с производством и покупателями потоков материалов и товаров.

6. Логистика занимается вопросами оптимального сокращения складских мощностей, запасов сырья и материалов, а также уменьшением числа складов готовой продукции» (Х.Й. Фольмут).

7. «Логистика представляет собой комплексное планирование и управление потоками материалов, запасных частей и готовой продукции, включая необходимый информационный поток, с целью ускорения общего потока и минимизации общих затрат» (Г. Зомерер).

Внимание!

Если вам нужна помощь в написании работы, то рекомендуем обратиться к профессионалам. Более 70 000 авторов готовы помочь вам прямо сейчас. Бесплатные корректировки и доработки. Узнайте стоимость своей работы.

8. Логистика — это гармонизация интересов участников процесса движения продукции, форма оптимизации рыночных связей, т. е. совершенствование управления материальными и связанными с ними информационными и финансовыми потоками на пути от первичного источника сырья до конечного потребителя готовой продукции на основе системного подхода и экономических компромиссов с целью получения синергического эффекта.

9. Логистика — процесс управления движением и хранением сырья, компонентов и готовой продукции в хозяйственном обороте с момента уплаты денег поставщикам до момента получения денег за доставку конечной продукции потребителю.

10. Под логистикой подразумевается планирование, управление и обеспечение поступающего на предприятие, движущегося внутри его и исходящего из предприятия материального потока, а также сопутствующих потоков — информационного и финансового. Под логистикой подразумеваются также само физическое движение материалов или компонентов от поставщиков через производственное предприятие к конечным потребителям в нужный срок, с нужным уровнем качества, партиями нужного объема и по возможности с наиболее низкими издержками.

11. Под логистикой также понимается корпоративная деятельность предприятий по интеграции всех процессов, связанных с достижением определенных целей бизнеса.

Логистика — деятельность по планированию, выполнению и контролю физического перемещения материалов, готовой продукции и относящейся к ним информации от места их производства к месту потребления в целях удовлетворения потребностей потребителей и получения прибыли.

12. Концепция логистики — система взглядов на повышение эффективности функционирования логистических систем предприятия. Концепция логистики реализуется на основе системного подхода. С помощью концептуального планирования намечаются пути, определяющие успех проекта. Концепция обеспечивает единство и согласованность действий всех функциональных подразделений предприятия. Она показывает направление, в котором следует развивать логистическую систему предприятия. Для этого на предприятии определяются долгосрочные цели логистической деятельности.

Сотрудники функциональных подразделений предприятия должны принимать активное участие в разработке концепции. Это не только усиливает степень их мотивации к согласованной работе, но также, благодаря внедрению новых идей, может улучшить содержание самой концепции. Структурные элементы концепции логистики приведены на рисунке:

Объект исследования логистики — это то, что может быть индивидуально описано и рассмотрено специалистом по логистике, например: материальные потоки, потоковые процессы, процесс выполнения заказов потребителей, процесс продвижения продукции по цепи поставок или любая комбинация из них.

Предмет исследования логистики — это деятельность специалистов по логистике по управлению, планированию, организации, контролю, регулированию, учету процесса продвижения продукции и услуг. Таким образом, обобщая выше перечисленные толкования понятия «логистика», делаем вывод, что

Логистика – наука о планировании, организации, управлении, контроле и регулировании движения материальных и информационных потоков в пространстве и времени от их первичного источника до конечного потребителя.

Цель логистики считается достигнутой, если нужный продукт необходимого качества доставлен с требуемым уровнем затрат нужному потребителю в необходимом количестве в нужное время в нужное место.

Поможем написать любую работу на аналогичную тему

Получить выполненную работу или консультацию специалиста по вашему учебному проекту

Узнать стоимость

Основные понятия и определения логистики (стр. 7 из 14)

Выделение сфер материального (операционного) менеджмента и дистрибьюции (физического распределения) в западном бизнесе как функциональных сфер логистики имело большое значение для повышения ее эффективности за счет интегрирования логистических функций, координации управления, рациональной организации логистических процессов в компаниях. В организационных структурах многих фирм возникли подразделения (которыми управляют менеджеры высшего и среднего звена), за которыми закреплены интегрированные функции, например материального менеджмента и физического распределения.

Кроме того, многие логистические концепции, технологии и системы возникли и получили дальнейшее развитие именно в указанных функциональных областях. Например, в материальном (операционном) менеджменте — логистические концепции Just—in—time(точно в срок), Requirements/resourceplanning(планирование потребностей/ресурсов) и соответствующие модули (подсистемы) логистики: KANBAN, MRPI, ОРТ в КИС класса MRPII, ERP. В сфере физического распределения (дистрибьюции) комплекс логистических концепций Demand—drivenLogistics(логистика, ориентированная на спрос) и систем DRPI, DRPHIIт.д.

Что такое логистические системы, и как можно их классифицировать?

Одним из фундаментальных понятий в логистике является понятие логистической системы (ЛС). Как и для многих других основных понятий логистики, установившегося определения ЛС нет ни в отечественной, ни в зарубежной литературе. В последнее время распространенным определением ЛС в отечественной литературе является следующее: «логистическая система — адаптивная (самонастраивающаяся или самоорганизующаяся) система с обратной связью, выполняющая те или иные логистические функции и логистические операции, состоящая, как правило, из нескольких подсистем и имеющая развитые связи с внешней средой».

На наш взгляд, это определение является не совсем удачным. В нем прослеживается идея дать определение ЛС на основе общей теории систем и кибернетики, что, может быть, и оправданно в теоретическом плане, но неконструктивно с позиций бизнеса. Рассматривая ЛС как сложную систему, где реализуются некоторые кибернетические принципы управления основными и сопутствующими потоками, необходимо учитывать, что действующие JIC функционируют как некоторые слабо или сильно структурированные экономические системы, управление объектами и процессами в которых может быть построено на основе разных подходов, исследуемых, в частности и общей теорией управления.

Зарубежные ученые, специалисты и менеджеры в области логистики применяют понятие «логистическая система» гораздо реже понятия «логистическая цепь/цепь поставок», зачастую рассматривая их как синонимы. Западный подход к термину «логистическая система» — более прагматический. Например, в словаре APICS логистическая система (logisticssystem) определяется как процесс «планирования и координации всех аспектов физического движения материалов, компонентов и готовой продукции для минимизации общих затрат и обеспечения желаемого уровня сервиса». Не правда ли, очень напоминает общее определение логистики?

Введение понятия «логистическая система» имеет конструктивное значение, так как позволяет внедрить логистику на основе системного подхода и системного анализа. Системный подход предполагает рассмотрение всех элементов ЛС как взаимосвязанных и взаимодействующих для достижения единой цели управления. Отличительной особенностью системного подхода является оптимизация функционирования не отдельных элементов, а всей ЛС в целом, в результате чего проявляется так называемый синергетический эффект. С позиций системного подхода к организации бизнеса можно дать следующее определение:

Логистическая система – относительно устойчивая совокупность звеньев (структурных/функциональных подразделений компании, а также поставщиков, потребителей и логистических посредников), взаимосвязанных и объединенных единым управлением логистическим процессом для реализации корпора­тивной стратегии организации бизнеса.

Используя понятие «логистическая сеть», можно дать более короткое определение:

Логистическая система – совокупность логистической сети и системы администрирования, формируемая компанией для реализации своей логистической стратегии (тактики).

Для целей исследования и проектирования ЛС полезным приемом является ее декомпозиция на подсистемы, звенья и элементы:

Как видно на рисунке, в общем случае можно выделить два основных комплекса подсистем – функциональный и обеспечивающий. Функциональный комплекс управляет основными логистическими функциями (транспортировкой, складированием, грузопереработкой, упаковкой, запасами и т.д.) в снабжении, производстве и распределении. Поэтому часто выделяются, например, подсистема дистрибьюции, подсистема поддержки производственных процессов, подсистема снабжения (управления закупками). Обеспечивающий комплекс традиционно включает организационно-экономическую, правовую и информационно-компьютерную поддержку, экологическое и эргономическое обеспечение логистики.

ПРИМЕР: логистическая система промышленной компании

Какие методологические принципы используются при анализе и проектировании логистических систем?

Для анализа и проектирования ЛС были разработаны и апробированы многие методологические принципы, основными из которых в настоящее время являются:

— Системный подход, согласно которому все элементы ЛС рассматриваются как взаимосвязанные и взаимодействующие для достижения единой цели управления. Отличительной особенностью системного подхода является оптимизация функционирования не отдельных элементов, а всей ЛС в целом.

— Принцип общих (тотальных) логистических издержек, т.е. учет всей совокупности издержек управления основными и сопутствующими потоками в ЛС. Как правило, критерий минимума общих логистических издержек является одним из основных при оптимизации ЛС.

— Принцип глобальной оптимизации. При оптимизации структуры в создаваемой ЛС необходимо согласование локальных целей функционирования элементов (звеньев) системы для достижения глобальногооптимума.

— Принцип логистической координации и интеграции — достижениесогласованного, интегрального участия всех звеньев ЛС (цепи) в управлении материальными (информационными, финансовыми) потоками при реализации целевой функции.

— Принцип моделирования и информационно-компьютерной поддержки. При анализе, синтезе и оптимизации объектов и процессов в ЛС и цепях широко используются различные модели: математические, экономико-математические, графические, физические, имитационные (на ЭВМ) и другие. Логистический менеджмент в настоящее время практически невозможен без соответствующей информационно-компьютерной поддержки.

— Принцип выделения комплекса подсистем, обеспечивающих процесс логистического менеджмента: технической, экономической, организационной, правовой, кадровой, экологической и др.

— Принцип TQM – комплексного управления качеством – обеспечение надежности функционирования и высокого качества работы каждого элемента ЛС для обеспечения общего качества товаров и сервиса, поставляемых конечным потребителям.

— Принцип гуманизации всех функций и технологических решений в логистических системах. Это означает соответствие экологическим требованиям по охране окружающей среды и эргономическим, социальным, этическим требованиям работы персонала и т.п.

— Принцип устойчивости и адаптивности. ЛС должна устойчиво работать при допустимых отклонениях параметров и факторов внешней среды. При значительных колебаниях стохастических факторов внешней среды ЛС должна приспосабливаться к новым условиям, меняя программу функционирования, параметры и критерии оптимизации.

Что такое подсистема ЛС?

В представленной на схеме декомпозиции ЛС выделены функциональный и обеспечивающий комплексы подсистем ЛС. Выделение функциональных подсистем напрямую связано с функциональными сферами (областями) логистикии продиктовано соображениями повышения степени управляемости логистическим процессом в снабжении (закупках), производстве и распределении (дистрибьюции), а также задачами логистической координации и интеграции. Соответственно при анализе или проектировании можно рассматривать функциональные логистические подсистемы управления закупками МР, поддержки производства, дистрибьюции ГП, составляющие функциональный комплекс подсистем в рамках ЛС.

По аналогии с автоматизированными системами управления (АСУ) в логистике наряду с функциональным комплексом подсистем ЛС принято выделять и обеспечивающий комплекс. В общем виде обеспечивающий комплекс подсистем ЛС включает организационно-экономическое обеспечение, логистическую информационную систему (ЛИС)с комплексом технических средств и оргтехники, правовое обеспечение, кадровое обеспечение, экологическое и эргономическое обеспечение.

Основные термины и определения логистики

Прежде чем приступить к дальнейшему изучению логистики, необходимо ознакомится с основными терминами и определениями, которые мы будем использовать в дальнейшей работе.

Логистическая система – это сложная организационно завершенная (структурированная) экономическая система, которая состоит из элементов – звеньев, взаимосвязанных в едином процессе управления материальными и сопутствующими им потоками.

Звено логистической системы– некоторый экономический и (или) функционально обособленный объект, не подлежащий дальнейшей декомпозиции в рамках поставленной задачи анализа или построения логистической системы, выполняющий свою локальную цель, связанную с определенной логистической функцией и логистической операцией.

Логистическая функция– укрупненная группа логистических операций, направленных на реализацию целей логистической системы и задаваемых значениями показателей, являющихся ее выходными параметрами (снабжение, производство, сбыт).

Логистическая операция– это обособленная совокупность действий, направленная на преобразование материального и/или информационного потока (складирование, транспортировка, комплектация, погрузка, разгрузка, внутреннее перемещение: сбор, хранение и обработка данных и т.д.).

Логистический канал(канал распределения) – это частично упорядоченное множество различных посредников, осуществляющих доведение материального потока от конкретного производителя до его потребителей.

Логистическая цепь– это линейно упорядоченное множество участников логистического процесса (конкретной агентской фирмы, конкретного перевозчика и т.д.), осуществляющих логистические операции по доведению внешнего материального потока от одной логистической системы до другой.

Условные обозначения:

Т_1…….Т_n — множество транспортно – экспедиционных фирм, оказывающих комплекс услуг по доставке товаров.

D_1……..D_m  — множество оптовых и розничных посредников

Логистическая сеть– полное множество звеньев логистической системы, взаимосвязанных между собой по материальным и сопутствующим им информационным и финансовым потокам исследуемой логистической системы.

Материальный поток– находящиеся в состоянии движения материальные ресурсы, незавершенное производство, готовая продукция, к которым применяются логистические операции и логистические функции (погрузка, разгрузка, затаривание, перевозка, сортировка, консолидация, разукрупнение и т.д.).

Логистический финансовый потокпредставляет собой направленное движение финансовых ресурсов. Данное движение обусловливается необходимостью обеспечения перемещения соответствующего товарного потока (представляющего собой материальный поток) и оно осуществляется в самой логистической системе, либо между логистическими системами и внешней средой (например, движение денежных средств между предприятием и банком, выплата заработной платы работникам предприятия). Финансовые потоки классифицируются в зависимости от особенностей, выполняемых ими функций.

Сопутствующими материальным и финансовым потокам, а также, связанными с ними, являются информационные потоки. Их в логистике определяют как потоки сообщений в речевой, документальной (бумажной и электронной) и другой форме, генерируемые исходными материальными и/или финансовыми потоками в рассматриваемой логистической системе, между звеньями логистической системы или логистическими системами и внешней средой, и предназначенные для реализации управляющих функций.

Логистика. История термина, основные понятия, области применения

Статья продолжает серию публикаций, посвященных логистике, начатую в предыдущем номере журнала «Мир климата».

Итак, для начала поговорим об истории происхождения термина «логистика» и о том, как он определяется в словарях. Простое обращение к англо-русскому словарю дает нам следующую информацию:

Logistics
(англ.) —

• тыл и снабжение;
• материально-техническое обеспечение;
• работа тыла.

 

Другие словари позволяют существенно расширить наше представление о термине «логистика».

Таким образом, происхождение термина связано с несколькими областями знания и практической деятельности человека: военной, математической и экономической.

Большинство исследователей сходится на том, что семантика слова восходит к Древней Греции и Византии, где «логистика» обозначала «счетное искусство» или «искусство вычислять, рассуждать». Сам термин «логистика» происходит от греческого λόγος («логос») и впервые употребляется в трактатах по военному искусству византийского императора Льва VI Мудрого (886–912 гг.). Есть сведения, что в Византийской империи при дворе императора были «логистики», в обязанности которых входило управление и распределение полученных натуральных налогов.

Исторически можно проследить две основные трактовки термина, которые дошли до наших дней.

Первая связана с военной областью. Здесь логистика определяется как практическое искусство управления войсками и включает широкий круг вопросов, связанных с планированием и управлением материально-техническим снабжением армии, определением мест дислокации войск, транспортным обслуживанием армии.

Создателем первых научных трудов по логистике принято считать французского военного специалиста начала XIX в. А. Жомини, который и определял логистику как «практическое искусство маневра войсками». Приоритетное значение вопросам логистики придавалось и в армии Наполеона. Однако как военная наука логистика сформировалась лишь к середине XIX века.

В России в середине XIX века, согласно «Военному энциклопедическому лексикону», изданному в Санкт-Петербурге в 1850 г., под логистикой понималось искусство управления перемещением войск, организации их тылового обеспечения.

Толково словообразовательный словарь Логистика ж., устар . Математическая логика. Одно из философских направлений математики, обосновывающее возможность сведения всей математики к математической логике. Словарь иностранных слов, орфографический словарь Логистика (раздел математики; материально-техническое обеспечение на погрузочно-разгрузочных работах). Логистик (специалист по материально-техническому обеспечению). Большой толковый словарь Логистика , -и; ж. [от франц. logistique — обеспечение] Матем. Раздел математики, занимающийся обоснованием логики математическими методами и возможностями ее в конструировании, информатике и т. п.; математическая логика. Экон. Организация и управление материально-техническим обеспечением предприятия, его товарно-материальными запасами, информационными и финансовыми ресурсами. Л. распределения. Транспортная, складская, производственная л. Знание логистики. < Логистический, -ая, -ое. Л. анализ.

На рубеже XX столетия данный термин широкого применения не имел: «…слово “логистика” в новейших военных сочинениях более не встречается и может считаться окончательно вышедшим из употребления» (Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона. СПб., 1896).

В середине прошлого века логистика активно применялась в период Второй мировой войны и прежде всего в материально-техническом снабжении армии США на европейском театре военных действий. Четкое взаимодействие военной промышленности, тыловых и фронтовых снабженческих баз и транспорта позволило своевременно и систематически обеспечивать армию поставками вооружения, горюче-смазочных материалов и продовольствия в необходимых количествах.

Помимо военно-практических трактовок термина «логистика» имеется и исключительно научная трактовка — математическая. Живший в XVII–XVIII вв. немецкий философ, математик и языковед Готфрид Вильгельм Лейбниц называл логистикой математическую логику. Этот термин был официально закреплен за математической логикой в 1904 г. на философской конференции в Женеве. В отечественных энциклопедических изданиях XX в. и в словарях иностранных слов термин «логистика» также трактуется как математическая логика.

Эволюция понятия «логистика» и появление данного термина в экономической области тесно связаны с историей и эволюцией рыночных отношений в промышленно развитых странах, причем сам термин укоренился и стал повсеместно применяться в бизнесе лишь с конца 1970-х годов. С эволюцией рыночных отношений менялось и содержание понятия.

До начала-60-х гг. прошлого века в странах с развитой рыночной экономикой производители и потребители продукции не придавали серьезного значения созданию специальных систем, позволяющих оптимизировать управление материальными потоками. Система распределения, как правило, не планировалась. Производство, оптовая и розничная торговля работали без тесной увязки друг с другом. Такое невнимание к сфере управления материальными потоками объяснялось тем, что борьба за потребителя велась в этот период в основном за счет расширения и совершенствования производства.

Однако во второй половине ХХ века стало очевидно, что повышение конкурентоспособности продукции только за счет производственного потенциала далее невозможно и необходимо искать нетрадиционные пути создания конкурентных преимуществ.

В частности, предприниматели стали уделять все больше внимания не самому товару, а качеству его поставки. Оказалось, что качественные улучшения в сфере распределения, не требуя дополнительных капитальных вложений, в состоянии обеспечить высокую конкурентоспособность поставщика за счет снижения себестоимости и одновременно повышения надежности поставок.

Денежные средства, вложенные в сферу распределения, стали влиять на положение поставщика на рынке гораздо сильнее, чем те же средства, вложенные в сферу производства. В логистически организованных материалопроводящих цепях себестоимость товара, доставляемого конечному потребителю, оказалась ниже себестоимости того же товара, прошедшего по традиционному пути. Появляющаяся разница обеспечивает участникам конкурентные преимущества, зависящие не столько от величины капитальных вложений, сколько от умения правильно организовать логистический процесс.

Кроме того, поставщики, использующие логистические подходы, могли гарантировать поставку точно в срок нужного количества товара необходимого качества и представляли для потребителя большую ценность, чем поставщики, которые подобных гарантий надежности не обеспечивали.

Конкурентоспособность, таким образом, стала напрямую зависеть от возможностей поставщика по снижению себестоимости товара и повышения надежности и качества поставок (гарантированные сроки, отсутствие брака, возможность поставки небольшими партиями).

Вторая причина, обусловившая необходимость применения логистики в экономике, — энергетический кризис 70-х годов прошлого века. Повышение стоимости энергоносителей вынудило предпринимателей искать пути уменьшения стоимости перевозок. Причем решить эту задачу только лишь за счет оптимизации работы транспортной сети оказалось невозможно — возникла потребность в согласованных действиях всех участников логистического процесса.

На этом этапе развития логистики между транспортом и складом, которые ранее были задействованы лишь на этапах погрузки или разгрузки, возникают тесные взаимные связи, позволяющие работать на один экономический результат по единому графику и по единой согласованной технологии. Тара, например, выбирается с учетом применяемого транспорта, тогда как характеристики перевозимого груза определяют выбор транспорта. Совместно решаются и другие задачи по организации транспортно-складского процесса.

Второй этап (80 е годы ХХ века) связывают с японским наступлением в сфере производства и торговли. Европейский и американский ответ на экономическую «агрессию» Японии проявился в повышении качества технологии при подготовке заказов. Отсюда требование к интеграции планирования и управления производством и распределением. Производственный цех, транспорт и склад начинают работать как единый слаженный механизм, что позволило сократить запасы, улучшить качество обслуживания покупателей за счет своевременного выполнения заказов и повысить эффективность работы оборудования.

С точки зрения развития логистики этот период характеризуется следующим:

• быстрый рост стоимости физического распределения;
• рост профессионализма менеджеров, осуществляющих управление логистическими процессами;
• долгосрочное планирование в области логистики;
• широкое использование компьютеров для сбора информации и контроля над логистическими процессами;
• централизация физического распределения;
• резкое сокращение запасов в материалопроводящих цепях;
• четкое определение действительных издержек распределения;
• определение и осуществление мер по уменьшению стоимости продвижения материального потока до конечного потребителя.

Третий этап развития логистики относится к настоящему времени и характеризуется следующим:

• появляются фундаментальные изменения в организации и управлении рыночными процессами во всей мировой экономике;
• современные коммуникационные технологии, обеспечивающие быстрое прохождение материальных и информационных потоков, позволяют осуществлять мониторинг всех фаз движения продукта: от первичного источника сырья вплоть до конечного потребителя;
• развиваются отрасли, занятые оказанием услуг в сфере логистики;
• концепция логистики, ключевым положением которой является необходимость интеграции, начинает признаваться большинством участников цепей снабжения, производства и распределения;
• совокупность материалопроводящих субъектов приобретает целостный характер;
• решение задач по управлению материальными потоками требует применения все более сложных методов, а также привлечения специально подготовленных специалистов.

Возможность применения логистики в экономике обусловлена современными достижениями научно-технического прогресса. Ключевую роль играет компьютеризация управления логистическими процессами.

 

Что такое современная логистика применительно к бизнесу?

Существует множество разнообразных экономических определений логистики. Разнобой обусловлен целым рядом причин. Одна из них заключается в специфике и различии масштабов задач, которые пытаются решать отдельные фирмы в сфере сбыта товара, его перевозки и складирования. Другой причиной являются существующие различия в национальных системах организации и управления товародвижением, а также в уровне исследований проблем логистики в разных странах. Третья причина состоит в множественности функциональных направлений деятельности во внешней среде логистической системы.

Применительно к современному бизнесу и бизнес-процессам, логистика — это:

• одно из важнейших направлений деятельности любой производственной и торговой компании;
• крупный самостоятельный бизнес, в котором задействованы тысячи предприятий самого разного профиля — от перевозчиков и экспедиторов до информационных компаний/системных интеграторов и таможенных брокеров;
• передовая корпоративная стратегия, позволяющая фирме успешно конкурировать на рынке;
• самые современные информационные системы и технологии поддержки бизнеса;
• возможности карьерного роста. Менеджер по логистике — одна из высокооплачиваемых категорий персонала компании.

Унификацией и стандартизацией терминологии по логистике за рубежом в настоящее время занимаются в основном две организации: Совет логистического менеджмента США (Council of Logistics Management, CLM) и Европейская логистическая ассоциация (European Logistics Association, ELA).

 

Наиболее известным определением, цитируемым большинством зарубежных университетских учебников, является определение логистики, данное CLM в 1985 г.:

«Логистика есть процесс планирования, управления и контроля эффективного с точки зрения снижения затрат потока запасов сырья, материалов, незавершенного производства, готовой продукции, сервиса и связанной информации от точки его зарождения до точки потребления (включая импорт, экспорт, внутренние и внешние перемещения) для полного удовлетворения требований потребителей».

 

• В этом определении важны три момента:
• Во-первых, то, что логистическая деятельность имеет интегрированный характер и охватывает процесс от места возникновения до места потребления потока материальных ресурсов и готовой продукции.
• Во-вторых, акцентирована важность управления сопутствующей информацией.
• В-третьих, впервые в сферу интересов логистики попал сервис, то есть нематериальная деятельность.

Это имеет принципиальное значение для развития логистических подходов в индустрии услуг. Ранее объектом изучения и оптимизации в логистике были только материальные потоки.

 

В последние годы за рубежом активное распространение получила концепция «Supply Chain Management, SCM» — «Управление цепями поставок». Многие исследователи в США и ЕС противопоставляют SCM собственно логистике. Общая идея сводится к тому, что логистика является частью более широкой бизнес-концепции — SCM. Я поддерживаю идею о том, что SCM — естественное продолжение и развитие концепции интегрированной логистики в плане межфункциональной и межорганизационной координации.

Подробнее о концепции
SCM, логистическом менеджменте в компании и о принципах построения логистических систем мы расскажем в других номерах журнала.

Андрей Ломтев, заместитель генерального директора УКЦ «УНИВЕРСИТЕТ КЛИМАТА»

Термины и определения логистики — Энциклопедия по экономике

ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ ЛОГИСТИКИ  [c.8]

Раздел 1. Термины и определения логистики  [c.9]

Логистика является молодой наукой, многие понятия и термины в которой уточняются, в том числе претерпело несколько изменений и определение логистики.  [c.8]

Некоторые специалисты в области маркетинга, логистики и менеджмента маркетинг-логистику называют маркетинговой логистикой. Более корректно говорить и писать маркетинг-логистика , так же как маркетинг-менеджмент , а не маркетинговый менеджмент . Несоблюдение лексикографической грамотности может привести к неправильному толкованию содержания тех или иных терминов и определений. Например, термин маркетинговая логистика рассматривается как логистика в системе маркетинга, тогда как маркетинг-логистика охватывает только одну подсистему маркетинга — сбыт, а именно физическое распределение товара.  [c.471]

С момента выхода первого издания учебника в России в области логистики произошел ряд положительных сдвигов. Во-первых, большинство вузов России включили логистику в число основных базовых дисциплин. Во-вторых, с 2000 г. Министерство образования РФ проводит эксперимент по открытию специальности Логистика в вузах. Эксперимент проводится в семи вузах — в четырех московских, двух петербургских и ростовском (Ростов-на-Дону). В-третьих, российские ученые и специалисты, работающие в области логистики, представляя разные школы и течения, постепенно с учетом европейского и американского опыта вырабатывают свою трактовку понятии и определений в логистике. Анализируя их определения основного термина логистика , можно прийти к общему выводу о том, что большинство российских авторов определяют логистику как науку об управлении потоковыми процессами в экономике, что соответствует концепции учебника (табл. 0.1).  [c.9]

Логистика как междисциплинарная наука базируется на имеющихся научных исследованиях, разработках и практическом опыте. Поэтому в ее методологическом аппарате содержится много известных понятий и категорий. В то же время специфичность концепции логистики в решении ряда проблем отражается через введение новых понятий или замену привычных терминов другими определениями.  [c.66]

В данной главе рассмотрены и сгруппированы вопросы, формирующие базовое представление о сущности логистики происхождение и трактовка термина, эволюция, парадигмы логистики, ее развитие как научного экономического направления. Обозначены существующие подходы к определению логистики с точки зрения экономического, управленческого, научного, финансового, творческого аспектов.  [c.5]

Таблица 01 Определение термина логистика российскими учеными и специалистами

Термин «распределение», использованный в названии изучаемой функциональной области логистики, имеет широкое применение, как в науке, так и в практике. Толковый словарь современного русского языка гласит, что распределить — это значит разделить что-либо между кем-либо, предоставив каждому определенную часть. Например, распределяют полученную сумму дохода между предприятием, государством и различными фондами, распределяют полученную сумму прибыли между членами акционерного общества и т.п.  [c.175]

В теории управления запасами применяют такие термины, как материальные ресурсы , производственный запас , сбытовой запас , оборотные производственные фонды . Все это экономические категории. Кроме того, рассматривая вопросы организации производства, используют такие финансовые категории, как средства производства , предметы труда , продукт труда . В науке, пришедшей к нам из-за рубежа, — логистике — используют совершенно другой термин — материальный поток . Определенная связь между употребляемыми терминами приведена в табл. 8.5. Поэтому более подробно определим все эти понятия и раскроем их экономическое содержание.  [c.487]

Концентрация/распределение ресурсов и их движение составляют основу коммерческой логистики. Ранее в табл. 4 мы привели ее определение с позиции логистики как науки. Аналогичное определение данного термина можно дать с позиции коммерции коммерческая логистика — раздел коммерции, посвященный организации выполнения достигнутых между хозяйствующими субъектами договоренностей по поводу концентрации/распределения и обмена продукцией и услугами за счет эффективного управления логистическими потоками.  [c.15]

Закономерность товародвижения подробно изучается в рамках такой экономической науки, как логистика. В последнее время в России все чаще применяется термин логистический менеджмент . Поскольку логистический менеджмент как научное направление сформировался сравнительно недавно, поэтому среди ученых-экономистов нет единства мнений о его предмете и содержательных аспектах. В связи с этим в научной и учебной литературе можно встретить широкий спектр определений терминов логистика и логистический менеджмент .  [c.294]

Непротиворечивость Введение новых терминов и определений не должно приводить к возникновению противоречий в какой-либо научной теории Если же это произошло, необходимо либо пересмотреть и уточнить определение термина, либо пересмотреть теорию (именно этим путем нередко возникают новые направления в науке) В процессе анализа отобранных для включения в словарь терминов и формулировки их определений устанавливаются парадигматические отношения этих терминов Парадигматические (внеконтекстные) отношения терминов обусловлены системностью языка и обозначают устойчивые связи понятий Парадигматические отношения противопоставляются синтагматическим т е линейным (текстуальным или синтаксическим) отношениям слов, объединяющих их в словосочетания и предложения Парадигматические отношения понятий могут быть сильными (иерархическими или родо-видовыми) и слабыми (ассоциативными) В иерархическом отношении находятся, например, понятия «тара» и «контейнер» (контейнер является разновидностью тары) Выявление иерархических отношений имеет особое значение для так называемых классических определений (см выше) Ассоциативные связи понятий в словаре по логистике зафиксированы главным образом с помощью отсылочных пометок «См также», имеющихся во многих статьях В Словаре по логистике зафиксированы в основном следующие виды ассоциативных отношений часть-целое (целое-часть), соподчинение, функциональное сходство, нефункциональное сходство, причина-следствие (следствие-причина), контраст, смежность Например, в отношении часть-целое» находятся термины «ячейка стеллажа» и «стеллаж», в отношении соподчинения находятся термины «ящик» и «мешок», ассоциацией по контрасту связаны термины «демередж» и «диспач» Отношением функционального сходства связаны термины «автоматизированная транспортно-складская система» и «гибкая система складс-  [c.347]

Настоящий проблемно-ориентированный терминологический словарь содержит около 2000 слов и словосочетаний, терминов, понятий и определений к ним по проблемам организации нефтепространства, метрологии, рыночной экономики, инвестиционной и биржевой деятельности, коммерциализации производства, инноватики, патентно-лицензионной деятельности, логистики и маркетинга.  [c.2]

Проблемно-ориентированный терминологический словарь содержит около 2000 терминов и понятий по проблемам организации нефте-пространства, рыночной экономики, инвестиционной и биржевой деятельности, внешней торговли, маркетинга, логистики. Деятельность предприятий нефтепродуктообеспечения, транспорта нефти и нефтепродуктов требует повышения внимания к вопросам коммерческого учета и контроля количества и качества товарных продуктов. Этот факт определил необходимость введения в терминологический словарь значительного числа понятий и определений из области метрологии, технических измерений и контроля качества, а также из области стандартизации. Кроме того, терминологический словарь включает значительное количество понятий и терминов, используемых в области защиты промышленной и интеллектуальной собственности, инноватики и патентно-лицензионной деятельности. Необходимость включения этих понятий в настоящий словарь объясняется спецификой работы вуза, той «продукции», которую он выпускает и которая относится, как правило, к объектам интеллектуальной собственности.  [c.3]

Перейдем теперь к проблеме формулировки определений терминов, используемых в логистике Определение — это логический прием, позволяющий отличить один объект от другого путем описания его свойств, способа употребления, а также сформировать значение вновь вводимого или уже известного понятия, зафиксированного в естественном или научном языке Существуют различные виды опредечений, некоторые из которых рассмотрены ниже Фундаментальные понятия ряда наук (например, «прямая линия» в евклидовой геометрии) имеют так называемые неявные определения (аксиоматические и контекстуальные) Некоторыми известными зарубежными специалистами в области логистики ряд ее важных понятий (материальный поток, логистическая система и др ) рассматриваются по умолчанию как аксиоматические Например, в Терминологическом словаре Американского общества проблем управления производством и запасами нет определения термина материальный поток» Однако через этот термин определяется ряд других важных терминов, например «управление материалами» Другие наиболее распространенные виды определений относятся к явным Опреде ние, в котором объект выделяется из ряда других объектов путем описания способа его построения, использования и т п называется генетическим Примером генетического определения в настоящем словаре может служить опредетение термина «АВС-метод», в котором рассмотрена не только суть самого метода, но и приведен один из алгоритмов его использования Опредечение через родовое отличие называется классическим В таком определении значение объекта уточняется путем включения его в объем более широкого понятия Например, «логистическая система эшелонированная определяется в с товаре как специфическая  [c.346]

Термин логистика трактуется в зарубежной и отечественной литературе по-разному. Слово логистика происходит от английского logisti s, что означает счетное искусство , искусство рассуждения, вычисления [ 18]. До наших дней дошли две трактовки понятия логистики в трудах Лейбница такой термин использовался для обозначения математической логики в военной области логистика означала искусство управления войсками, сочетающее управление материально-техническим снабжением, транспортным обслуживанием армии и определение мест дислокации войск. Сегодня логистику определяют как науку, процесс, концепцию и инструмент управления.  [c.8]

Определение логистики | Всё по специальности Менеджмент

В зарубежной и российской литературе можно встретить значительное количество трактовок логистики.
Логистика — искусство перемещением войск как вдали, так и вблизи от неприятеля, организация их тылового обеспечения.
Логистика — техника штабной службы, расчеты тылов; техника перевозок и снабжения.
Логистика — материально-техническое обеспечение, работа тыла; организация тыла и снабжения.
Логистика — тыл и снабжение, материально-техническое обеспечение, работа тыла.
Логистика – военная наука, связанная со снабжением, поддержкой и движением материалов и людей.
Логистика – управление перемещением и материально-техническим обеспечением вооруженных сил. Наряду с тактикой, стратегией и разведкой логистика является одним из четырех важнейших элементов военной науки.
Логистика – наука о планировании, контроле и управлении транспортированием, складированием и другими материальными и нематериальными операциями, совершаемыми в процессе доведения сырья и материалов до производственного предприятия, внутризаводской переработки сырья, материалов и полуфабрикатов, доведения готовой продукции до потребителя в соответствии с интересами и требованиями последнего, а также передачи, хранения и обработки соответствующей информации.
Логистика – искусство и наука определения потребностей, а также приобретения, распределения и содержания в рабочем состоянии в течение всего жизненного цикла всего того, что обеспечивает эти потребности.
Логистика – комплексное направление в науке, охватывающее проблемы управления материальными потоками.
Логистика – новое научное направление, связанное с разработкой рациональных методов управления материальными и денежными потоками.
Логистика – система планирования и управления различными потоками в человеко-машинных системах.
Логистика – форма рационализации хозяйственной деятельности в сфере производства и обращения.
Логистика – метод управления различными видами деятельности с целью минимизации затрат при организации доставки необходимого количества груза в нужное место, в нужное время.
Логистика – система эффективного перемещения продукции от места производства до места потребления.
Логистика – определенная сфера экономики, характеризуется взаимодействием материально-технического обеспечения, производства, распределения, транспорта, спроса и потребления.
Логистика – планирование и контроль поступающего на предприятие обрабатываемого там и покидающего это предприятие материального потока и соответствующего ему денежного потока.
Логистика – планирование, реализация и контроль технологически эффективных процессов перемещения и складирования грузов, материалов, полуфабрикатов и готовой продукции, также передача соответствующих денег от места производства к местам потребления в соответствии с интересами потребителей.
Логистика – управление и координация в рамках цепи «снабжение – производство-сбыт», включая выбор поставщика, организацию материального обеспечения производства, размещения запасов и доведение готовой продукции до потребителей по каналам распределения.
Логистика — это наука об организации и оптимизации потоковых процессов на предприятии.

Понравился данный материал?
Не стесняйся, поставь лайк, расскажи о нас своим друзьям, однокурсникам, короче, всем, кому был бы полезнен наш сайт! Тебе ничего не стоит, а нам приятно, что не зря стараемся 😉

Спасибо!

Основные определения в логистике

В одной из своих статей я уже изобретал определение логистики. Давайте теперь своими словами расшифруем ещё некоторые термины, которые соскакивают с языка логиста.

Ответственное хранение (ответка). Сторонний склад, который барыжит на операциях с чужим товаром: приёмка, хранение, отгрузка, переупаковка, стикеровка и т.п. Каждая операция стоит денег, на этом ответка и живёт.

3PL оператор — то же самое что и ответка, только шире. Вообще 3 PL переводится на наш язык как третья сторона логистики. То бишь компания, которая берёт на себя заботы по организации и выполнению логистических услуг (аутсорсинг). Например: компания ООО «чайник чаистого чая» импортирует товар. Она находит 3 PL провайдера, который им везёт этот товар из-за границы, растаможивает его, затем привозит на свой склад, хранит и после отгружает товар указанным клиентам. Т.е. компания ООО «чайник чаистого чая» то и делает, что ничего не делает! Она где-то что-то купила, потом кому-то это продала, а всю грязную работу за неё делает 3 PL. Вот и получаются какие-то виртуальные игры у этой чайной компании.

Поддон — деревянное (железное, пластмассовое, соломенное и т.п.) основание, которое служит носителем товара. Товар на поддоне легко транспортировать, учитывать и хранить. Служит также для уменьшения времени выполнения логистических операций. Есть много типоразмеров поддонов, но три из них основные. Размеры таких поддонов (длина х ширина):
европейский поддон — 120 см х 80 см;
финский поддон — 120 см х 100 см;
американский поддон — 120 см х 120 см.

Паллет — поддон с товаром. Как только на поддон вы положили какую-то ценность (булавку, ручку или коныка без ноги), он сразу стал паллетом. Паллет — это он, он мужского рода. Некорректно говорить паллета с товаром!

Ячейка — уникальное место для хранения ценностей. При использовании нумерации также ячейка имеет уникальный номер. По вместительности ячейка может быть ограничена весогабаритными характеристиками, а также ограничена по количеству товара и его единиц измерения. Ещё может быть ограничения связаны с какой-нибудь группой товара или конкретным SKU (кодом товара).

WMS — система управления складом.

Пикинг — зона отбора товара. Пикинг может быть статическим, динамическим и бог знает ещё каким. Всё зависит от алгоритмов работы. Подробнее читайте здесь.

Мезонин — возвышенная и обычно отделённая зона для операций товара. Обычно это многоярусные стеллажные конструкции для хранения мелкого и/или дорогого товара.

Рукопашник — трудовые ресурсы (кладовщики, подборщики, грузчики), которые физически выполняют операции на складе (подбор, разгрузку/погрузку, переборку и т.п.).

Штабелёр — техника, которая позволяет перемещать товар, а также размещать и снимать его с определённой высоты. Штабелёр может быть узкопроходным и широкопроходным.

Рич-трак — так ещё называют штабелёр.

Доквеллер — автоматические подъёмники на воротах погрузку/отгрузки, позволяющие делать плавные переход между уровнем  полов склада и уровнем пола машины. Доквеллер ещё называют лопатой.

Лыжи — рабочее название WMS Logistics Vision Suite, также кратко эту вмс-ку называют LVision (ЭлВижин), отсюда и такое название.

SSCC(Serial Shipping Container Code) — серийный код транспортной упаковки, уникаьный номер носителя товара (паллета, сборного короба и т.п.)

Биллинг — автоматический, полуавтоматический или ручной подсчёт выполненных операций и услуг.

Задавайте вопросы, предлагайте свои варианты и определения. Список будем дополнять.

С уважением прощаюсь.

Глоссарий терминов логистики — Ekol Logistics

Каботаж: В морской торговле разрешение на перевозку, которое страна выдает только грузоотправителям, которые несут ее собственный флаг. Он также служит разрешением на работу для водителей коммерческих автомобилей, осуществляющих доставку в другие страны.

Консольная стойка: Стойка с открытыми передними и горизонтальными несущими крыльями, которая используется для укладки рядом или друг на друга особенно длинных предметов, таких как профили, трубы, пластины, пластмассы, дерево и т. Д.

Вместимость: Наивысший объем производства (выпуска), который может быть достигнут при установленных условиях, времени и других критериях.

Груз: Товары, продукты или предметы, которые перевозятся.

Плата за перевозку и страхование (CIP): Стоимость товаров, страхование и доставка грузов при международной торговле. Используется для всех видов транспорта. Продавец доставляет экспортированные товары с уплаченными таможенными пошлинами экспедитору по своему выбору или другой стороне в указанном месте (если стороны договорились о таком месте) и оплачивает транспортные расходы.Продавец оформляет договор страхования и оплачивает минимальное покрытие, необходимое в зависимости от загруженного товара. Продавец считается выполнившим свое обязательство по доставке не тогда, когда товар доставлен в пункт назначения, а когда он доставлен экспедитору.

Carriage Paid To (CPT): Стоимость доставки товаров и грузов при международной торговле. Он используется для всех видов транспорта, особенно для перевозки нескольких автомобилей. Продавец доставляет экспортируемые товары после уплаты соответствующей таможенной пошлины экспедитору по своему выбору или другой стороне в указанном месте (если стороны договорились о таком месте) и оплачивает транспортные расходы.Как правило, все риски, связанные с товаром, и не связанные с фрахтом расходы переходят на покупателя при передаче товара первому экспедитору.

Наличность против документов (CAD): Способ оплаты, предусматривающий доставку документов импортеру после оплаты экспортной суммы банком импортера в банк экспортера. После этого импортер имеет право растаможить товары с полученными платежными документами. Этот способ оплаты называется наличными против документов.

Наличные деньги против товаров: Способ оплаты, который включает оплату стоимости экспортируемых товаров после того, как импортер принимает их доставку.

Аванс: Метод оплаты, при котором импортер оплачивает экспортеру стоимость товаров до фактического экспорта.

Сертификат происхождения: Международный торговый документ, в котором указывается происхождение товаров, находящихся в обращении, другими словами, место их производства и, таким образом, страна, к которой они принадлежат.
Свидетельство о получении: документ, удостоверяющий, что соответствующая сторона приняла на себя ответственность за товары с подписью или печатью при доставке или получении их в / от компании, поставщика или клиента, который предлагает складирование, транспортировку и / или стоимость- дополнительные услуги.
CMR Транспортная накладная: Экспедитор составляет ее от имени покупателя. Это юридическое свидетельство, которое показывает, что товар был получен в хорошем состоянии для перевозки в указанных условиях и что договор перевозки был заключен.

Код: Числовое или буквенно-цифровое представление текста для классификации совместно используемой информации путем ее сортировки.

Комбинированные перевозки: Транспортная система, в которой дороги используются на начальных и конечных этапах перевозки, а при транспортировке на дальние расстояния используются железнодорожные, речные, канальные или морские перевозки.

Товар: Название, данное всем продаваемым товарам и продуктам.

Скрытое повреждение: Когда обнаруживается, что продукты в неповрежденном состоянии были повреждены.

Консигнация: Вид экспорта, который включает отправку товаров иностранным покупателям, брокерам или представителям экспортера за границу для завершения окончательной продажи позже. Лица или организации, которые принимают товары, продают их по рыночной стоимости, вычитают комиссионные и аналогичные расходы из выручки от продаж и отправляют экспортеру оставшуюся сумму в иностранной валюте через уполномоченный банк.
Товарная накладная: Товар, за который оплачивается при использовании, а не при получении.

Объединение: Достижение экономии объема за счет создания больших загрузочных групп из небольших объемов грузов.

Постоянное улучшение: Непрерывные операции, направленные на планирование, реализацию и контроль действий, а также принятие мер по повышению производительности.

Контейнер: Стандартные металлические грузовые контейнеры, устойчивые к любым атмосферным условиям, особенно используемые в комбинированных перевозках, связанных с морскими перевозками, легко переносятся грузами, которые можно штабелировать друг на друга внутри.

План на случай непредвиденных обстоятельств: План, который показывает меры, которые будут приняты против непредвиденных событий в будущем.

Непрерывное пополнение запасов: Координация потока товаров и информации в цепочке поставок для достижения постоянного потока продукции и уменьшения количества товаров на розничных запасах.

Контрактная логистика: Логистические операции на основе контракта между поставщиками логистических услуг и клиентами с использованием внешних ресурсов.

Контрактный склад: Склад, на котором складские операции проводятся от имени клиента (клиентов) в соответствии с контрактом.

Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов: Сертификат перевозки грузов автомобильным транспортом в странах, подписавших положения международной конвенции CMR. Это показывает, что транспортировка осуществляется в соответствии с положениями CMR. Отправитель или логистическая компания оформляет его от имени покупателя.

Конвейерная система: Конвейеры с несущей поверхностью, состоящей из таких компонентов, как пластмасса или резина, для перевозки предметов, в том числе упакованных в коробки, упакованных или сыпучих материалов.

Конвейер: Механизм непрерывной передачи с замкнутым контуром, который переносит груз по воздуху или по поверхности. Это постоянно действующее оборудование, используемое для перевозки различных грузов и материалов.

Стоимость и фрахт (CFR): Стоимость доставки товаров и грузов в международной торговле, используется только для морских и внутренних водных перевозок. Продавец доставляет товар в порт погрузки, беря на себя все расходы и риски, и товар доставляется на судно после уплаты экспортной таможенной пошлины.Риск повреждения и потери товара переходит к покупателю после погрузки товара на судно; расходы переносятся на покупателя в порту назначения.

Стоимость, страхование и фрахт (CIF): Стоимость товаров, страхования и доставки грузов в международной торговле, используется только для морских и внутренних водных перевозок. Продавец доставляет товар в порт погрузки, беря на себя все расходы и риски, и товар доставляется на судно после уплаты экспортной таможенной пошлины.Кроме того, продавец составляет договор страхования на минимальную сумму страхового покрытия на имя покупателя, чтобы защитить себя от убытков или повреждений, понесенных во время транспортировки. Риск повреждения и потери товара переходит к покупателю после погрузки товара на судно; расходы и риски переходят на покупателя в порту назначения.

Встречная торговля: Прямой и одновременный обмен двумя группами товаров, которые считаются имеющими одинаковую стоимость, по одному контракту без финансового платежа или перевода средств.Бартерные контракты обычно состоят из разовых сделок, а не долгосрочных или регулярных сделок с одним и тем же клиентом.

Кран: Транспортное средство, которое используется для подъема и перемещения тяжелых грузов.

Кросс-докинг: Продукты, полученные от поставщика, доставляются путем их сортировки в соответствии с потребностями клиентов без учета запасов и путем хранения их в контейнере для предотвращения нарушения содержимого.

Коэффициент корректировки валют (CAF): Добавление колебаний валютных курсов США к фрахту.
Управление взаимоотношениями с клиентами: предоставление клиентам более эффективных и действенных услуг посредством многомерного и перекрестного анализа спецификаций клиентов и маркетинговых мероприятий.

Заказчик: Организация или лицо, которым продаются продукты и услуги.

Таможенная декларация: Декларационный документ, в котором указываются спецификации, размеры и характеристики товаров, которые должны ввозиться или вывозиться из таможни или страны, или которые будут предметом транзита или других операций.Оформляется в копиях.

Таможенное разрешение: Таможенный документ, подтверждающий, что все юридические требования выполнены и транспортное средство может выехать.

Таможенное оформление: Подача таможенной декларации, которую готовит экспортер, импортер или таможенный агент, на таможенное разрешение, чтобы товар можно было импортировать.

Таможенный союз: Соглашение, направленное на облегчение импортных операций между одной или несколькими странами, отмену или снижение таможенных пошлин и установление единого таможенного тарифа во всех странах.

Подсчет циклов: Запланированный процесс подсчета и записи запасов, который выполняется в определенных циклах для обеспечения точности запасов.

Логистика — Определение — Logistik KNOWHOW

Термин «логистика» означает планирование, контроль и мониторинг материального и нематериального потока товаров внутри компании, между компаниями-партнерами, а также между поставщиками и конечными потребителями.

Стратегическая и, следовательно, профессиональная логистика возникла в военной стратегии Римского Легиона.В то время необходимо было обеспечить наличие военного имущества в достаточном количестве. С самого начала своего существования компания по поставке материалов могла перевозить товары по всему миру и доставлять необходимые товары по всему миру. Современная логистика по-прежнему основана на так называемом упрощении, основанном на «6R´s».

«6R» логистики описывают одну из целей логистики как доставку

• товар правый,
• в нужное время,
• правильный состав
• и нужное качество
• по правильной цене,
• в нужном месте.

Основная идея так называемой цепочки поставок является решающей для сегодняшней сетевой и глобальной ориентации управления материалами. Он означает процессно-ориентированное управление материалами, которое охватывает всю цепочку поставок от спроса до производства и логистики, включая стандартизованное управление информацией.

Что нового в сегодняшней логистике, помимо этого термина, так это множество технических решений, более высокие скорости, большие емкости (транспортировка и хранение), а также растущие сети.Кроме того, есть много возможностей для действий, связанных с технологиями управления, телекоммуникациями и информационными технологиями.

Тимм Гудехус, Logistik, стр. 1, 3. Выпуск, Springer

В настоящее время добавлены внутренние и экономические аспекты, а также социальные потребности, которые приводят к постоянному изменению материального потока. Обработка заказов, особенно на производстве и у конечного потребителя, адаптирована к требованиям и техническим разработкам. Хотя заказанное количество по-прежнему доставляется в заранее определенное место, время доставки теперь может быть определено с точностью до минуты.Производство называется «точно в срок». В потребительском секторе, с другой стороны, точная дата доставки еще не указана повсеместно. Однако там такие услуги, как доставка в тот же день или доставка в тот же час (доставка в пределах города), являются стандартными. В обоих случаях состояние товаров и стоимость всей услуги актуальны для получателя или бизнес-клиента. Эту концепцию часто называют безупречным выполнением заказов.

Логистика и в будущем останется одним из важнейших факторов развития мировой экономики.Цифровизация, механизация, робототехника и детализация информации дадут дополнительный импульс будущему потоку материалов, будь то во внутренней логистике или логистике в целом.

Дополнительную информацию по теме см. В статьях «На что способна логистика?» и обратная логистика.

Тизер-изображение : Pixabay

Логистические терминологии и глоссарий основных понятий

Андерсен Ю, менеджер по отраслевым исследованиям , Front

10 августа 2020 г. • 12 минут чтения

Добавьте этот глоссарий логистической терминологии в закладки, чтобы чувствовать себя лучше решения, которые делают клиентов счастливыми и поддерживают прибыль вашего бизнеса.

Индустрия логистики может ощущаться как алфавитный суп из аббревиатур. Терминология логистики очень специфична, особенно когда вы перемещаетесь между различными специальностями, такими как грузоперевозки и импорт, и ее может немного сбивать с толку.

Чтобы всегда свободно говорить на языке логистики, добавьте это руководство в закладки. Зная эти ключевые определения, любой профессионал в области логистики лучше подготовлен к принятию решений, которые поддерживают ваших клиентов и прибыль вашего бизнеса.

Начнем со списка наиболее распространенных терминов в отрасли логистики. Затем вы найдете разделы, посвященные важным логистическим терминам в области транспорта, 3PL, складского хранения и торговли.

Общие условия логистики

Антиконкурентная деятельность

Антиконкурентное поведение является важным понятием в логистике по многим причинам. Сюда входит демпинг (когда страна или компания продает товары в убыток, чтобы отогнать конкурентов), фиксирование цен (когда компании соглашаются вместе устанавливать более высокие цены, чтобы конкуренция не снижала цены) и государственные субсидии (которые позволяют компании или отрасли работать в убыток, не позволяя конкурентам выйти на рынок).Несколько государственных органов, обсуждаемых в этой статье, регулируют антиконкурентную деятельность в логистической отрасли.

API — интерфейс прикладных программ

API имеют решающее значение для автоматизации обмена информацией, которая трансформирует логистическую отрасль. API-интерфейсы предоставляют структуру для обмена данными между системами. Например, центр выполнения, который автоматически обновляет инвентарь интернет-магазина, использует API для обмена информацией о запасах.

B / L или BOL — Коносамент

Документ, выданный грузоотправителю, который содержит подробную информацию о способе и пункте назначения груза, а также основную информацию о содержимом.BOL может выступать в качестве квитанции на груз и может использоваться в качестве доказательства права собственности или полномочий на получение и доставку.

CFR — Свод федеральных правил

Полный список законов и правил правительства США. CFR разделен на 50 глав (или «названий»), которые представляют широкие области федерального регулирования. Раздел 49 посвящен транспорту.

Cradle the Grave

Модель операций, при которой операторы или агенты владеют всеми коммуникациями, связанными с отправкой.

DimWt — Габаритный вес

Также называемый «объемным весом», DimWt — это измерение веса, которое оценивается на основе длины, ширины и высоты упаковки.

EDI — Electronic Data Interchange

Электронный обмен информацией, которая раньше передавалась на бумаге. ООН разработала стандарты EDI, известные как EDIFACT (электронный обмен данными для администрирования, торговли и транспорта), которые обеспечивают стандартный набор синтаксических правил для структурирования данных.

ERP — планирование ресурсов предприятия

ERP обычно относится к интегрированному управлению бизнес-процессами с использованием программного обеспечения и технических средств. Ресурсы и обязательства отслеживаются для более эффективного распределения ресурсов и выполнения обязательств. Внедрение программного обеспечения ERP, ориентированного на логистику, становится все более распространенным, поскольку автоматизация упрощает отслеживание физических товаров в реальном времени в нескольких местах.

FMCSA — Федеральное управление безопасности автотранспортных средств

FMCSA регулирует безопасность грузовых перевозок в Соединенных Штатах, включая безопасные часы работы и условия для водителей грузовиков.

GRI — Повышение общей ставки

Сумма, на которую морские перевозчики повышают свои базовые ставки в связи с повышенным спросом.

HAWB — Внутренняя авианакладная

Квитанция, выданная экспедитором на товары. Он отличается от счета AirWay тем, что экспедитор не владеет и не эксплуатирует самолет.

HazMat — Опасные материалы

Любой предмет или химическое вещество, которое при транспортировке или перемещении в коммерческих целях представляет риск для общественной безопасности или окружающей среды и регулируется как таковые в соответствии с правилами Управления по безопасности трубопроводов и опасных материалов (49 CFR 100 -199).

INCO — Международные коммерческие условия

INCO или Инкотермс публикуются Международной торговой палатой; они определяют права и обязанности каждой стороны договора купли-продажи. Они уточняют, когда законное владение товаром переходит от покупателя к продавцу.

Цепочка поставок

Цепочка поставок относится к этапам жизненного цикла разработки, производства, транспортировки и продажи продукта. Это могут быть фабрики, экспедиторы, таможенные брокеры, склады фулфилмента или автотранспортные компании.

Условия перевозки

ACAS — Расширенная проверка грузовых авиаперевозок

ACAS требует, чтобы информация о содержимом груза была подана в таможню США перед отправкой воздушным транспортом из других стран.

AOBRD — бортовое автоматическое записывающее устройство

Устройство на транспортном средстве, которое отслеживает время вождения в соответствии с Федеральными стандартами безопасности автомобильных перевозчиков.

AWB — Авианакладная

Документ, выдаваемый авиакомпанией или экспедитором, когда товары отправляются по воздуху.

CMV — Коммерческий автотранспорт

Определяется FMCSA как любое транспортное средство, которое перевозит товары или пассажиров за плату. CMV подлежат регистрации и осмотру, и существуют подробные правила для водителей CMV.

ELD — Электронное регистрационное устройство

ELD разделяет некоторые функции с AOBRD, но изменение правил FMCSA потребует, чтобы все коммерческие автомобили имели зарегистрированный ELD до 16 декабря 2019 года.

FAA — Федеральное управление гражданской авиации

FAA регулирует деятельность гражданской авиации, в том числе правила дорожного движения и безопасности полетов.FAA также разрабатывает программы по повышению эффективности и безопасности воздушного движения с помощью технологий.

FCL — Загрузка полного контейнера

Полный транспортный контейнер, независимо от размера, отправляемый одной партии.

FMC — Федеральная морская комиссия

FMC защищает общественность от недобросовестной и вводящей в заблуждение торговой практики, регулируя тарифы на морские перевозки, лицензируя перевозчиков, предоставляя услуги по разрешению споров и поддерживая базы данных по ставкам морских перевозок.

ИАТА — Международная ассоциация воздушного транспорта

ИАТА издает правила и инструкции для международных воздушных перевозок грузов.

LTL — Меньше чем грузовая загрузка

Распространенный логистический акроним, который относится к отгрузкам меньше целого грузовика, от отдельных ящиков до отгрузок на нескольких поддонах.

MAWB — Основная авианакладная

Основная авианакладная, выставляемая для получения товаров от авиакомпании. MAWB может покрывать несколько HAWB (внутренних авианакладных), выставленных экспедитором.

NVOCC — Общий перевозчик, не работающий на судах

Судоходная компания или экспедитор, который имеет возможность выдавать коносаменты, но фактически не владеет судами, которые перевозят товары.

SCAC — Стандартный альфа-код перевозчика

SCAC — это код, используемый для идентификации транспортных компаний. Он был разработан Национальной ассоциацией автомобильного грузового транспорта в 1960-х годах, чтобы помочь компьютеризировать записи и данные автотранспортных компаний.

TEU — 20-футовая эквивалентная единица

Грузоподъемность часто описывается в терминах 20-футовых морских контейнеров для измерения судов, портов и торговых данных.Хотя грузы часто отправляются в контейнерах большего размера, стандартным базовым измерением груза является TEU.

TMS — Система управления транспортировкой

Подмножество управления цепочкой поставок, которое часто связывает ERP с устаревшими системами управления транспортировкой. Предлагаемое программное обеспечение варьируется от традиционной покупки лицензий до SaaS или облачных решений, а также их комбинаций.

Условия 3PL и складского хранения

3PL — Сторонняя логистика

Поставщики аутсорсинговых услуг, таких как складирование, распределение и выполнение заказов; становится все более распространенным явлением в логистической отрасли, поскольку компании специализируются на своих основных функциях и обращаются к поставщикам 3PL для более эффективной обработки продуктов.

ABC — Калькуляция на основе деятельности

Метод калькуляции, при котором накладные расходы распределяются по задачам и считаются прямыми затратами.

CFS — Станция контейнерных перевозок

Склад, на котором грузовые перевозки консолидируются или разделяются между сегментами цепочки поставок. Как правило, они расположены недалеко от порта и часто связаны таможней. Перед импортом грузы обрабатываются в CFS, что важно для грузов LCL / LTL (см. Определения LCL и LTL ниже).

DP — Планирование спроса

Планирование спроса — это прогнозирование спроса на определенную услугу или продукт, чтобы его можно было произвести и доставить, когда это потребуется клиенту. Это позволяет сократить время выполнения заказа и более эффективно использовать ресурсы.

EAM — Enterprise Asset Management

В больших масштабах технологии позволяют отслеживать местонахождение, путь и место назначения огромного количества товаров. Управление ресурсами предприятия включает сбор и обработку данных для отслеживания и планирования активов в огромных организациях и сетях.

Код ФИРМЫ — Код системы управления информацией и ресурсами объектов

Код ФИРМЫ — это четырехзначный код, присваиваемый таможней США для контейнерных грузовых станций, таможенных складов или зон внешней торговли. Этот код идентифицирует склад в передачах AMS (Automated Manifest System).

FTZ — Зона свободной торговли и зона внешней торговли

FTZ — это географическая зона, склад или завод, где товары могут доставляться, храниться, обрабатываться, производиться или изменяться, а затем реэкспортировать без таможенных пошлин.Товары, которые подвергаются изменению тарифов во время нахождения в ЗСТ, могут быть импортированы на внутренний рынок по новой тарифной ставке.

OS&D — Перекрытие, короткое замыкание и повреждение

Когда товары получены поврежденными или в количествах меньше или больше, чем ожидалось, получатель может отправить отчет OS&D.

RFID — Радиочастотная идентификация

Радиочастотная идентификация использует электромагнитные поля для отслеживания меток, размещенных на объектах. Теги содержат сохраненную информацию, которая может использоваться для идентификации того, что было помечено.

RL — Обратная логистика

Обратная логистика — это обработка товаров, которые движутся в обратном направлении по нормальной цепочке поставок. Это может включать все, от утилизации до возврата покупателю.

UPC — унифицированный код продукта

Стандартизированные глобальные идентификаторы, которые позволяют отслеживать продукты в цепочке поставок в системах учета и распределения покупателя и продавца.

WMS — Система управления складом

Программные приложения, позволяющие автоматизировать и оптимизировать складскую логистику, логистику распределения и выполнения заказов.

Торговые термины

ABI — автоматизированный интерфейс брокера

Система, которая позволяет брокерам и другим квалифицированным участникам автоматически подавать импортные данные в таможню США.

ACE — Автоматизированная коммерческая среда

Новая система, внедряемая таможней для отслеживания и контроля импорта и экспорта через границы США.

ACS — автоматизированная коммерческая система

Инструмент, используемый таможней для контроля за товарами при их ввозе в США.

AD — Антидемпинговый

Тариф, устанавливаемый на конкретный продукт или группу продуктов в ответ на антиконкурентное поведение иностранного государства. Недавние примеры продуктов с антидемпинговыми тарифами включают виды чугуна из Китая, некоторые декоративные ленты из Индии и стальную арматуру из Польши.

AMS — Автоматизированная система манифеста

Электронная система передачи информации, управляемая таможней и пограничной службой США. В систему необходимо вносить данные о грузовых авиаперевозках и морских перевозках с указанием подробностей о содержимом отправления.

CBP — Служба таможенного и пограничного контроля США

CBP США отвечает за надзор за людьми и товарами, пересекающими границы США.

C / I или CI — Коммерческий счет-фактура

Окончательный счет по расходам, подлежащим уплате при отгрузке товаров. CI используются для таможенной очистки, указывая общую стоимость, по которой будут начислены пошлины.

C / O или COO — Сертификат происхождения

Заявление, в котором указано, где были произведены товары; C / Os используются при подаче заявки на беспошлинный ввоз для импорта из стран, с которыми у США есть торговые соглашения.

CIF — Стоимость, страхование и фрахт

CIF означает, что продавец предоставляет товары, их транспортировку и страховку на сумму, оплачиваемую покупателем. Остальные расходы, включая импорт и доставку, оплачивает покупатель. Тем, кто импортирует товары из Китая, часто знаком этот термин. Новым импортерам следует проявлять осторожность, поскольку у иностранных производителей может сложиться впечатление, что CIF включает все расходы.

COGS — Стоимость проданных товаров

Прямые затраты на производство продукта, не путать с накладными расходами, затратами на маркетинг или логистику.

CPSC — Комиссия по защите прав потребителей и безопасности

Государственное агентство США, регулирующее безопасность продукции. Агентство предоставляет инструменты, с помощью которых компании могут узнать, какие требования CPSC влияют на их продукты.

C-TPAT — Таможенно-торговое партнерство против терроризма

Программа обеспечения безопасности логистики, проводимая CBP. Компании, которые соответствуют требованиям программы в отношении мер по борьбе с терроризмом, могут выбрать получение сертификата с низким уровнем риска, что связано с более коротким временем таможенного оформления и меньшим количеством проверок грузов.

CVD — Компенсационные пошлины

Налоги, взимаемые на импортируемые товары в соответствии с правилами Всемирной торговой организации, для уменьшения воздействия субсидий иностранных правительств.

DAD — Декларация о разрешении доставки (таможня)

DAD — это таможенная форма 3461, которая требуется для вывоза товаров с таможенного поста.

FCPA — Закон о борьбе с коррупцией за рубежом

Закон США, требующий прозрачности бухгалтерского учета и запрещающий гражданам США давать взятки иностранным должностным лицам.

FTC — Федеральная торговая комиссия

FTC регулирует торговлю для предотвращения антиконкурентной или вводящей в заблуждение практики рекламы. Упаковка для большинства потребительских товаров регулируется FTC.

FOB — франко-борт

Условия INCO, которые означают, что стоимость, оплачиваемая покупателем, включает продукт, стоимость доставки на экспортный склад и экспортные расходы. Расходы на транспортировку, страхование, импорт и доставку несет покупатель.

FSIS — Служба инспекции безопасности пищевых продуктов

Министерство сельского хозяйства США предоставляет Службу безопасности и инспекции пищевых продуктов, которая отвечает за обеспечение безопасности и полезности коммерческих поставок США мяса, птицы и яичных продуктов. и правильно маркированы и упакованы.

ГАТТ — Генеральное соглашение по тарифам и торговле

Попытка многих стран по всему миру создать правовую основу для устранения барьеров в торговле и коммерции путем снижения тарифов. GATT был запущен в 1948 году и привел к созданию Всемирной торговой организации в 1995 году.

ISF — Регистрация безопасности импортера

Электронный документ, который необходимо подать до отправления судна или самолета. В нем указана информация о доставке. Несоблюдение правил подачи документов может привести к штрафу в размере 5000 долларов США.Его также называют 10 + 2, потому что требуется десять единиц информации от импортера или поставщика и два от перевозчика.

MID — Идентификационный код производителя

Уникальный номер, выдаваемый CBP каждому производителю товаров, импортируемых в США. Этот номер используется таможней для электронной обработки таможенных форм.

MPF — Сбор за обработку товаров

Сбор, взимаемый таможней (0,3464% от стоимости груза) за большинство товаров, импортируемых в США.Этот сбор взимается независимо от ставки пошлины на товар.

НДС — налог на добавленную стоимость

Тип налога, используемый многими странами за пределами США. Налогами облагаются продажи большинства товаров и услуг внутри страны и некоторые импортные товары. НДС уплачивается продавцом в пользу государства. Некоторые люди предпочитают НДС как способ заставить налогообложение отражать расходы. Другие возражают против НДС как системы, которая облагает малообеспеченных покупателей пропорционально более высоким налогом, чем более состоятельных покупателей.

ВТО — Всемирная торговая организация

В 1995 году ВТО заменила ГАТТ в качестве межправительственной организации, которая занимается торговлей между странами.Он наблюдает за исполнением международных экономических соглашений и разрешает споры.

«Торговля — это не товары. Торговля — это информация. Товары лежат на складе до тех пор, пока их не переместит информация ».

— CJ Cherryh

Информация играет ключевую роль при поддержке клиентов и принятии важных бизнес-решений. Мы надеемся, что это руководство по логистической терминологии поможет вам подготовиться к работе с максимальной эффективностью.

Автор Андерсен Ю.

Первоначально опубликовано: 22 февраля 2019 г.

Терминология по логистике | UniGroup Logistics

Поддон для самолета
Платформа стандартных размеров, которая используется для сборки товаров, которые закрепляются сетками и ремнями перед погрузкой в ​​единое целое на самолет.Укладка на поддоны приводит к эффективному использованию пространства и улучшенной обработке груза.

Авиаперевозки
Услуга по авиаперевозке грузов. Этот способ транспортировки позволяет сократить время доставки, снизить степень повреждения, а также снизить стоимость доставки для некоторых товаров.

Экспедитор по авиаперевозке
Экспедитор по авиаперевозке предоставляет услуги по вывозу и доставке грузов на причал отправителя и обратно. В обязанности также входит объединение грузов от разных грузоотправителей в более крупные единицы, подготовка товаросопроводительной документации и тендеры на перевозку для авиакомпаний.Экспедиторы обычно не используют собственные воздушные суда и могут быть классифицированы как «непрямые авиаперевозчики».

Авианакладная
Документ, выдаваемый перевозчиком грузоотправителю, который предоставляет письменное свидетельство о получении товаров, способе транспортировки и организации доставки товаров в запрошенный пункт назначения законному держателю коносамента. Стандартная авиагрузовая накладная учитывает как внутренние, так и международные перевозки.

Грузовые воздушные суда
Воздушные суда, используемые исключительно для перевозки грузов, а не для перевозки пассажиров и груза.Груз загружается навалом или контейнером на главную или нижнюю палубу ВС.

Страхование от всех рисков
Самая широкая доступная форма страхования, обеспечивающая защиту от любого риска физической потери или повреждения по любой внешней причине, такой как столкновение при пожаре, хищение и т. Д. Не покрывает убытки или ущерб из-за задержки, военные действия, забастовки, условия отгрузки, ненадлежащая упаковка или потеря рынка. Страхование всех рисков авиаперевозок обычно исключает потери из-за холода или перепадов атмосферного давления.

Закон об авиационной и транспортной безопасности (ATSA)
Закон, принятый в ноябре 2001 года, направлен на повышение авиационной безопасности на всех видах транспорта.

Коносамент
Документ, выданный перевозчиком грузоотправителю, подписанный капитаном, агентом или владельцем судна, содержащий письменные доказательства получения фрахта, условий перевозки и даты до доставить товар в установленный порт назначения законному держателю коносамента.

Вес по факту
Назначенный вес, указанный в счете-фактуре и / или накладной, используемой для расчета транспортных расходов.

Таможенный терминал
Терминал авиакомпании, одобренный Министерством финансов США для хранения товаров до уплаты таможенных пошлин или выпуска товаров.

Breakbulk
Распаковка или разборка части или всего содержимого консолидированной партии для повторной отправки или доставки.

Брокер
Физическое лицо или фирма, выступающие в качестве агента для других, часто между покупателем и продавцом, за вознаграждение или комиссию.

Насыпной груз
Груз свободно уложен в трюме судна и не заключен в контейнер или ящик грузоотправителя. Примеры включают нефть, руду, зерно или уголь.

Груз
Товары или товары, перевозимые самолетом, кораблем или транспортным средством.

Грузовой манифест
Список перевозимых или складируемых грузов без перечисления применимых сборов.

Перевозчик
Любое физическое или юридическое лицо, которое посредством договора перевозки обязуется выполнить или обеспечить выполнение перевозки железнодорожным, автомобильным, морским, воздушным, внутренним водным путем или несколькими видами транспорта.

Агент по транспортировке грузов
Служба наземного транспорта, обеспечивающая получение и доставку груза в места, которые не обслуживаются напрямую воздушными или морскими перевозчиками.

Сертификат происхождения
Документ, содержащий письменное показание, подтверждающее происхождение импортных товаров. Это часто требуется по обычаю как часть процесса подачи заявки. Сертификаты происхождения обычно заверяются официальной организацией в стране происхождения, такой как консульство или торговая палата.

Платный вес
Вес или объем груза, используемый для определения авиационных, транспортных или морских сборов. Оплачиваемый вес может быть габаритным весом или для контейнерных перевозок — весом брутто груза за вычетом веса тары контейнера.

Чартерная служба
Организация временной перевозки по мере необходимости для перемещения груза или пассажиров.

Классификация
Систематическая категоризация груза с целью применения ставок класса в сочетании с регулирующими правилами и положениями для перевозки.На таможне классификация определяет статус пошлины на импортируемые товары в рамках Согласованного тарифного плана США (HSUS). За классификацию отвечает таможенный брокер-импортер или назначенное лицо, готовящее документы на въезд.

Очистка
Завершение таможенных требований к ввозу, в результате чего товары выдаются таможенным органом импортеру.

Коммерческий счет-фактура
Необходимый документ, идентифицирующий транзакцию между продавцом и покупателем.В форме должны быть указаны номер счета, дата, дата отгрузки, вид транспорта, условия доставки и оплаты, описание товаров и количество. Правительство использует коммерческий счет-фактуру для определения истинной стоимости товаров для оценки таможенных пошлин и подготовки документации.

Custom требует коммерческого счета-фактуры, который включает следующую информацию. (1) Порт въезда. (2) Название отправителя и получателя. (3) Описание предметов. (4) Количество в весе и мерах. (5) Страна происхождения.Счет-фактура и все приложения должны быть на английском языке.

Грузополучатель
Физическое или юридическое лицо, указанное в договоре фрахта, которому товары были отправлены или переданы.

Консолидация
Количество отдельных отправлений, которые собираются в одну отправку для перемещения по одной накладной из одного места в другое. Консолидация грузов может привести к снижению стоимости доставки.

Контейнер
Многоразовая жесткая внешняя транспортировочная коробка, которая используется для перевозки товаров морским, автомобильным или железнодорожным транспортом.Контейнеры для авиаперевозок (ULD) или штучные ведущие устройства) доступны в различных формах и размерах.

Контейнерный двор (CY)
Помещение для хранения FCL (полная загрузка контейнера) и порожних контейнеров, которые принимаются или доставляются отправителям или получателям перевозчиком или от имени перевозчика. Он также предоставляет место для приема товаров от отправителей для упаковки в контейнеры.

Кубический фут
Единица измерения объема, равная 1 728 кубическим дюймам.

Таможня
Назначенный государственный орган, который регулирует поток товаров в / из страны и взимает пошлины, взимаемые страной с импорта и экспорта.

Таможенное оформление
Процедуры, связанные с выпуском груза таможней посредством определенных формальностей, таких как представление лицензии / разрешения на импорт, оплата импортных пошлин и других необходимых документов в зависимости от характера груза, таких как разрешение FCC или FDA.

Таможенная пошлина
Налог, взимаемый и взимаемый государством таможенными служащими с пошлин, налагаемых законом на импорт.

Опасные грузы
Предметы или вещества, которые могут представлять значительный риск для здоровья, безопасности или имущества при транспортировке по воздуху и требуют особого внимания при транспортировке.

Отложенные авиаперевозки
Воздушные перевозки, которые не зависят от времени и могут быть доставлены по более низкой цене на более поздних рейсах. Доставка осуществляется, как правило, от трех до пяти рабочих дней.

Демередж
Штраф за превышение свободного времени, отведенного для погрузки или разгрузки на причале или грузовом терминале.

Плотность
Вес на кубический фут, который определяется путем умножения длины, ширины и высоты контейнера и деления общего количества на 1728.

Габаритный вес
Расчетный вес, основанный на требованиях к минимальной плотности. Плотность — это вес на кубический фут груза. Он рассчитывается путем деления объема отгрузки на требуемую минимальную плотность. Правило размерного веса было разработано для обеспечения справедливой компенсации за перевозки с низкой плотностью, при которых транспортные расходы основываются на кубическом размерном весе, а не на фактическом весе.

Товары длительного пользования
Товар, который не потребляется в процессе использования, например, автомобили, мебель, компьютеры и оборудование.

Пошлина
Налог, взимаемый государством с товаров, ввозимых и вывозимых из другой страны. Пошлины основаны на стоимости товаров, в то время как другие факторы включают вес по количеству или сочетание стоимости и другие факторы (сложные пошлины).

Запись
Документация о видах, количестве и стоимости товаров, ввозимых вместе с подлежащими уплате пошлинами и декларированными перед сотрудником таможни.Требуется обеспечить освобождение из-под стражи таможни.

ETA
Сокращенное обозначение предполагаемого времени прибытия перевозчика.

Экспорт
Для перевозки товаров из страны для продажи в другую страну.

ФАК
Относится к перевозкам всех видов. Сборный груз, отправляемый по одной ставке. ФАК груз обычно отправляется в контейнере, заполненном различными товарами или товарами.

Федеральное авиационное управление (FAA)
Федеральное авиационное агентство было создано в 1958 году и было назначено с обязанностью знакомить с эксплуатационными стандартами и процедурами для всех классов авиации в Соединенных Штатах.FAA контролирует любые / все опасные грузы (HAZMAT) при грузовых авиаперевозках.

Федеральная комиссия по связи (FCC)
Федеральное агентство, отвечающее за регулирование межгосударственной и международной связи по телевидению, радио, телефону, телеграфу, а также за стандарты вещания и операции кабельного телевидения. Таможенное оформление может зависеть от одобрения FCC в отношении характера груза.

Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов (FDA)
Агентство США, ответственное за регулирование биотехнологических пищевых продуктов.Таможенное оформление может зависеть от одобрения FCC в отношении характера груза.

Зона внешней торговли (ЗСТ)
Специальные коммерческие и промышленные зоны с ограниченным доступом в портах въезда или вблизи них, которые определены правительством для беспошлинного ввоза любых незапрещенных товаров. Иностранные и отечественные товары, включая сырье, компоненты и готовую продукцию, могут храниться, выставляться на обозрение и использоваться для производства в пределах зоны и реэкспортировать без уплаты пошлин.Пошлины налагаются только тогда, когда оригинальные товары или изделия, изготовленные из этих товаров, перемещаются из зоны в территорию страны, подлежащую таможенному контролю.

Экспедитор
Независимый бизнес, который отправляет грузы экспортерам за вознаграждение. Транспортировка может включать доставку по суше, воздуху, морю или другими ресурсами. Обычно он выполняет все услуги, связанные с отправкой на экспорт, включая полную подготовку документов, оформление отгрузки, складирование, доставку и экспортную очистку.

Полная загрузка контейнера (FCL)
Доставка груза, которая заполняет данный контейнер навалом или по максимальному весу.

Full Truck Load (FTL)
Отгрузка груза, которая заполняет данный прицеп трактора навалом или по максимальному весу.

Товары
Товары, материалы, сырье, товары и готовая продукция. Все вещи считаются движимыми и указываются как проданные конкретному покупателю.

Вес брутто
Полный вес груза, включая тару и упаковочные материалы.

Согласование тарифной сетки США (HTS или HTSUS)
Организованный перечень товаров и их ставок пошлин, который используется в качестве основы для классификации импортируемых товаров и определения ставок взимаемых пошлин. Тарифная таблица разделена на множество разделов и глав, которые независимо посвящены товарам в широком диапазоне категорий товаров. Комиссия по международной торговле США отвечает за публикацию информации.

Иглу
Контейнер, спроектированный с учетом размеров полной ширины главной палубы самолета-носителя.

Импортер
Физическое или юридическое лицо, которое ввозит товары из иностранного источника на таможенную территорию в ходе торговли.

Импорт
Для ввоза товаров из другой страны, которые были переработаны или собраны в других странах.

In-Bond
Таможенная программа для внутренних портов, которая предусматривает отправку грузов, прибывающих в морской порт, под таможенным залогом в более удобно расположенный внутренний порт, в который были поданы въездные документы.Там таможня очищает груз, и груз доставляется грузовиком в пункт назначения, который обычно находится недалеко от внутреннего порта.

Косвенный авиаперевозчик (IAC)
Организация или юридическое лицо в Соединенных Штатах, не имеющее сертификата об эксплуатации авиаперевозчика FAA, которое инициирует косвенное участие в воздушной перевозке имущества и использует для любой части такой перевозки услуг пассажирскому авиаперевозчику.

Внутренний порт
Участки, расположенные вдали от традиционных границ, где осуществляется международная торговля и предоставляются услуги с добавленной стоимостью.

Interline Shipping
Перемещение одной партии груза двумя или более перевозчиками.

Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA)
Торговая организация авиакомпаний, которая работает вместе, предлагает самые высокие стандарты для пассажиров и грузоотправителей.

Загрузка меньше контейнера (LCL)
Фрахт объединяется с другими фрахтами от других грузоотправителей. Контейнер может быть загружен сборным грузом на станции контейнерных перевозок для доставки сборных грузов.

Меньше чем грузовик (LTL)
Груз от нескольких отправителей загружен на отдельный прицеп. Стоимость доставки зависит от тарифа, отличного от тарифа на погрузку грузовиков. LTL отличается от TL, который представляет собой только одну партию от одного отправителя, загруженную на тягач с прицепом.

Нижняя палуба
Отсеки в нижней или самой нижней грузовой зоне воздушного судна. Он находится внизу, где сидят пассажиры.

Основная авиагрузовая накладная (MAWB)
Авианакладная, содержащая данные о консолидированной отгрузке товаров.Консолидатор отображается как грузоотправитель.

Вес нетто
Общий вес груза за вычетом веса поддонов, контейнеров или лент.

Общий операционный перевозчик, не являющийся судном (NVOCC)
Перевозчик, который выдает коносамент для перевозки грузов на судах, которые им не принадлежат или не эксплуатируются.

Ночевка
Ускоренное обслуживание транзакции, по которой требуется обслуживание на следующий рабочий день. Доставка осуществляется, как правило, на следующий рабочий день.

Упаковочный лист
Документ, подготовленный грузоотправителем, в котором перечислены виды и количество товаров в конкретной отгрузке. Копия обычно отправляется получателю, чтобы помочь в проверке посылки при получении.

Поддон
Передвижная платформа для хранения или транспортировки грузов.

Proof Of Delivery (POD)
Квитанция с подписью получателя.

Порт
Гавань, где суда могут ставить на якорь и выгружать или принимать грузы.

Priority Air Freight
Зарезервированные Авиаперевозки или экспресс-доставка, когда отправления имеют приоритет после почты и небольших посылок. Грузоотправитель оплачивает эту услугу за дополнительную плату.

Roll-on / Roll-Off (Ro / Ro)
Судно, специально предназначенное для перевозки колесных и гусеничных транспортных средств в качестве всего или большей части груза. Некоторые суда могут принимать контейнеры и груз, который представляет собой колесные, гусеничные, самоходные или буксируемые машины и оборудование. Серия внешних и внутренних аппарелей облегчает погрузку и разгрузку RO / RO грузов.

Воздушные перевозки на второй день
Воздушные перевозки, которые не зависят от ночи или времени и могут быть доставлены по экономичным ценам. Доставка осуществляется, как правило, на второй рабочий день.

Отгрузка
Если не предусмотрено иное, транспортировка товаров из одного места в другое одним грузоотправителем по одному коносаменту из одного места доставки для одного получателя в одну поставку.

Грузоотправитель
Компания или лицо, предлагающее товары перевозчику для перевозки.

Инструктивное письмо грузоотправителя
Форма, используемая грузоотправителем, разрешающая перевозчику выпустить авианакладную или (BOL) коносамент от имени грузоотправителя. Он содержит все детали отгрузки и разрешает перевозчику перевозить груз от имени конкретных инструкций грузоотправителя.

Склад
Хранение груза на складе перевозчика в ожидании дальнейшей транспортировки. Может потребоваться дополнительная плата.

Вес тары
Вес упаковки и тары без отправляемых грузов.

Тариф
Общий термин для любого перечисления ставок или сборов за перемещение товаров.

Плата за обработку на терминале (THC)
Сборы, взимаемые океанскими контейнерами за перемещение контейнеров между терминалами и судами (погрузка и разгрузка), досмотр на терминальных объектах, оплачиваются грузоотправителями (производителями, импортерами и экспортерами).

Транзит
Путешествие из одного места в другое.

Администрация транспортной безопасности (TSA)
19 ноября 2001 года Конгресс принял Закон об авиационной и транспортной безопасности (ATSA), создавая Администрацию транспортной безопасности.ATSA передало в TSA все правила FAA, регулирующие безопасность гражданской авиации, включая правила IAC. TSA занимается всеми видами транспорта: воздушным, автомобильным, железнодорожным и морским.

Truck Load (TL)
Отгрузка груза, загруженная до максимальной вместимости прицепа навалом или по максимальному весу.

Конечный грузополучатель
Физическое лицо, получающее товары для назначенного конечного использования. Таможенный брокер не может быть указан в качестве конечного получателя, если он не владеет товаром или если нет U.S. Покупатель и в документе указаны помещения брокера как место, куда должен быть доставлен товар.

Устройство единичной загрузки (ULD)
Контейнеры любого типа или поддоны, используемые для объединения грузовых мест для механической обработки.

Верхняя палуба
Самая высокая или самая высокая палуба на корабле или самолете.

Налог на добавленную стоимость (НДС)
Сбор, взимаемый со всех товаров и услуг по мере прохождения товаров и услуг по производственной цепочке от сырья до конечного потребления.Облагаемая налогом сумма — это сумма стоимости, добавленная на определенном этапе производственной цепочки к стоимости товаров или услуг. Объемная ставка — фрахтовая ставка, оцениваемая для определенного объема фрахта, исходя из предположения, что она будет увеличиваться с течением времени.

Цепочка поставок и логистика | Управление цепочками поставокСтратегический финансовый директор

24 июля

Вернуться домой

Цепочка поставок и логистика

Цепочка поставок — это сеть предприятий и видов деятельности, которая доставляет продукт от поставщиков сырья к конечным потребителям.По определению, логистика относится к процессам приобретения, транспортировки и хранения ресурсов в цепочке поставок и логистике. Цепочка поставок, которая в значительной степени опирается на информационные технологии, логистику и транспорт, может включать множество различных предприятий, которые составляют различные звенья цепочки поставок, или одна компания может контролировать большую часть цепочки поставок и логистики своей продукции.

Например, цепочка поставок кофе может начинаться с фермеров из Центральной Америки.Затем продукт (кофе) будет перемещаться по цепочке поставок от фермеров к предприятиям, которые производят его. Затем фасуют кофейные зерна. Затем они перейдут к дистрибьюторам, которые доставляют продукт оптовикам. Эти оптовые торговцы могут затем доставить продукт розничным торговцам и соседние кафе для продажи конечным потребителям.

В этом примере цепочка поставок и логистика будут представлять собой всю сеть предприятий, которые доставляют продукт от его источника — фермеров, выращивающих кофе в Центральной Америке, — где готовый продукт потребляется покупателями в соседней кофейне.

Цепочка поставок и логистика

Рассмотрим вертикальные системы бизнес-процессов цепочки поставок. Типичная цепочка поставок состоит из производителей, оптовиков, дистрибьюторов и розничных торговцев. Цепочку поставок можно рассматривать как систему, соединяющую цепочки создания стоимости компаний в рамках этой системы. Рассмотрим виды деятельности, наиболее близкие к источнику сырья Операции разведки и добычи . Затем рассмотрим виды деятельности, наиболее близкие к готовому продукту, и конечному потребителю , последующие операции .Компания считается восходящей или нисходящей по отношению к другим компаниям в цепочке поставок в зависимости от ее относительного положения в сети цепочки поставок.

звенья цепи поставок

Компания обычно участвует в бизнес-процессе цепочки поставок в той точке, где она может использовать свою конкретную функциональную область знаний. Например, автотранспортная компания сосредоточится на транспортном звене цепочки поставок, в то время как горнодобывающая компания сосредоточится на поиске и добыче природных ресурсов, а розничные торговцы сосредоточатся на продаже конечного продукта потребителям.

Поскольку вы можете специализировать каждое звено цепочки поставок в его собственной функциональной области, они могут не знать о звеньях непосредственно выше и ниже по цепочке. Вот почему коммуникация в цепочке поставок и координация цепочки поставок, оба из которых требуют наличия надежных систем информационных технологий в различных компаниях, жизненно важны для функционирования цепочки поставок.

Если, однако, одно звено в процессе цепочки поставок считает, что оно может расширить свои обязанности в сети, потому что оно может завершить процесс более эффективно или с меньшими затратами, тогда эта компания может стать вертикально интегрированной, путем прямой интеграции или обратной интеграции. интеграция.Компания, которая берет на себя последующую деятельность от клиента, осуществляет прямую интеграцию. Для сравнения: компания, которая берет на себя операции по разведке и добыче у поставщика, осуществляет обратную интеграцию. Компания, которая контролирует несколько последовательных звеньев в цепочке поставок своего продукта, является вертикально интегрированной.

Управление цепочкой поставок

Управление цепочкой поставок относится к процессу надзора и оптимизации всей сети цепочки поставок от поставщиков сырья до розничных продавцов готовой продукции.Цель управления цепочкой поставок состоит в том, чтобы сделать процесс цепочки поставок максимально эффективным за счет увеличения товарных и информационных потоков между участвующими предприятиями.

Улучшение вашей цепочки поставок может включать взаимодействие в цепочке поставок или улучшение потока информации между предприятиями в цепочке поставок. Кроме того, логистические и транспортные системы будут работать оптимально. Но это происходит только в том случае, если все участники цепочки имеют доступ ко всем релевантным рыночным данным и оперативной информации.Все остальные участники цепочки предоставляют эту информацию.

Улучшение цепочки поставок также может включать координацию цепочки поставок или оптимизацию логистической и транспортной деятельности для максимальной эффективности. Это может включать следующее:

• Улучшение информационных потоков и межбизнесовой коммуникации
• Оптимизация производственных процессов
• Внедрение производственных систем точно в срок (JIT)
• Оптимизация маршрутов распределения транспортных средств
• Устранение узких мест в процессе
• Распределение ресурсов для максимальной эффективности

Эффективная и оптимизированная цепочка поставок может принести пользу всем предприятиям в цепочке поставок.Следовательно, это увеличивает ценность для конечного потребителя.

Если вы хотите проверить, насколько хороши экономические показатели вашего подразделения, загрузите бесплатное руководство здесь.

[box] Дополнительный член лаборатории стратегического финансового директора

Получите доступ к плану выполнения прогнозов в SCFO Lab. Пошаговый план, чтобы опередить ваш денежный поток.

Щелкните здесь, чтобы получить доступ к вашему плану выполнения. Не участник лаборатории?

Щелкните здесь, чтобы узнать больше о SCFO Labs [/ box]

См. Также:
Эластичность спроса и предложения
Как управлять запасами
Система постоянного учета запасов
Дней Анализ невыполненных запасов
Анализ коэффициента оборачиваемости запасов

Логистическая терминология — глоссарий и определения

3PL	Сторонняя логистика.3PL в логистике и управлении цепочками поставок — это использование организацией третьих сторон, которым они передают на аутсорсинг элементы своего распределения, складирования и т. Д. DSV в первую очередь считается сторонним поставщиком логистических услуг.
4PL	Логистика четвертой стороны, также называемая ведущей логистикой. Поставщики 4PL берут на себя многие из тех же ролей, что и поставщики 3PL, но играют гораздо более широкую роль в цепочке поставок.Хотя мы в первую очередь рассматриваемся как поставщик 3PL, мы также предлагаем услуги по логистике / 4PL.
AEO	Уполномоченный экономический оператор. Компания или организация, занимающаяся международным перемещением товаров и одобренная национальной таможенной администрацией
Автономный автомобиль	Также называется беспилотным автомобилем, автомобилем-роботом и автомобилем без водителя.
Б / Л	Коносамент — это подробный перечень судового груза.
Таможенный склад	Тип складирования, при котором компании размещают товары на складе без уплаты налогов или тарифов до тех пор, пока товары не будут готовы к дальнейшему распределению.
Холодовая цепь	Холодовая цепь — это цепочка поставок с контролируемой температурой, обычно используемая для фармацевтических продуктов или пищевых продуктов. Непрерывная холодовая цепочка — это непрерывная серия холодильных предприятий по производству, хранению и распределению, которые поддерживают установленный диапазон низких температур.
Соответствие	Соответствие означает, что продукты, услуги, процессы и / или документы соответствуют соответствующим требованиям.
Опасные грузы	Опасные грузы — это вещества или предметы, которые представляют опасность для людей, имущества или окружающей среды из-за своих химических или физических свойств. Опасные грузы часто путают с опасными грузами, что связано с несколько другим риском. Увидеть опасный груз.
Цифровизация	Принятие или увеличение использования цифровых или компьютерных технологий.
Оцифровка	Преобразование аналоговых данных в цифровую форму.
Беспилотный автомобиль	Также называется беспилотным автомобилем, роботизированным автомобилем или автономным автомобилем.
FTL, FTL фрахт	Полный грузовик.Если вы хотите, чтобы ваш груз занимал исключительно грузовик. Это может быть связано с тем, что ваш груз заполнит весь грузовик, или потому, что вы хотите заплатить за весь грузовик, даже если ваш груз не заполнит его полностью. Это может быть так, если вы хотите более быстрый сбор и доставку, но это, вероятно, дороже, чем бронирование литовских литов — меньше, чем грузовик.
ВВП	Эта аббревиатура используется в двух разных контекстах: Надлежащая практика распространения = руководящие принципы надлежащего распространения лекарственных средств для использования людьми. Валовой внутренний продукт = денежная мера рыночной стоимости всех конечных товаров и услуг, произведенных за период в стране или регионе.
Перевозчик	Haulier используется в основном в Великобритании, но в других странах термин «автотранспортная компания» используется чаще.
Опасный груз	Опасные вещества классифицируются только по непосредственному или долгосрочному воздействию на здоровье, в то время как опасные грузы связаны с физическим или химическим воздействием, включая пожар, взрыв, коррозию и отравление, независимо от того, влияют ли они на имущество, окружающую среду или людей.
Здравоохранение вертикальное	Вертикаль здравоохранения предоставляет услуги нескольким секторам, включая биотехнологии и фармацевтику, медицинское оборудование и диагностику, изделия медицинского назначения и средства личной гигиены, а также больницы и дома престарелых
Инкотермс	Это стандартные наборы глобальных торговых условий, выпущенные Международной торговой палатой и призванные помочь трейдерам, юристам, перевозчикам и страховщикам при покупке, продаже и транспортировке товаров.По сути, 11 правил Инкотермс устанавливают обязательства для торговых партнеров (например, ответственных за транспортировку, таможенное оформление импорта и экспорта и т. Д.) И, что немаловажно, точку в пути, где риск переходит от продавца к покупателю.
Ведущая логистика	Ведущие поставщики логистических услуг, также называемые поставщиками 4PL, берут на себя многие из тех же ролей, что и поставщики 3PL, но играют гораздо более широкую роль в цепочке поставок. DSV в первую очередь считается поставщиком 3PL, но также обеспечивает ведущую логистику / 4 PL: DSV Lead Logistics.
Измеритель нагрузки, измеритель нагрузки	1 погонный метр грузового пространства в грузовике или прицепе для расчета стоимости перевозки. Используется, когда товары нельзя штабелировать. Один европоддон составляет 0,4 грузо-метра.
Лт, фрахт	Меньше чем грузовик.Когда для вашего груза не нужен целый грузовик, вы заказываете «LTL», и ваши товары отправляются вместе с товарами других клиентов. Это более дешевое решение, чем заказ целого грузовика.
Робот-машина	Также упоминается беспилотный автомобиль, автономный автомобиль и автомобиль без водителя.
Беспилотный автомобиль	Также называется автомобилем-роботом, автономным автомобилем и автомобилем без водителя.
СОП	Стандартная рабочая процедура — это набор инструкций, помогающих сотрудникам организации выполнять сложные рутинные операции эффективным и единообразным образом в соответствии с отраслевыми правилами и сокращать недопонимание.
TEU	Двадцатифутовый эквивалент.Стандартная единица для описания грузоподъемности судна или грузоподъемности морского терминала. Стандартный сорокфутовый контейнер (40x8x8 футов) равен двум TEU (каждый 20x8x8 футов).
TMS	Система управления транспортом — это подмножество управления цепочкой поставок, которое помогает оптимизировать эффективность и действенность транспортных парков.
Отслеживание и отслеживание	Отслеживание и отслеживание — это процесс определения прошлого и текущего местоположения товаров в цепочке поставок.
WMS	Система управления складом — это программное приложение, которое поддерживает и расширяет функциональность склада и управление распределительным центром.

Логистика — Logistiikan Maailma

Логистика означает управление потоком материалов от источника сырья до конечного потребителя таким образом, чтобы продукт был доступен в нужном месте в нужное время, и таким образом, чтобы минимизировать затраты и другие недостатки, такие как отрицательные риски для окружающей среды или безопасности .

Помимо транспорта и складирования, фактический поток материалов, логистика также включает планирование потока информации и денег, а также изучение социальных и экологических воздействий.

О термине логистики

Логистика осуществляется до тех пор, пока существует торговля товарами или услугами. Понятие логистики начало использоваться высшим руководством в 1950-х годах в Соединенных Штатах. До этого логистика в основном использовалась для использования во время войны и военных действий. Позже было обращено внимание на общие затраты, их снижение, а также на развитие складского хозяйства и транспорта. В основном после 2000 года управление всей цепочкой поставок стало более целенаправленным.

Логистика разработала несколько несколько отличающихся определений. В дополнение к приведенному выше определению, логистика означает планирование материалов и услуг, связанных с производительным и рентабельным управлением закупками, складированием, транспортировкой и распределением, внедрением и мониторингом, чтобы в то же время учитывались требования клиентов .

Это определение включает в себя как входящую, внутреннюю компании, так и исходящую логистику .Кроме того, логистика может рассматриваться как процесс или серия различных функций . Логистика также может быть определена вкратце:

Логистика — это управление продуктом или услугой, а также связанной с ними информацией и деньгами в организации для удовлетворения потребностей клиентов.

Логистика также подчеркивает потребности клиента. Выявление и предвидение этих потребностей имеют решающее значение для успеха и прибыльности бизнеса. Ориентация на клиента и ориентация на клиента — основа успешного бизнеса.

Важность логистики

Бизнес не работает без логистики. Эффективная и действенная логистика жизненно важна для деятельности организаций . Логистика зафиксирована на уровне ЕС как одна из ключевых отраслей бизнеса, которая направлена ​​на повышение конкурентоспособности стран-членов. Логистические проблемы могут нанести серьезный ущерб мировой экономике. Это было отмечено, например, весной 2010 года, когда облако пепла от исландского вулкана парализовало авиасообщение в Европе.

Большие расстояния до основных рынков экспортной отрасли вызывают особые требования к финской логистике, а также зависимость от морского транспорта и внутреннего небольшого потока товаров. С другой стороны, Финляндия по сравнению с другими странами имеет небольшой рынок, на котором проживает всего около 5,5 миллиона человек. Согласно обзору логистики в 2014 году, затраты на логистику в Финляндии по отношению к ВВП составляют примерно 11,4%, что в международном масштабе является высоким показателем. Частично разница вызвана различиями в отраслях.Логистические издержки тяжелой промышленности (например, лесной и металлургической) выше, чем, например, фармацевтической промышленности (из-за географической удаленности Финляндии от основных рынков, стран Евросоюза). Однако многое можно сделать при сотрудничестве транспортно-экспедиторской отрасли, ее клиентов и властей.

Логистическая цель — доставить сырье, полуфабрикаты и готовую продукцию на место в срок с согласованным качеством и количеством. Доставка должна осуществляться в соответствии с уровнем обслуживания, выбранным каждой компанией, чтобы финансовый результат компании был как можно лучше.При этом нагрузка на окружающую среду должна быть как можно меньше.

Логистика не может быть полностью понята, если не создается общая картина деловой среды. Недостаточно рассматривать одну часть, не рассматривая проблему в целом. Например, решения о закупках влияют, помимо прочего, на оборотные активы, производство и распределение. Логистику следует рассматривать как общий процесс, направленный на развитие всего порядка — конкурентоспособности цепочки поставок.

Логистическая стратегия

Логистическая стратегия значительно помогает в управлении цепочкой поставок и позволяет планировать и определять операции на многолетний период времени. Он включает в себя планирование, внедрение и мониторинг систем и процессов, а также оперативный контроль. Стратегия логистики нацелена на максимальную прибыльность и рентабельность. В то же время ненужные этапы и функции удаляются, чтобы сэкономить время и деньги. Цели логистической стратегии — снижение затрат, уменьшение связанного капитала и улучшение обслуживания

Стратегия снижения затрат обычно фокусируется на минимизации затрат на хранение и транспортировку.Уменьшение связанного капитала направлено на то, чтобы деньги как можно меньше были связаны в системе логистики. Кроме того, целью является повышение рентабельности инвестиций. Вот почему, например, продукты доставляются напрямую клиентам, чтобы сократить хранение, использовать обычные запасы вместо собственных или использовать третью сторону, которая является поставщиком логистических услуг. В этих случаях переменные затраты могут увеличиться, но вместо этого вырастет рентабельность инвестиций.

Стратегия улучшения услуг основана на том принципе, что прибыль зависит от уровня логистических услуг.Сервисно-ориентированная стратегия направлена ​​на то, чтобы предложить клиенту достаточно высокий уровень обслуживания для достижения значительного конкурентного преимущества. При использовании такой стратегии затраты быстро растут, поскольку повышается уровень обслуживания клиентов логистики. Однако увеличение прибыли компенсирует или даже превышает увеличение затрат. Однако для реализации услуг с добавленной стоимостью компания должна убедиться, что клиенты также готовы платить за них.

Логистическая стратегия должна быть тесно интегрирована во все функции компании .Это необходимо для его реализации. Решения, принятые на уровне стратегии, должны соблюдаться во всех логистических операциях. Во многих компаниях проблема заключается в том, что решения, принимаемые в повседневной практической работе, не соответствуют стратегии.

Логистическая стратегия не всегда может быть изложена в письменной форме. Есть много успешных компаний, у которых нет письменной стратегии, но она встроена в операционную деятельность компании. Однако письменная стратегия согласовывает действия, способствует соблюдению общих методов работы и облегчает, например, ориентацию новых сотрудников.

Наиболее важными стратегическими решениями в управлении цепочкой поставок являются, например, выбор места хранения и завода, аутсорсинг, складская политика и выбор каналов сбыта.
В целом, основой для стратегических решений в области логистики является близость к сырью или рынкам. Кроме того, очень важные вопросы, которые необходимо решить, — членство в цепочках поставок и сетях, роли и методы контроля. На сети необходимо обращать внимание, например, при поиске субподрядчиков и партнеров по сотрудничеству или при построении системы распределения.

Логистическая стратегия должна обрабатывать как минимум следующее:

• текущее состояние логистики (закупка, хранение, транспортировка и распределение, обратная логистика, управление цепочками поставок
• факторы успеха, цели и задачи (клиенты, продукты, уровень обслуживания, аутсорсинг)
• менеджмент и организация (отношения с поставщиками и сетевыми партнерами)
• реализация стратегии на практике (ресурсы и процедуры)

Структура канала сбыта является одним из основных решений при планировании цепочки поставок с точки зрения производственной компании.При использовании инновационной стратегии канал сбыта должен быть гибким, а количество этапов распределения и хранения продуктов должно быть сведено к минимуму. Чтобы реализовать стратегию наилучшего обслуживания , должна обеспечить хорошую доступность продуктов, скорость и гибкость обслуживания. В стратегии самых низких цен компании должны иметь рентабельную логистику. Канал сбыта часто централизован, объемы хранения небольшие, а заказы клиентов должны быть большими.

.

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Комментарий *

Имя *

Email *

Сайт